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Bienvenue Leon.
Peux-tu donner le numéro de série de ta BL 1955 et la date de mise en circulation
(j'ai moi aussi une BL 1955 mais sans date précise: 01/01/1955).
Pierre Drémil Lafage 31280 11Bl 1955 n° 659575
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Je reviens vous donner des nouvelles de mon histoire de carte grise collection. Finalement j'ai eu gain de cause après contact avec un responsable de la Préfecture. Il faudra que je retourne le voir et il modifiera manuellement la date de validité pour la porter à 5 ans.
Conseil si vous souhaitez convertir une carte grise normale en collection : insister pour que l'employé de la Préfecture qui tape sur son ordi pour établir la nouvelle carte grise METTE 5 ANS de validité même si votre contrôle technique n'est valable que 2 ans. En effet LA VALIDITE DU CONTROLE TECHNIQUE D'UN VEHICULE COLLECTION EST 5 ANS ET NON 2 ANS. C'est la loi !!!!
Si vous ne dites rien, l'employé va reporter 2 ans en se basant sur le contrôle technique qu'il a devant lui. J'espère que mes explications sont claires.
Cordialement à tous.
En Bretagne, il ne pleut que sur les cons. C'est pratique pour les reconnaître !!
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Salut PM2C. Je te donne mon numéro de série : 663748.
Date de mise en circulation : le 29/9/1955.
En Bretagne, il ne pleut que sur les cons. C'est pratique pour les reconnaître !!
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Vouais... Mais d'habitude, on cherche plutôt la combine pour le faire dans l'autre sens ! 
En tout cas, ton expérience nous enseigne une chose : il y a toujours un décalage de temps entre les textes officiels et leur application. Dans le cas où ce décalage nous dessert, il faut absolument insister, parfois lourdement, mais on finit toujours par avoir gain de cause.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Bienvenu Leon ,
Tiens la mienne (11 BL aussi ) est du 26 juillet 1955 N° de serie 661743.... tu verras que du bonheur ...
Bonne route a Tous
Philippe
Certains revent leurs vies , et d'autres vivent leurs reves ... tout est dit ..
pour moi c'est une 11BL de 1955 moteur D . Val D'Oise
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Bonsoir,
N° 661 057 le 01/07/1955, mais celle-là n'est pas "De collection" et n'est pas près de le devenir, j 'ai au contraire du me fâcher un peu lors du changement de département:
-"c'est un véhicule de collection?"
-"non, pas du tout, vous la laissez en Carte Grise normale.....vous n'avez pas le droit de me l'imposer........"
A ce jour, je ne comprends toujours pas l'intérêt de transformer une CG normale en collection.....bien au contraire!!
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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A ce jour, je ne comprends toujours pas l'intérêt de transformer une CG normale en collection.....bien au contraire!!
Une voiture de collection n'est pas soumise à la déclaration de son patrimoine pour l'ISF. Ça peut faire sourire, mais il suffit de faire un héritage pour être dans le collimateur des rapaces de l'état.
Administrateurs, veuillez désormais fermer mon compte.
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Concernant la morale de l'histoire, mieux vaut rester en carte grise normale!
Yves
Yves
11B 53, 11BL 50, C4 31, 11C 57, 15-SIX 52 .
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Bonsoir,
Désolé, mais la notion qu'appliquera le fisc pour qualifier un véhicule "de collection" ne reposera pas sur la mention figurant sur la carte grise (je connais assez bien "les rapaces de l'Etat")....
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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Moi j'ai gardé ma carte grise normale ... Je trouve sa mieu ... Enfin on la dit que c'était mieu alor ...
C'est vrais que si l'état remet des restrictions pour les cartes grises collec...
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
https://www.facebook.com/RackkamobilesLeBlog/
NOUVEAU SITE INTERNET EN COUR DE CONSTRUCTION
www.rackkatrac.com
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+1
entierement d accord evec Fred
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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bonsoir
tiens ma traction est aussi une 11 bl de 1955
numéro 667253 premiere mise en circulation le 29.12.1955
philippe de beauvais (oise) 2 passions la moto et la traction:11 bl de 1955 solex de 1961 peugeot 125 de 1951
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Avec retard, je joins une photo la belle en espérant que cela marche.
55435761.jpg
En Bretagne, il ne pleut que sur les cons. C'est pratique pour les reconnaître !!
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En Bretagne, il ne pleut que sur les cons. C'est pratique pour les reconnaître !!
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Malheureusement, pour des raisons personnelles, je suis dans l'obligation de me séparer de la belle.
Pour plus de renseignements, il vous suffit d'aller sur le site qui suit en tapant le code postal 22000.
www.leboncoin.fr
En Bretagne, il ne pleut que sur les cons. C'est pratique pour les reconnaître !!
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Ayo!
Dommage de t'en séparer... Ça n'aura pas duré logntemps! 
Bonne chance... 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Bonjour à tous,
Figurez vous que je viens de recevoir la carte grise de ma Kafrine...
C'est pas banal non plus.
L'ancien propriétaire a fait venir sur l'ile la 11B de 53 que son papa décédé venait de lui léguer. Pour régler moins d'octroi de mer, la voiture est entrée non roulante.
Cette dernière était donc en carte grise normale mais avec la mention "non roulante".
Il passe alors le contrôle technique pour rendre le véhicule roulant. Le contrôleur lui conseille alors de demander à passer en carte grise pour n'avoir à subir le CT que tous les 5 ans.
L'employé de la sous-préfecture obtempère.
C'est donc un véhicule avec carte grise de collection devant se présenter au CT dans 5 ans que j'achète, le propriétaire n'ayant plus le temps ni l'envie de se balader avec, il préférait s'en séparer.
J'avais bien lu et relu vos posts concernant le pour et le contre "CG normale vs CG collection".
J'aurais préféré une CG normale (pour toutes les raisons que vous connaissez et que beaucoup défendent) mais ma situation géographique (je rappelle aux distraits que l'histoire se passe à La Réunion) ne me donnait pas vraiment le choix des armes.
Je me présente donc au guichet de la sous préfecture et lorsque j'ai évoqué l'histoire du CT de 5 ans pour les anciennes, l'employée ma gentillement redirigé vers son chef de service.
Ce monsieur très gentil était en face du 1er cas de ce genre de sa carrière... ??????
Pendant qu'il cherchait dans les textes officiels, je lui pose innocemment la question à savoir:
"Mais... Est-il possible de supprimer la mention véhicule de collection sur la nouvelle CG?..."
"Pas de problème. Mais vous serez obligé de passer le CT tous les 2 ans au lieu de 5 et les frais de préfecture seront plus élevés... Ca vous coutera plus cher... C'est tout..."
OUPS!
" Cela ne vous gênerait pas qu'on fasse comme ça?
" Du tout..."
Il pianote un moment sur sa machine, me fait un reçu pour le guichet d'encaissement et me dit que tout est réglé, que je recevrai ma CG par la poste et qu'elle est repassée en normale.
Je reçois le recommandé aujourd'hui...
La Z1 est vierge!!!! Aucune présence d'une quelconque mention!
YES!!!!!
Pourtant il y a un hic!
Dans la case X1, la SP à laissé la date du contrôle au 8/4/2016.... Dans 5 ans!!!!!
Je suis sans doute le seul à posséder une traction possédant une CG normale et ne devant passer son CT que dans 5 ans!
Au premier contrôle, si je tombe sur un tatillon il me faudra jouer fin...
Mais comme sur notre petit caillou les anciennes sont aussi rares que des flocons de neige, je compte bien que le charme naturel et incomparable de ma Kafrine pour arranger les choses...
Yvan - Ile de La Réunion
11 B 1953 / "C'est celui qui fait qui a raison!"
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