Nouveau Forum GMT

Le forum des passionné(e)s de la Citroën Traction avant

Vous n'êtes pas identifié(e).

#26 24-04-2011 23:54:11

Gégé
Pilier du forum
Lieu : Bruxelles
Inscription : 17-04-2006
Messages : 11 948
Site Web

Re : Comment bousiller une authentique 15 de 1939 ...

Ayo !

Tout le monde est, me semble-t-il, conscient que les prix pratiqués pour les cab sont complètement délirants. C'est une jolie voiture certes, mais cela tient plus du jouet pour grand enfant que d'une voiture utilisable au quotidien, contrairement à une berline. Comme je n'ai aucune intention de vendre la mienne, je me fous complètement de sa cote, mais il y a des voitures anciennes moins cotées et bien plus intéressantes d'un point de vue historique, esthétique ou mécanique. C'est une question de mode, comme certaines Ferrari peu intéressantes qui ont atteint des prix déraisonnables parfois. Une Bugatti Atlantic, OK, c'est une oeuvre d'art produite à très peu d'exemplaire ...
165 000 € pour une réplique de cab 15 mal réalisée en plus, c'est se foutre du monde. Pour ce prix, on peut se payer une merveille de réalisation française d'avant-guerre ... Je n'ai pas l'intention de commencer à avoir des craintes de sortir ma caisse dans la circulation débile de Bxl à cause des spéculateurs. A mon humble avis, un cab ou un coupé authentique vaut le prix de 2 ou 3 berlines, pas plus, et c'est encore cher donné quand on consulte les tarifs d'époque. Bon, c'était ma minute de mauvaise humeur ... excusez-moi wink


____________________________________________________________
                  Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
  Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)

____________________________________________________________

Hors ligne

#27 25-04-2011 00:14:09

cbaker
Modérateur
Inscription : 16-03-2008
Messages : 12 430

Re : Comment bousiller une authentique 15 de 1939 ...

Ayo!

Tu te rappelles, Gégé, le cabriolet DS tout normal qui est parti pour plus de € 200.000 roros à Rétromobile en 2010? Il suffit qu'un mec avec l'adrénaline hors contrôle se lance et... bonjour les dégats! hmm Maintenant, il faut voir comment le marché global réagit. Si les mecs ne réussisent pas à vendre leurs bagnoles à 165.000 roros, ils rabaisseront, non? wink


Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte
(J.Brel)

Hors ligne

#28 25-04-2011 00:28:44

Gégé
Pilier du forum
Lieu : Bruxelles
Inscription : 17-04-2006
Messages : 11 948
Site Web

Re : Comment bousiller une authentique 15 de 1939 ...

Ayo Christoph !

ce n'était pas même plus que 300 000 € ? C'est complètement débile, le prix des cabs DS a grimpé rien que par cette transaction.
Ce que je voulais dire, c'est que j'estime que ma voiture ne vaut ni plus ni moins que ta magnifique B51, qui sent si bon et dans laquelle on se sent si bien ...
IMG_6294.JPG
Et cela commence "à me gonfler grave" quand on me demande "et vous n'avez pas peur de rouler avec ça ?"... J'aurais dû roder le moteur au banc pour avoir la paix, plutôt que d'aligner les km ces derniers jours de congé  sad ...


____________________________________________________________
                  Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
  Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)

____________________________________________________________

Hors ligne

#29 25-04-2011 01:31:45

marcc
Pilier du forum
Lieu : anjou
Inscription : 26-11-2007
Messages : 3 809

Re : Comment bousiller une authentique 15 de 1939 ...

hello les gars,

bah faut vous en moquer des autres , vous avez envie de rouler et bien rouler (d'ailleurs je vois que c'est ce que vous faites.... wink ) autrefois les cab , ils roulaient comme les berlines alors aujourd'hui pourquoi cela serait différent . Et zut aux spéculateurs.

Un bon copain m'a dit la semaine dernière alors qu'on parlait voitures
..... en fait tu n'es pas vraiment collectionneur, ce que tu aimes c'est rouler avec tes autos .......

En fait je n'y avais pas réflechi mais je crois qu'il m'a assez bien défini. smile
si j'avais un cab ou un coupé je ferais comme toi je roulerais sans m'occuper des reflexions idiotes wink

Dernière modification par marcc (25-04-2011 01:32:11)

Hors ligne

#30 25-04-2011 02:30:07

Gégé
Pilier du forum
Lieu : Bruxelles
Inscription : 17-04-2006
Messages : 11 948
Site Web

Re : Comment bousiller une authentique 15 de 1939 ...

Ayo Marc,

mais je ne me suis pas moqué, je pense simplement (et cela n'engage que moi, pas question d'entamer une nouvelle polémique) que la spéculation sur certains types de carrosserie de trac me semble excessive, surtout s'il s'agit de réplique...


____________________________________________________________
                  Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
  Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)

____________________________________________________________

Hors ligne

#31 25-04-2011 08:03:26

11bl1956
Pilier du forum
Inscription : 07-11-2005
Messages : 3 975

Re : Comment bousiller une authentique 15 de 1939 ...

A un ami, qui, avec sa 11B de 54 a parcouru bientôt toute la planète, la question posée est invariablement la même... "combien elle vaut votre voiture ? " ... et lui, tout aussi invariablement répond " elle n'a pas de prix, et elle n'est pas à vendre !"
C'est l'illustration parfaite de notre rapport avec l'argent. Tout doit être quantifié et traduit en espèces sonnantes et trébuchantes...
Pour lui comme pour moi, le plaisir des yeux, de rouler, sentir et vivre en traction, ne se quantifie pas... allez-donc le leur expliquer...  wink


Les électrons...ni pour ni contre... bien au contraire...

Hors ligne

#32 25-04-2011 09:59:16

LR539
Grand Pilier
Lieu : Toulouse
Inscription : 20-06-2007
Messages : 41 517

Re : Comment bousiller une authentique 15 de 1939 ...

Pour ma LR, c'est pareil : ça coute combien ? .................. réponse : quatre années de travail pour arriver à la restaurer !!!!


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

Hors ligne

#33 25-04-2011 10:40:31

tractafab
Pilier du forum
Lieu : Maubeuge
Inscription : 04-07-2009
Messages : 2 440

Re : Comment bousiller une authentique 15 de 1939 ...

D'accord avec vous !

Cependant savoir combien côte (avec un expert) sa voiture aide quand même à négocier avec l'assurance en cas d'accident non ?


Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997

Hors ligne

#34 25-04-2011 10:52:14

cbaker
Modérateur
Inscription : 16-03-2008
Messages : 12 430

Re : Comment bousiller une authentique 15 de 1939 ...

gege a écrit :

Ayo Christoph !

ce n'était pas même plus que 300 000 € ? C'est complètement débile, le prix des cabs DS a grimpé rien que par cette transaction.
Ce que je voulais dire, c'est que j'estime que ma voiture ne vaut ni plus ni moins que ta magnifique B51, qui sent si bon et dans laquelle on se sent si bien ...
http://horta.ulb.ac.be/gvg/tractions/Na … G_6294.JPG
Et cela commence "à me gonfler grave" quand on me demande "et vous n'avez pas peur de rouler avec ça ?"... J'aurais dû roder le moteur au banc pour avoir la paix, plutôt que d'aligner les km ces derniers jours de congé  sad ...

Gégé, dont' worry, be happy! Tous les kilomètres de rodage sont des kilomètres de plaisir, isn't it??? cool
Merci pour tes gentilles remarques sur ma "lourdasse"... big_smile


Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte
(J.Brel)

Hors ligne

#35 25-04-2011 10:56:02

LR539
Grand Pilier
Lieu : Toulouse
Inscription : 20-06-2007
Messages : 41 517

Re : Comment bousiller une authentique 15 de 1939 ...

tractafab a écrit :

D'accord avec vous !

Cependant savoir combien côte (avec un expert) sa voiture aide quand même à négocier avec l'assurance en cas d'accident non ?

C'est même nécessaire, Fabien !!!!
Et il faut un expert qui s'y connaisse en voitures anciennes, ce qui n'est pas toujours le cas !!!!


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

Hors ligne

#36 25-04-2011 10:59:18

Gégé
Pilier du forum
Lieu : Bruxelles
Inscription : 17-04-2006
Messages : 11 948
Site Web

Re : Comment bousiller une authentique 15 de 1939 ...

Ayo!

Eh bien, vu les prix pratiqués par les assurances et les experts, la mienne n'est assurée qu'en RC pour (je viens de la payer) 85 € par an ... C'est vrai que je n'ai pas intérêt à me faire tamponner roll ...


____________________________________________________________
                  Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
  Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)

____________________________________________________________

Hors ligne

#37 25-04-2011 11:03:46

LR539
Grand Pilier
Lieu : Toulouse
Inscription : 20-06-2007
Messages : 41 517

Re : Comment bousiller une authentique 15 de 1939 ...

Comme je l'ai dit par ailleurs, j'ai "gravillonné" gravement ma LR il y a quelques années
Devis de peinture : 1700 € !!!!!!!!
Heureusement, j'étais en tous risques !!!


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

Hors ligne

#38 25-04-2011 11:09:13

11bl1956
Pilier du forum
Inscription : 07-11-2005
Messages : 3 975

Re : Comment bousiller une authentique 15 de 1939 ...

gege a écrit :

Ayo!
Eh bien, vu les prix pratiqués par les assurances et les experts, la mienne n'est assurée qu'en RC pour (je viens de la payer) 85 € par an ... C'est vrai que je n'ai pas intérêt à me faire tamponner roll ...

Bienvenue au Club des inconscients heureux, Gege... J'avais fait venir deux fois l'expert... pour rien... alors comme toi, je roule en RC....
... avec l'argent que je ne leur ai pas donné.... j'ai pu acheter une Dyane ... lol


Les électrons...ni pour ni contre... bien au contraire...

Hors ligne

#39 25-04-2011 11:18:48

TRAC35
Pilier du forum
Inscription : 06-02-2007
Messages : 8 282

Re : Comment bousiller une authentique 15 de 1939 ...

gege a écrit :

Ayo!

Eh bien, vu les prix pratiqués par les assurances et les experts, la mienne n'est assurée qu'en RC pour (je viens de la payer) 85 € par an ... C'est vrai que je n'ai pas intérêt à me faire tamponner roll ...

Idem pour moi, assuré juste pour être en règle, et faire très attention...

30€ chaque Traction


Pascal - du Nord (59)  - 7C  et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/   - 
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.

Hors ligne

#40 25-04-2011 13:54:40

Gégé
Pilier du forum
Lieu : Bruxelles
Inscription : 17-04-2006
Messages : 11 948
Site Web

Re : Comment bousiller une authentique 15 de 1939 ...

Bienvenue au Club des inconscients heureux, Gege

smile smile tongue cool ...


____________________________________________________________
                  Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
  Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)

____________________________________________________________

Hors ligne

#41 25-04-2011 14:12:31

marcc
Pilier du forum
Lieu : anjou
Inscription : 26-11-2007
Messages : 3 809

Re : Comment bousiller une authentique 15 de 1939 ...

gege a écrit :

Ayo Marc,

mais je ne me suis pas moqué, je pense simplement (et cela n'engage que moi, pas question d'entamer une nouvelle polémique) que la spéculation sur certains types de carrosserie de trac me semble excessive, surtout s'il s'agit de réplique...

Oups je me suis mal exprimé...

Non non j'ai bien compris que tu ne te moquais pas , je voulais juste dire que j'étais d'accord avec vous.
Par chez moi  quand on dit "on s"en moque..." cela veut dire que cela nous est égal, que cela importe peu
Donc le sens de ma pensée était : le prix nous est égal , on se fait plaisir , on roule avec. Si j'ai bien compris c'est ce que tu fais wink
Pas du tout de polémique dans mon esprit. Je suis bien d'accord avec toi que certain prix sont completement exagérés.

A sacré internet , cela nous rapproche et on oublie que l'on se trouve parfois à des milliers de km.... et que nos région n'ont pas toujours les mêmes expressions avec le même sens caché ! désolé les gars j'ai gaffé (faire une bourde , une erreur....) sans le faire exprès.

Bon après midi

marcc

Hors ligne

#42 25-04-2011 14:24:35

marcc
Pilier du forum
Lieu : anjou
Inscription : 26-11-2007
Messages : 3 809

Re : Comment bousiller une authentique 15 de 1939 ...

oui fred !

je connais ce genre de réplique aussi

ça doit être ce qu'on appelle le jalousie, toujours croire que les autres ont plus de chance que soit....
J'ai même eu une abrutie de collègue qui un jour m'a dit : bah c'est pas grave si ton poste est supprimé avec ton traffic de voiture du réussira à vivre............. sad

A savoir que je n'ai jamais revendu une voiture .... juste donnée 2 autos à des copains lol

Dernière modification par marcc (25-04-2011 14:25:01)

Hors ligne

#43 25-04-2011 19:16:11

gil11b
Pilier du forum
Inscription : 29-04-2010
Messages : 6 058

Re : Comment bousiller une authentique 15 de 1939 ...

+1 avec Fred et Marc, je pense que l on a eu tous un jour ou l autre ce genre de remarque
les gens s imaginent que parce que l on a une voiture de collection quelque soit le modele , on roule sur l or
si c était le cas cela se saurait lol

et en plus si l on a un cab ou une LR539 cela doit etre pire lol  lol ou une découvrable ;:lol: lol
JE NE SITE PERSONNE lol lol

Dernière modification par gil11b (25-04-2011 19:17:30)


amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel

Hors ligne

#44 25-04-2011 19:18:06

LR539
Grand Pilier
Lieu : Toulouse
Inscription : 20-06-2007
Messages : 41 517

Re : Comment bousiller une authentique 15 de 1939 ...

Gil pourquoi tu m'enlèves 10 points ???
C'est 539 (type 500, année 1939) pas 529 !0024.gif


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

Hors ligne

#45 25-04-2011 19:26:36

cbaker
Modérateur
Inscription : 16-03-2008
Messages : 12 430

Re : Comment bousiller une authentique 15 de 1939 ...

LR539 a écrit :

Gil pourquoi tu m'enlèves 10 points ???
C'est 539 (type 500, année 1939) pas 529 !http://smileys.sur-la-toile.com/reposit … e/0024.gif

Déjà corrigé... Ouah! cool


Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte
(J.Brel)

Hors ligne

#46 25-04-2011 19:27:53

LR539
Grand Pilier
Lieu : Toulouse
Inscription : 20-06-2007
Messages : 41 517

Re : Comment bousiller une authentique 15 de 1939 ...

Je fais si peur que ça ????7.gif


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

Hors ligne

#47 25-04-2011 20:18:02

gil11b
Pilier du forum
Inscription : 29-04-2010
Messages : 6 058

Re : Comment bousiller une authentique 15 de 1939 ...

l homme qui corrige plus vite que son ombre lol

Dernière modification par gil11b (25-04-2011 20:18:54)


amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel

Hors ligne

#48 25-04-2011 22:43:48

Gégé
Pilier du forum
Lieu : Bruxelles
Inscription : 17-04-2006
Messages : 11 948
Site Web

Re : Comment bousiller une authentique 15 de 1939 ...

Ayo !

Cool les gars ! cool ...

A hard day's afternoon comme aurait dit Ringo wink !

Dernière modification par Gégé (25-04-2011 22:47:58)


____________________________________________________________
                  Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
  Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)

____________________________________________________________

Hors ligne

#49 25-04-2011 22:46:51

11bl1956
Pilier du forum
Inscription : 07-11-2005
Messages : 3 975

Re : Comment bousiller une authentique 15 de 1939 ...

MAGNIFIQUE, Gege,
Merci pour ce beau reportage... toutefois, saches que tu n'es pas seul à te farcir les écolos germaniques... nous, ici, on a les écolos Suisses Allemands... c'est pas mieux... hmm


Les électrons...ni pour ni contre... bien au contraire...

Hors ligne

#50 25-04-2011 22:48:58

TRAC35
Pilier du forum
Inscription : 06-02-2007
Messages : 8 282

Re : Comment bousiller une authentique 15 de 1939 ...

gege a écrit :

Ayo !

Cool les gars ! cool ...

A hard day's afternoon comme aurait dit Ringo wink !

Ou   Moody Blues   Tuesday Afternoon  avec 1 jour d'avance  lol


Baby you can drive my car. Yes I'm gonna be a star ...

Dernière modification par TRAC35 (25-04-2011 22:51:09)


Pascal - du Nord (59)  - 7C  et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/   - 
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.

Hors ligne

Pied de page des forums

Propulsé par FluxBB 1.5.11