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Bonsoir à tous encore une question bête ..
Aujourd'hui j’attaquais le remontage de ma culasse, lorsque je me suis rendu compte que le boulon du support d'axe de culbuteur que j'avais commandé (http://www.pat2d.com/mag/fr/list.php?link=208707&page=7) était beaucoup trop petit ..
Comme ça se fait ? il y a une différence entre le pré perfo et le perfo a ce niveau ?
Merci
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Les paliers de 11 pré perfo sont plus hauts que les perfos, mais question: pourquoi changer ces vis?????? 
Dernière modification par traction08 (10-09-2011 20:37:50)
Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
http://traction08.over-blog.com/
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Les paliers de 11 pré perfo sont plus hauts que les perfos, mais question: pourquoi changer ces vis??????
Arf merci ... et ou en trouver ?
J'en change une, car j'en ai cassé une ..
l'une des deux qui sont en contact avec la chambre d'eau de la culasse (par leur extrémité ).
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Ayo Maxime !
Regarde ce que j'ai pour toi :

Ce sont des copies made by Michel (j'en avais besoin de 2, mais il m'en a fait 4 ...) des vis 588-S de palier de rampe de culbuteurs 461 122 . En effet, les supports d'axe (comme les tiges de culbuteurs d'ailleurs) font 12 mm de plus que sur les perfos ...
Envoie-moi un mail avec ton adresse ...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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IL y en a qui sont nés sous une bonne étoile !!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Ouf !
merci gege , je t'ai envoyé un MP 
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Bonsoir à tous !
Question ! Je me baladais sur le site de valdesarre, et j'ai relu le sujet de la 7c de 35..
Et comme lui je me demandais à quoi pouvait bien servir ça :
Car ma 7 devait avoir la même chose ? où c'était le "chauffage" pour madame ..:D :
Dernière modification par iWayne (17-09-2011 22:32:54)
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Bonjour !
Je suis a la bourse d'echange j'ai trouvé un verre de feu ar pour av guerre .. Mais le prix est de 25€ je prends, je prends pas ? Le vendeur ne sait pas que c'est de traction.. ..
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Ayo Maxime,
Bergoudav pourrait probablement te renseigner sur les prix pratiqués, personnellement je n'ai pas d'idée ... Essaie de marchander !
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
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C'est le prix couramment pratiqué mais on peut en trouver a moins cher !
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
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Okay okay je l'ai finalement pas acheté ..
Il n'a pas voulu céder à 20€ .. c'était pour faire du rechange au cas ou ..
Mais le verre était mis sur un support inconnu .. tout moche ... Tant pis .. Les 30€ demandé était incompréhensible ...
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C’était peut être tout simplement des modèles plus récent car en 38-39, il y a des feux a verre plat mais le verre est de plus grand diamètre et il y a juste un genre de cerclage qui fait office de bordure et de clips, je ferai des photos peut être demain, j'en ai quelques spécimen.
Sinon on peut en voir un sur le livre sur les avant guerre de Jérôme Collignon, sur la 11B familiale de 1938 gris métal.
Bernard Loiret 62Ans
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Non non c'était bien le bon verre je suis sûr à 100%
le support était bidon .. et ne convenait pas ..
J'ai fait des photos je les poste demain car je n'ai pas le câble de mon portable chez mes parents
.. Et j'avais trouvé (mais pas acheté (60€) une horloge O.S en état de fonctionnement, 50mm de diamètre, mais elle n'avait pas vraiment le même cadran,sinon elle avait le même contour que ma Jaeger ... Je montre ça sur ce post demain 
Dernière modification par iWayne (01-10-2011 22:00:47)
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C’était peut être tout simplement des modèles plus récent car en 38-39, il y a des feux a verre plat mais le verre est de plus grand diamètre et il y a juste un genre de cerclage qui fait office de bordure et de clips, je ferai des photos peut être demain, j'en ai quelques spécimen.
Sinon on peut en voir un sur le livre sur les avant guerre de Jérôme Collignon, sur la 11B familiale de 1938 gris métal.
Je pense que j'avais un feu comme cela sur ma familiale 39 ... Le cerclage-ressort est très fragile lorsqu'il est un peu rouillé

Il y a moyen de l'agrandir ici ...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
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J'ai réussi a en trouver des neufs d’époque, parfois ce cerclage existe en chromé. Ils me serviront en attendant de trouver les bons pour ma 7, et puis maintenant j'en ai 2 autres a trouver ! ...
Bernard Loiret 62Ans
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eh be ils ne se mouche pas du pied sur les prix à Lohéac......
tout d'un coup je regrette moins de ne pas y être.
Ce n'est pas parce que c'est pour traction qu'il faut se croire obliger de vendre cela une fortune, surtout si ce n'est pas du neuf..... dites leur que c'est pour un HY , vous verrez ils seront moins gourmand 
On verra demain à Bazouge, je cherche une pompe à eau.
Dernière modification par marcc (02-10-2011 00:12:21)
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Voila :
La marque est Harpon comme le modèle de feu précédent, et les plafonniers :
Parfois l’éclairage de plaque est en verre, avec le sigle de la marque (une main qui tien une lance):
La différence entre les verres du modèle précédent et celui ci :
Bernard Loiret 62Ans
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Salut !
Non il exactement comme celui de droite, au fait tu as des cerclages en rab ? (sinon j'en ferai un avec du fil de fer
) Mon feu de plaque n'en avait plus ..
En parlant de feux, si tu vois un jour des feux av comme les miens tu pourrai les prendre en photo
Car je voudrais bien connaitre la forme du témoin.
Dernière modification par iWayne (02-10-2011 11:19:47)
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Euh pour l'instant, je ne me sépare pas des ptits bouts, car j'ai pour projet de refaire des fonds neufs !
Bernard Loiret 62Ans
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Okay tant pis
.. Puis j'ai le temps de retrouver des feux, d'ailleurs à Lohéac j'avais trouvé un support vide mais je ne l'ai pas pris (sans le verre et le dessus en alu) ...
Tu fais des bourses en ce moment ? Je vais peut être aller a L'aigle (61) dans pas longtemps ..
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J'ai été a saint pierre sur dives, je vais a chateauroux, noyer sur cher, reims, et surement d'autres, c'est pas moi qui tiens le planning !
Bernard Loiret 62Ans
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Il fallait me le dire j'y étais à St pierre sur dives ...
Chateauroux ça fait loin, par contre Reims j'y retournerai

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J'y était en exposant ^^, enfin on a plié a 12h il pleuvait trop !
Bernard Loiret 62Ans
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Bonjour à tous,
Par ce dimanche ensoleillé je fais de la mécanique 
Je fignole les pièces de la culasse, mais j'ai une question concernant la rampe de culbuteurs !
Qu'y a t'il dedans ? (il semble qu'il y ait quelque chose de peu rigide dedans)
Sinon problème les trous communiquent bien entres eux sauf entre le deuxième et tout le reste ..
et je ne vois pas comment faire .. J'ai déjà plongé le tube dans l'essence 1 semaine (à l'instar de Davy
) et retiré les saletés avec du fil de fer ( trombones etc ..
) ça a bien marché mais la ça ne veut pas bouger ...
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!!! Il n'y a rien dedans ... sauf du cambouis dans ton cas probablement !!! Un bain d'acétone, ou peut être du pétrole chaud et de la patience devrait en venir à bout
!
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
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