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Moteur 11D pas ID
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Oui, enfin les ID19 de base avaient quand même récupéré le 11D (le vrai) quelques mois, donc ce n'est pas faux que de le dire...
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Bonjour,
En complément, voici ce qui était paru dans le salon automobile 84/85 de l'auto journal
Uploaded with ImageShack.us
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et aussi :
http://aag.chez.com/autos/117113_index.htm
Dernière modification par xavier59 (18-07-2010 00:47:17)
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En fait elles ont pas trop mal vieillies mes bebetes hi hi mieux que moi peut etre
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moi je dis chapeau : ces repliques m'ont fait rever (et continuent de le faire !) et je suis super heureux de voir que dans ce forum tout le monde est tres tolérant ... quel dommage que personne n'ai repris la succession de M. Cassoulet !
les cimetieres sont peuples de gens indispensables ...
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Personne pour l'instant !
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
https://www.facebook.com/RackkamobilesLeBlog/
NOUVEAU SITE INTERNET EN COUR DE CONSTRUCTION
www.rackkatrac.com
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alors la coup de chapeau
moi qui restaure une 11BL de 51 avec beaucoup d'attention et a remettre comme a l'origine cette voiture sortie de javel en 51
aujourd'hui je me dis qu'apres tout les prix des vrais cabrio traction sont devenus en tout cas pour ma part inabordable
ca me plairai bien ce genre de "cassoulet"
j'ai lu les posts et je reve
l'idee me trotte dans la tete et aller on va sur le bonn coincoin et recoin on achete une traction 11 pour demarrer
on tronconne(ca sais le faire) et apres............?
11B 1953 ,203 A 1953,11BL 1951 en cour de restauration
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Donc, en 1982 on nous proposait un cassoulet clef en main pour 56 000 FF soit moins de 20 fois le SMIC / 9 000 €
Actualisons, 20 SMIC aujourd'hui = 20 000 € et quand on sait qu'une réplique se vends environ la moitié d'un vrai, ça veut dire que le cab Trac ne devrait pas dépasser les 40 000 €
C'est même pas le prix d'une épave !!
C'est la fin des haricots ce comparatif Cassoulet !
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Tu oublies la saucisse et le confit , Pascal !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Hej !
Cette remontée de post me permet de vous présenter mon premier cabriolet traction, acheté en 1984.
C'était un Cassoulet sur base 7C de 1938, avec une CG "cabriolet" 7C 1938.
A l'époque, je ne me suis jamais caché de posséder une semi-réplique et j'étais très satisfait de son fonctionnement et de ses performances grâce aux quelque 180 kg de gagnés ; le moteur était plus nerveux, meilleures reprises, consommation plus faible et surtout un bien meilleur freinage !
A l'époque il m'avait coûté le prix d'une Fiat Panda + une petite soulte.
Il était équipé d'un capot à louvres horizontales identique à ceux qui ont été faits à Javel en 39-40. Inutile de vous dire que cela participait à une bien meilleure circulation d'air/refroidissement moteur.
Je suis très nostalgique d'avoir roulé -parfois fort loin et longtemps- à bord de cette auto merveilleuse. Je l'ai vendue un peu par frustration (c'était stupide cette culpabilité vis-à-vis des soit-disants "tractionnistes" des années 80) mais également en raison de son aspect un peu trop voyant : il avait le don d'attirer les mouches et il fallait sans arrêt avoir l'oeil dessus... 
Je me suis consolé en sachant qu'il était parti chez un passionné, collaborateur de Michel Drucker et dont le père avait possédé la même voiture.
Le voici dans sa livrée "découpe Bugatti" crème et noire, roues Pilote assorties.
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ex 11 légère Performance 3 juin 1939... et chiffon Trekking Senso S 24 m²
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Même si ce n'est pas un "vrai de vrai" tu dois le regretter, non ?????
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Rigolo, voici le négatif:
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Rigolo, voici le négatif:
Sur celle-ci il y a des clignotants latéraux.
Bernard - 75 ans - Yvelines - 11B 1957 vendue
Qui veut faire quelque chose cherche un moyen, qui ne veut rien faire trouve une excuse !
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C'est un cab sur légère, donc monté par un jockey !!!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Ayo !
Rigolo, voici le négatif:
C'est toujours dommage de voir des cab dont le couvre capote a été façonné avec les arceaux mal rentrés dans le bac ... Un travail pour rien
...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Sans doute un amateur de Worblaufen... 
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ex 11 légère Performance 3 juin 1939... et chiffon Trekking Senso S 24 m²
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!
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Ayo
C'est bien celui là Hervé
Et dans le même style, celui-ci, un 7C 1936
Dernière modification par TRAC35 (07-12-2013 17:20:48)
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Ayo Pascal,
à moins que j'aie mal compris, celui de tes photos n'est pas le cassoulet de Hervé, simplement il a les mêmes découpes de couleur mais inversées ...
Tous les goûts sont dans la nature, personnellement je n'aime pas trop
...
Et puis ce couvre capote
!!!! (mais au moins cette dernière n'est pas noire
!) . C'est vrai qu'il faut soigneusement la replier pour qu'elle entre en entier dans le bac sans se déchirer, mais c'est faisable, tonnerre de Brest !
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Ah bon ??
Moi, quand il y a du tonnerre, à Brest ou à Yeurs, je referme la capote, je ne la replie pas 
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Ayo Pascal,
à moins que j'aie mal compris, celui de tes photos n'est pas le cassoulet de Hervé, simplement il a les mêmes découpes de couleur mais inversées ...
Tous les goûts sont dans la nature, personnellement je n'aime pas trop...
Et puis ce couvre capote!!!! (mais au moins cette dernière n'est pas noire
![]()
!) . C'est vrai qu'il faut soigneusement la replier pour qu'elle entre en entier dans le bac sans se déchirer, mais c'est faisable, tonnerre de Brest !
Oui Gérard, c'est lyo qui m'a induit en erreur 
Bien sûr les couleurs sont inversées. Tu es à jeun Gégé, je confirme 
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Oui Gérard, c'est lyo qui m'a induit en erreur
Bien sûr les couleurs sont inversées. Tu es à jeun Gégé, je confirme
Coome d'hab! Faut lire mon petit : le négatif! 
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C'est bien cela Luc Mancel etait un de mes revendeurs sur Paris
La societe s'appelait Publi Retro car au depart on faisait de la pub en caravane de vielles guimbardes pour les grands magasins, des mariages etc...
Bonjour,
Ma voiture revient demain du garage, et j'en profite pour ranger le mien.
Je viens d'exhumer quelques revues anciennes, et est retrouvé cette publicité d'une société citée sur ce vieux sujet.
(Auto rétro avril 1983)
Jean-Pierre
11 BL 1938 Cabriolet, depuis 1966. Région parisienne Yvelines.
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Voiture finie = 55 000 F
Aujourd'hui, une réplique, c'est 55 000 € !! (360000 F ) !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Voué, comme quoi tout est relatif, hein.
A l'époque mon cab Cassoulet m'était revenu "clé en mains" à environ 40.000 F, soient 6000 €. Et on m'avait traité de fou dépensier ! 
A peine deux ans plus tard, le même type de voiture, sans CG "cabriolet" et sans glaces de portes, se vendait déjà environ 150.000 F dans les colonnes de LVA... 
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ex 11 légère Performance 3 juin 1939... et chiffon Trekking Senso S 24 m²
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