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Bonjour à vous,
L'ancien propriétaire à laisser çà dans le coffre.
Je pense que c'est de la fabrication maison.
ça sert à quoi selon vous
Lionel - Aisne (et à la limite de la Marne - Reims)
Citroën Traction 11 B bleu nuit du 02/07/1956
Cadillac Coupé de Ville 1959 (Turquoise)
Un problème sans solution est un problème mal posé. [Albert Einstein]
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Monter et descendre le cric de levage pour changer une roue.
La petite barre transversale est un morceau de foret remplaçant la pièce originale
Jean, Drôme du sud et Finistère 15/6 1948 & 15/6 Familiale de famille 1954
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Monter et descendre le cric de levage pour changer une roue.
La petite barre transversale est un morceau de foret remplaçant la pièce originale
+1
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
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www.rackkatrac.com
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Remplacer la manivelle, et permettre de tourner le moteur pour régler l'allumage ?
Surtout pour démmarer le moteur si la batterie est a plat 
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
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mieux qu'un cric moderne et on dirait pas comme cela
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15F a écrit :Monter et descendre le cric de levage pour changer une roue.
La petite barre transversale est un morceau de foret remplaçant la pièce originale
+1
+1
j'ai la même pour mon cric
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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+1 mais avec le peu de longueur du foret ,il faut des doigts en béton
pour lever la voiture
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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Au départ je pensais à une manivelle, mais j'en ai déjà une, et ça me samblait bizarre
C'est çà pour monter le cric.
Merci
Lionel - Aisne (et à la limite de la Marne - Reims)
Citroën Traction 11 B bleu nuit du 02/07/1956
Cadillac Coupé de Ville 1959 (Turquoise)
Un problème sans solution est un problème mal posé. [Albert Einstein]
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+1 pour le cric , et moi j'ai même en plus de la manivelle pour démarrer une autre qui ce met en bout de cette grande tige 
Je confirme que ça marche bien , j'ai mis la traction sur cale avec
!!!!!!!!!
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Bonsoir je pense aussi à la barre pour le cric, et pour démarrer le moteur ça ne me parait pas facile
11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 / 203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse
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Bonjour à tous,
On arrête tout commentaire. Je vais vous expliquer.
Il s'agit d'une demie-manivelle de cric. Et oui, car la manivelle d'origine est pliante et donc composée en deux partie. Celle-ci a été cassée à l'articulation. La deuxième tige s'imbriquant dans le cric étant inutilisable, il a fallu remplacer l'embout en forme de T par un clou (ici il est vrillé sur la photo)..
Pour information, j'ai la même manivelle fabrication maison.
Voilà c'est tout.
11 B noire de 1952
Malle plate
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On en voit une en cours d'utilisation même à Javel en 1940 dans le livre "La Traction de mon père", page 78.
On peut appeler ça une "rallonge", ça fait joli.
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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bonsoir
comme l'a dit xavier75 , c'est tout simplement une rallonge
ellle se met entre le cric et la manivelle qui sert a devisser les écrous de roue , normalement cette ralllonge a une tête 6 pans d'un coté et un ergot de l'autre .
-Armand- 11B septembre 55
Sarreguemines (moselle)
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Eh be, je pensais pas que ma tige
ferais autant de débat
Bonsoir je pense aussi à la barre pour le cric, et pour démarrer le moteur ça ne me parait pas facile.
Pour démarrer le moteur j'ai une autre manivelle, celle ci ne peut pas être utilisée pour ça.
Mais pour le cric c'est bien
Lionel - Aisne (et à la limite de la Marne - Reims)
Citroën Traction 11 B bleu nuit du 02/07/1956
Cadillac Coupé de Ville 1959 (Turquoise)
Un problème sans solution est un problème mal posé. [Albert Einstein]
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On en voit une en cours d'utilisation même à Javel en 1940 dans le livre "La Traction de mon père", page 78.
On peut appeler ça une "rallonge", ça fait joli.
+1
Jean-Charles 55 ans
11BL 1952 et 2CV 1960 Romans Drôme
Les espèces en voie de disparition me préoccupent beaucoup, en particulier celles de mon compte en banque.
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A tous, salut. Pour faire suite à ce qui précède voici le "lot de bord" présent dans ma 11 BL 52 depuis l'origine :
Housse en simili, manivelle de démarrage, manivelle de cric et rallonge pour cette dernière et bien entendu le cric lui-même (pas photographié).
En ce qui concerne la manivelle de démarrage c'est celle des tractions à pare-chocs droits or ceux de ma traction sont "à moustache". Si quelque forumiste est intéressé par un échange ...
Tractionnicivilités.
Dernière modification par Léonce (24-07-2011 18:47:15)
" C'est qu'il est plus aisé d'en ôter que d'en remettre "
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Bonjour Léonce,
n'y avait-il pas aussi un tournevis et une pince ?
Mon lot est incomplet ; j'ai :
- le tuyau de chauffage (coudé sur 15H) et son entonnoir
- la manivelle (ou vilebrequin de roue)
- la rallonge
- la manivelle moteur
- le cric
- le bipied (15H)
- le cache-nez.
Que faut-il d'autre ? Quelqu'un aurtait une photo oou l'inventaire su lot complet ? Merci.
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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une clé à oeil de 21 également
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A Xavier 75, salut.
C'est tout ce que j'ai trouvé dans ma traction. Je pense que le petit outillage a été conservé par l'un ou l'autre des deux anciens propriétaires.
Tractionnicivilités.
" C'est qu'il est plus aisé d'en ôter que d'en remettre "
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