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Salut,
J'ai tout essayé afin de ne plus avoir de sulfate sur la borne + :
- rondelle feutrée.
- graisse anti sulfate.
- nettoyant contact.
et à chaque fois ça revient.
Avez vous une idée ?
Merci
A+
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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Soit changer la borne si possible , sinon la batterie . 
Jean-Pierre de 55 , banlieue Toulouse
11 BL 53...RHD..;)
La Traction , ça avance , enfin presque!!
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Elle a 3 ans et marche bien, pas de soucis de démarrage
je n'ai jamais eu à la recharger.
Là elle fait 6,34 v à l'arrêt.
Dernière modification par tractafab (06-05-2011 18:56:03)
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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Elle a 3 ans et marche bien, pas de soucis de démarrage
je n'ai jamais eu à la recharger.
bonsoir,
Moi, je mets un coup de WD 40 ou d'huile de vaseline, 1 fois par an, sur toutes mes autos. Rien à signaler depuis des années, aucune trace de sulfate....
Bon week-end
JP
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+1 : solution employée à la SNCF pour TOUTES les batteries au plomb des engins (et je vous assure qu'il y en a !) : vaseline technique fonue à chaud et passée au pinceau sur les bornes, après connexion et serrage bien sûr. Résultat garanti...
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Même pas une blague sur la vaseline ???
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Même pas une blague sur la vaseline ???
On comptait sur toi

Loris, 20 ans - Suisse Romande - 11 BL 1953
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Loris, 20 ans - Suisse Romande - 11 BL 1953
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T'as raison, Michel, les vraies valeurs se perdent ! 
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Ouais c'est même plus drôle, mon post n'a pas dérapé... 
Sinon,
6,34V sans vaseline à l'arrêt c'est bon ? 
Bon là, je vous aide un peu 
Dernière modification par tractafab (06-05-2011 20:01:39)
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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J'aurai pu faire
-"t'as du Pot Paul"
-"t'as du vase, Line"
mais il semble qu'il n'y ait pas de Paul sur le forum !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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6,34 c'est un peu faible..... Est ce que le niveau d'électrolyte est bon ? Ou bien, la borne a du jeu dans le plastique et laisse passer de l'acide.
Faut il que je la recharge cette nuit ?
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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Même pas une blague sur la vaseline ???
Bon, c'est simplement parce qu'on a tous des femmes en bonne forme
!
Tu l'as cherché, tu l'as eu
!!!
____________________________________________________________
Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
____________________________________________________________
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En forme d'amphore ?????
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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LR539 a écrit :Même pas une blague sur la vaseline ???
Bon, c'est simplement parce qu'on a tous des femmes en bonne forme
!
Tu l'as cherché, tu l'as eu http://smileys.sur-la-toile.com/reposit … 284923.gif !!!

Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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Je vais recharger la batterie cette nuit.
Sinon, la graisse antisulfate sur met cosse en place ou juste sur la borne avant de mettre la cosse ?
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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après avoir mis la cosse (il faut soigneusement nettoyer avant cosse et borne)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Pas bon alors, je faisais l'inverse.
Merci.
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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Sinon quelle est la tension d'une batterie en bon état à l'arrêt ?
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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Moi je pense que Fred aime bien perturber les messages
.Tu a 6 ,34 volts pour moi c'est très bien puisque moi j'ai environ 6,30 volts .
L'idéal je pense c'est 6,50 bien chargée tu aura pas plus je pense.
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Il faudrait voir s'il n'y a pas de "fuite" autour de la borne, si elle ne bouge pas dans le plastique. Si c'est le cas, possible de sécher le tour avec un sèche-cheveux et de faire le tour de la borne avec le doigt et une noisette de silicone.
Mais bizarre qu'elle soit à 6,34v... à moins que tu ne roules pas souvent. Possible de la recharger, oui, faire le niveau ensuite.
Fred , tu as de droles de pratiques 
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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