FRAPPE A FROID

tanguy · 24-02-2011 20:24:10

Bonjour,

Pas de problèmes Fred, je ne faisais que répéter la conversation que j’avais eut hier en passant mon espace au contrôle.

Le centre ou je vais est un petit centre de contrôle technique indépendant (le patron et 2 employés)

Il est très sympas et ouvert à la discussion, quand je lui ais parlé de l’attestation constructeur (Citroën dans notre cas) il m’a dit que quand je passerais ma voiture on regarderait ensemble les nouveaux textes de réglementation pour voir ce qu’il est possible de faire.

Pour ce qui est du contrôle technique par lui-même, que la voiture soit en CGC ou en CGN du moment que la voiture a plus de 30 ans il n’est pas très regardant pour tout ce qui concerne l’efficacité du freinage qui bien sur ne peut pas être le même qu’une voiture moderne, l’antipollution et le réglage des phares.

Fred91270 a écrit :

Bah le problème, ce sont toujours les gens qui ont un peu de pouvoir, et qui se croient illico investi de missions divines et purificatrices, en gros, emm****er le monde !
(Rassures-toi, Tanguy, ce n'est pas contre toi, maintenant je précise )
Il y a dû avoir une circulaire, en effet certainement dans un but "d'épurer" les voitures trafiquées ou maquillées, sur cette frappe à froid. Et tous les petits "vengeurs" utilisent cela pour faire ch*** le monde:
c'est la loi
c'est le règlement
je ne peux pas faire autrement
vous devez faire refaire ceci.....
Ca me fait penser à l'immense groupe des agents de sécurité de grandes surfaces, aux contrôleurs de voiture, à tous ceux à qui on confie une mission et qui en profitent pour se venger de leur bobonne qui les dirige à la maison, ou de leurs enfants qui les ennuient, en étant "irréprochables, intransigeants et inflexibles" avec les braves gens.
Bref, le pouvoir de faire ch**r, c'est le sens de toute leur vie.....
Et pendant ce temps-là, tous les jours, je croise des voitures, des camionnettes dans les cités, ou bien d'autres gens, sans phares, réparées au ciment (j'en ai vu), avec tous les feux AR qui s'allument en clignotant quand ils freinent, qui fument comme une cheminée, etc.... et qui ont la vignette CT..... J'me marre !

ah, ça fait du bien, dès le matin

Alaquinz · 24-02-2011 23:18:16

Fred pour le réglage des phares sur la Traction demande un peu à Ursulon !!!!!!!!!!

tractafab · 04-03-2011 16:57:30

J'ai reçu l'attestation du conservatoire aujourd'hui, effectivement on y apprend pas grand chose.
Il confirme juste les numéros de série, de coque et de moteur.

J'ai juste en plus la date de commercialisation, à savoir : le 7/05/1954.
Ils envoient aussi une copie (pas très nette) du PV des mines.
J'espère surtout que ce document sera suffisant pour le CT.

A+

tractafab · 04-03-2011 21:19:41

Fred91270 a écrit :

tractafab a écrit :
J'ai reçu l'attestation du conservatoire aujourd'hui, effectivement on y apprend pas grand chose.
Cool ! Tu l'avais posté quand ? j'ai envoyé ma demande le 21 février...

De mémoire, je l'ai envoyée 2 ou 3 jours après toi.

A+

tracbar26 · 05-03-2011 20:55:02

Si ca vous inquiète cette histoire de frappe a froid et que vous passez dans la Drôme avec votre traction, je peux vous faire ça en 5mn, j'ai des numéros à frapper identiques à ceux d'origine (qui étaient sur toutes les tractions à leur sortie d'usine). Il y en a pour 5 minutes.
Comme ça plus de tracasserie et ça fait d'origine!
Seul inconévient: comme ça grave la tôle ca marque la peinture...

smile

tracbar26 · 19-03-2011 20:35:27

Hier j'ai discuté de cet affaire avec le boss du centre de contrôle avec qui mon garage travaille, ce point de contre-visite a été annulé car très compliqué à gérer.
Personne ne sait trop où aller pour faire refrapper les numéros car peu de gagagistes veulent le faire et pleins de dossiers de cartes grises sont bloqués en préfecture à cause des erreurs de saisie des numéros de série sur les cartes grises !

Qu'on se le dise !

LR539 · 19-03-2011 20:53:04

Et surtout que les cons (ceux qui ont pondu une circulaire aussi bête) se le disent (et la modifie)

On a l'impression que tous les matins il y a quelque part un "haut fonctionnaire" qui se lève en se disant : "qu'est-ce que je vais pouvoir inventer aujourd'hui pour faire ch..r le pauvre monde !!!!!!

Gégé · 19-03-2011 21:12:15

A qui le dis-tu !!! Cette société coercitive me fait de plus en plus ch...

Christophe · 19-03-2011 21:43:10

Même son de cloche chez mon (nouveau) contrôleur de Romilly : "sur une ancienne, il n'y a jamais tous les numéros, donc on s'en tape. En plus, ils commencent à se rendre compte que c'est inapplicable" (sic).

citroen59 · 19-03-2011 22:50:31

Sur ma bl il y a des numéro frappés au bon endroit, sur le tablier coté conducteur... je ne suis pas capable de les lire...
Je me demande bien comment le contrôle se passera....
Ceci dit j'ai encore quelques mois pour m'y présenter, car je démarre la carrosserie.
D'ici là le bon sens aura peut être prévalu !

marcc · 20-03-2011 01:24:20

gege a écrit :

A qui le dis-tu !!! Cette société coercitive me fait de plus en plus ch...

salut Gégé !
je suis content de lire que je ne suis pas le seul à penser cela....... ce qui me désole c'est de me rendre compte , que toi qui ne vit pas en France; le ressens aussi..... serait ce un problème européen, voir occidental ?????
eh ben les gars on n'est pas sortie de l'auberge sad mad

Dernière modification par marcc (20-03-2011 01:24:53)

LR539 · 20-03-2011 10:55:27

Courbe-toi fier Sicambre !!!!!!

Que ce soit en religion ou en politique, la soumission est le but ultime de tout dirigeant

gil11b · 20-03-2011 11:04:33

comme vous parlez bien de bon matin !=)

ceci dit entierement d accord avec vous smile

marcc · 20-03-2011 15:42:21

Fred91270 a écrit :

C'est mondial !
Diriger, cadrer les gens au maximum, les faire passer par où on le veut, leur faire acheter ce qu'on veut le vendre, leur faire regarder ce qu'on a choisi pour eux, si possible abaisser le niveau général, aussi bien culturel que social pour que les gens ne pensent plus, et surtout ne revendiquent plus, museler la rénumération et acquis sociaux, pour ne conserver le meilleur que pour les enfants/amis/famille....
Bref, une terre entière de "bétail" qui ne sert que quelques uns...
http://www.youtube.com/watch?v=DzY3UCf2-tk

on en a des exemples tous les jours ...

Oui bien d'accord avec toi Fred ...... mais on n'est pas obliger de l'accepter sad
ça doit être pour cela que je passe pour un "raleur" auprès de certain.......

marcc · 20-03-2011 15:45:18

Zorro a écrit :

Zorro, dans sa recherche de conservation d'intégrité morale, a commencé par éteindre définitivement la télévision en ...1998.
Il s'est rendu compte que le "conditionnement" de l'Homo sapiens était en marche, et allait tuer toute velléité d'esprit critique dans l'œuf...
Zorro rejoint tout-à-fait l'opinion de Mr Fred en observant simplement le comportement de ses congénères...
La traction est un des éléments qui nous replongent dans une vie postérieure un peu moins lyophilisée, et Zorro pense, voire est certain qu'elle contribue non-seulement à sauvegarder du patrimoine matériel, mais aussi moral et relationnel...

Marc se trouve des points communs avec Zorro, lui aussi il a éteint sa télé dans les années 2000 pour la reléguer au garage, depuis son déménagement en 2006 et le passage à la TNT elle à fini à la décheterie.....
Maintenant Marc se contente (et en est plus satisfait, même si ce n'est pas toujours parfait) de la presse écrite et audio.....

Tiens voila que je me mets à parler comme toi cher don Diego de la Vega wink ce doit être un effet de mimétisme lol

Dernière modification par marcc (20-03-2011 15:46:35)

marcc · 20-03-2011 15:50:20

Zorro a écrit :

marcc a écrit :
Oui bien d'accord avec toi Fred ...... mais on n'est pas obliger de l'accepter
ça doit être pour cela que je passe pour un "raleur" auprès de certain.......
Râler ... oui,
Zorro serait plutôt adepte du...."cause toujours".....:P

c'est effectivement plus .... "philosophe"

schum22 · 23-03-2011 23:11:54

La SR / V / F0-1 a été mise à jour aujourd'hui (23/03/2011). Toutes les informations données par Mme Bieth à Rétromobile ont été complètement effacées.

5.1 CONTROLE DES POINTS 0.1.1. NUMERO D’IMMATRICULATION, 0.2.1. PLAQUE CONSTRUCTEUR
ET 0.2.2. FRAPPE A FROID SUR LE CHASSIS

Les véhicules dont la première mise en circulation date de plus de 30 ans au jour du contrôle ne font
l’objet d’aucune contre-visite au titre de l’ensemble numéro de châssis. En conséquence, les défauts
0.2.1.2.4 et 0.2.2.2.4 sont remplacés par les défauts 0.2.1.2.3 et 0.2.2.2.3 et les défauts 0.2.2.3.1 et
0.2.2.3.2 ne sont pas mentionnés pour ces véhicules.

Lien http://www.utac-otc.com/Upload/base_doc … 230311.pdf

A partir du 01/04/2011

Dernière modification par schum22 (23-03-2011 23:12:27)

JPP38 · 24-03-2011 10:32:19

Eh ben voilà!!!!

Que celui qui a une trac mise en circulation il y a moins de 30 ans se lève!!!!!!!!!!!!!!!

Dernière modification par JPP38 (24-03-2011 10:32:40)

Jacky55 · 23-06-2015 21:49:40

Je remonte ce poste car un ami carrossier a trouvé ou était le numéro de frappe a froid sur la 7C de 35, ca faisait 15 ans que je cherchais, et elle est juste au dessus de la petite trappe du jambonneau gauche, elle est dans les 30000.Elle était dissimulées sous plusieurs couches de peinture.

Gégé · 24-06-2015 00:51:29

Ayo,

on a déjà beaucoup parlé de ce numéro (numéro de carrosserie) sur le forum, par exemple ici ... Il suffit de faire une recherche wink !

Jacky55 · 26-06-2015 00:42:59

C'etait juste pour dire que la frappe a froid etait sur le jamboneau gauche et pas sur le droit, et que j'etais content de l'avoir enfin trouvé.

jean-michel09 · 26-06-2015 10:21:10

c'est tout cette petite découverte sur nos belles qui nous font super plaisir, bravo pour cette découverte

#101 24-02-2011 20:24:10

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#102 24-02-2011 23:18:16

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#103 04-03-2011 16:57:30

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#104 04-03-2011 21:19:41

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#105 05-03-2011 20:55:02

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#106 19-03-2011 20:35:27

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#107 19-03-2011 20:53:04

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#108 19-03-2011 21:12:15

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#109 19-03-2011 21:43:10

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#110 19-03-2011 22:50:31

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#111 20-03-2011 01:24:20

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