FRAPPE A FROID

fillon · 11-02-2011 22:44:00

Salut c' est Fillon je sais!!!!
Mais suite au LVA de cette semaine je ne sais pas ou est la frappe à froid sur ma traction 11 légére de 1938
merci pour l'info

bergoudav · 11-02-2011 23:10:57

Sur ma 7 de 36, il y a une frappe sur la caisse sur le jambonneau droit, mais les chiffre ont un décalage d'environ 40.000 numéro par rapport au numéro de série, et ce n'est pas la première fois que je vois ce décalage.

fillon · 11-02-2011 23:41:21

Frappe à froid suite au dernier LVA ,le sujet est que les véhicules doivent avoir le N° de série frappé sur la carrosserie sinon refus de validation de controle technique

olivier11300 · 12-02-2011 00:23:51

pas de contre visite avec une attestation de la FFVE ou alors on fait frapper par un carrossier...ou un voisin!
Olivier

fillon · 12-02-2011 00:52:27

j'ai cherche à coté de la plaque constructeur et je n'ai pas trouvé!!!!!

bergoudav · 12-02-2011 01:07:52

Moi en tous cas il n'y aura pas de frappe a froid sur mes voitures, et je ne donnerai pas 50€ a la FFVE.
Pour info le Conservatoire Citroen peut aussi délivrer un certificat et il est moins cher que celui de la FFVE.

Le p'tit Québec · 12-02-2011 10:04:41

Traction.fr a écrit :

On en a parlé hier soir lors de la réunion mensuelle de notre club.
Ca ne concerne que les véhicules d'avant octobre 1981, donc les young timer
NE PAS CHERCHER, NI FRAPPER DE FRAPPER A FROID SUR UNE TRACTION

SAlut Traction.fr,

Tu voulais certainement écrire "Ça ne ne concerne que les véhicules d'APRÈS 1981......" sans quoi, nos Traction seraient dans le lot?

Fred,

La frappe se trouve généralement sur la paroi moteur entre la bobine et le bord du capot. En tout cas sur ma '54.

Tu verras un suite de bosses illisibles, et c'est ça la frappe à froid. Si tu souhaites tenter de la déchiffrer, tu dois te placer debout côté chauffeur, voiture à ta droite et te pencher dans le compartiment moteur (comme pour regarder la bobine avec la tête en bas). En effet, pour être bien placé, les frappes se faisaient dans cette position, les chiffres sont donc à l'envers.

A+

Dernière modification par Le p'tit Québec (12-02-2011 10:13:42)

Le p'tit Québec · 12-02-2011 10:14:24

A 7h du matin, on n'as pas toujours les yeux en face des trous...

TRAC35 · 12-02-2011 11:27:31

La frappe à froid, pour mieux l'apercevoir, il faut laisser refroidir le moteur.

fillon · 12-02-2011 14:51:43

je ne trouve pas cette frappe à froid ,je me demande si les controleurs techniques seront indulgents
FILLON

LR539 · 12-02-2011 14:56:10

Voilà l'instruction technique de l'UTAC
http://www.utac-otc.com/Upload/base_doc … 092010.pdf
Le point important :

Au titre de la présente instruction, on entend par véhicule de collection les véhicules :
- disposant d’un certificat d’immatriculation portant la mention relative à l’usage
« Véhicule de collection »
- dont la première mise en circulation date de plus de trente ans présentés avec une
attestation d’identification de la Fédération Française des Véhicules d’Epoque et ne
relevant pas des catégories de véhicules soumis à réglementation spécifiques, suivantes :
taxis, véhicules de petite ou grande remise, véhicules de dépannage, véhicules légers pour
le transport public de personnes (VLTP), véhicules utilisés pour le transport sanitaire de
personnes, véhicules utilisés pour l’enseignement de la conduite.
Cette définition ne vaut que pour les points de contrôle à réaliser et non pour la durée de validité du
procès-verbal qui est de 5 ans pour les véhicules dont le certificat d’immatriculation porte la
mention « Véhicule de collection » et de deux ans pour les autres.

Donc, est considéré (pour le contrôle technique) comme véhicule de collection tout véhicule léger de plus de trente ans qu'il soit en carte grise normale (CT tous les 2 ans) ou en carte grise de collection (CT tous les 5 ans)

LR539 · 12-02-2011 16:23:50

Fred, je comprends mal ta question (c'est samedi, hier au soir j'ai "abusé" de boissons alcoolisées et autres substantifiques moëlles ...........)
Peut-être la réponse là ????
Flash info de la FFVE
http://www.ffve.org/index.php?option=co … =124&id=66

gil11b · 12-02-2011 17:24:36

Fred91270 a écrit :

Ah bah, c'est beau....

Tu écrit: "Donc, est considéré (pour le contrôle technique) comme véhicule de collection tout véhicule léger de plus de trente ans qu'il soit en carte grise normale (CT tous les 2 ans) ou en carte grise de collection (CT tous les 5 ans)"
mais je ne voyais pas le texte relatif à cela.... le lien vers le pdf de l'Utac bloque mon pc...
En effet, soit le véhicule est "collection" car CG en collection, soit avec une attestation de la FFVE. Mais pour les véhicules en CG normales de plus de 30 ans, je ne vois pas de dispense de frappe.

+1 avec Fred

LR539 · 12-02-2011 18:58:05

Fred91270 a écrit :

Ah bah, c'est beau....

Tu écrit: "Donc, est considéré (pour le contrôle technique) comme véhicule de collection tout véhicule léger de plus de trente ans qu'il soit en carte grise normale (CT tous les 2 ans) ou en carte grise de collection (CT tous les 5 ans)"
mais je ne voyais pas le texte relatif à cela.... le lien vers le pdf de l'Utac bloque mon pc...
En effet, soit le véhicule est "collection" car CG en collection, soit avec une attestation de la FFVE. Mais pour les véhicules en CG normales de plus de 30 ans, je ne vois pas de dispense de frappe.

Au titre de la présente instruction, on entend par véhicule de collection les véhicules :
-dont la première mise en circulation date de plus de trente ans présentés avec une
attestation d’identification de la Fédération Française des Véhicules d’Epoque

il n'y a pas "et" entre les deux propositions !!!!

et j'ai rajouté d'après mon expérience personnelle : un contrôleur habitué aux véhicules de collection verra, quand on lui présentera une TRACTION, qu'elle a plus de trente ans. Et comme les textes lui demande simplement de vérifier ça, sans en annexer la preuve, il peut laisser la mention sur le contrôle technique "frappe à froid non vérifiable, sans contre visite ", comme j'ai sur mon contrôle technique de la Rosengart

Dernière modification par LR539 (12-02-2011 18:59:09)

LR539 · 12-02-2011 20:34:52

Certes , c'est dans le cas "carte grise normale"
Mais -je me répète- il n'y a pas lieu de joindre un quelconque document (attestation) au contrôle technique ; il faut juste la présenter.
C'est bien donc l'interprétation du Contrôleur qui fera foi (il est même précisé que l'attestation vaudra pour les contrôles techniques successifs) quand on n'aura pas cette attestation
Il suffit d'aller dans un centre contrôle connaissant les voitures anciennes (chaque club en connait au moins un )

olivier11300 · 12-02-2011 21:41:45

J'ai un ami contrôleur qui m'a dit que l'absence de n° frappés est soumis à contre visite sauf à avoir une attestation de la FFVE.

LR539 · 12-02-2011 22:03:11

Bon !!
Je verrai bien
Encore du racket organisé

olivier11300 · 12-02-2011 22:13:42

70€ je crois
ou alors tu te les frappes!

LR539 · 12-02-2011 22:19:22

J'ai mon contrôleur qui suit ma voiture depuis des années et des années .
Je vais aller le voir . Si il exige une attestation, alors qu'il sait pertinemment que la voiture est agée de plus de trente ans, il n'aura plus ma clientèle pour toutes mes voitures !!!

bergoudav · 13-02-2011 11:17:20

Il n'y a pas que la FFVE qui peut distribuer une attestation les constructeurs aussi, et chez Citroen c'est moins cher que la FFVE, y a quand même un problème !

Ursulon · 13-02-2011 14:08:04

Bonjour

j'ai lu plusieurs textes sur ce sujet, (FFVE, Gazoline, UTAC ), mais je n'ai pas trouvé de texte indiquant cette dispense pour les véhicules sortis avant onctobre 1981.
Où as tu lus cela jean-Luc.

Marlgré le conseil de Pascal, je ne distingue toujours pas les chiffres de la frappe à froid sur ma 11, je vais encore laisser refroidir quelques jours . tongue

LR539 · 13-02-2011 14:23:58

Fred, le lien vers la FFVE :
http://www.ffve.org/?option=com_content … &Itemid=51

et la liste des centres de contrôles Autosur Classic spécialisés dans les voitures anciennes :
http://www.autosur.com/

Dernière modification par LR539 (13-02-2011 14:30:19)

bergoudav · 13-02-2011 16:55:46

Fred91270 a écrit :

LR539 a écrit :
J'ai mon contrôleur qui suit ma voiture depuis des années et des années .
Je vais aller le voir . Si il exige une attestation, alors qu'il sait pertinemment que la voiture est agée de plus de trente ans, il n'aura plus ma clientèle pour toutes mes voitures !!!
Ce qu'il faudrait clarifier, car ce n'est pas très limpide, c'est si, légalement, lors du contrôle, l'âge de la voiture (+ de 30 ans) suffit à la classer dans les "collections", et donc le contrôle est adapté, soit il faut impérativement un CG collection ou une CG normale + une attestation pour bénéficier des aménagement du contrôle "collection". Ou bien si juste avec une CGN on a droit à un contrôle normal
Evidemment qu'on peut toujours trouver un contrôle "sympa", mais ce serait intéressant de connaître la version officielle Je vais poser la question à la FFVE.

bergoudav a écrit :
Il n'y a pas que la FFVE qui peut distribuer une attestation les constructeurs aussi, et chez Citroen c'est moins cher que la FFVE, y a quand même un problème !
Merci pour l'info. Connais tu la démarche, ou un lien pour faire une telle demande ?

Il faut prendre contact avec le conservatoire Citroen. Je n'ai pas les coordonnées sous la main.

LR539 · 13-02-2011 17:40:28

Fred, je te les ai envoyé par mail (les coordonnées)

Ursulon · 13-02-2011 23:14:28

octobre 1981 ?
Tant qu'on a pas trouvé un texte officiel, cela ne peut pas nous servir .
Je continue donc à chercher.
merci

Dernière modification par Ursulon (13-02-2011 23:14:58)

#1 11-02-2011 22:44:00

FRAPPE A FROID

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