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et
- Depuis quelques jours, je suis l'heureux possesseur ( pour la première fois ) d'une traction 11 BL de 1955, blanche, en parfait état de fonctionnement. Dès je pourrai, je posterai des photos.
Mais j'ai déjà un problème ( petit ) et je compte sur votre savoir pour me renseigner.
*** J'ai acquis ce véhicule en carte grise normale.
Le vendeur m'a donc remis la carte grise normale et le contrôle technique datant de quelques jours ( valadité 2 ans : normal !! ).
Avant hier, je me suis rendu à la Préfecture pour obtenir une carte grise à mon nom mais j'ai demandé à passer en collection. Aucun problème. Ce matin, j'ai reçu ma nouvelle carte grise portant la mention " collection ".
L'affaire commence à se corser lorsque je m'aperçois que la durée de validité du contrôle technique est resté à 2 ans comme pour une voiture normale.
Si je suis passé en collection c'est un peu pour limiter les contrôles techniques. Je me suis rendu cet après-midi à la Préfecture pour faire corriger "" l'erreur "" ( 5 ans au lieu de 2 ans ). Et là surprise, on m'indique que malgré que je suis en possession d'un véhicule de collection, le contrôle technique reste à deux ans.
Explications : lorsque le vendeur a présenté la voiture, celle-ci était en carte grise normale. Donc, je ne pourrai bénéficier des 5 ans que dans 2 ans à la prochaine visite technique.
Lundi prochain, je dois rappeler la préfecture pour joindre un chef de service afin de savoir si tout cela est normal.
Je suis allé voir l'entreprise qui a passé le contrôle technique. Même réponse.
MAIS IL Y A UNE SOLUTION : il faudrait que je fasse refaire un contrôle technique maintenant avec la carte grise collection ( 1 semaine après le précédent alors que le véhicule n'a fait que 1 km depuis pour rentrer chez moi ). Je devrai à nouveau bien sûr repayer les 50 et quelques euros.
On croit marcher sur la tête. Quelqu'un a-t-il quelques explications ? ***
Merci d'avance.
et 
Dernière modification par leonBL55 (11-11-2010 19:38:30)
En Bretagne, il ne pleut que sur les cons. C'est pratique pour les reconnaître !!
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Bonjour Léon
Bienvenue, et on attends les photos...
Eh oui, c'est bien la procédure, le mieux étant maintenant d'attendre les 2 ans pour passer un nouveau contrôle technique, qui sera valable 5 ans. J'ai eu le même cas.

Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Merci pour le renseignement. C'est un peu surprenant mais bon il faudra attendre !!
En Bretagne, il ne pleut que sur les cons. C'est pratique pour les reconnaître !!
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bienvenue à toi léon
j ai moi aussi une 11 bl de 1955.............. de couleur blanche
philippe de beauvais (oise) 2 passions la moto et la traction:11 bl de 1955 solex de 1961 peugeot 125 de 1951
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je profite de cette "mesaventure" pour vous expliquer la mienne: il y a quelques jours je me rends à la prefecture de Niort pour la carte grise d'une 2cv que je viens d'acheter. Au cours de la transaction je demande à l'employée ce qu'il en est pour les cartes grises collection et le controle technique. Celle ci me repond: " toutes les nouvelles c.g.collec avec la nouvelle immatriculation doivent dorenanvant passer le ct tous les 5 ans". Bien merci madame, mais les c.g.collec anterieures avec l'ancien systeme d'immatriculation, elles doivent faire quoi ? " Ben je sais pas, j'appelle mon chef". Le chef lui aussi ne sait pas. Il devait se renseigner et me rappeller, j'attends toujours. En rentrant chez moi, je m'arrete au centre de controle technique, je lui explique le probleme, et il me repond: " de toutes façon on a pas les directives ni les mises à jour pour passer les vehicules dans l'informatique, donc pas de c.t pour l'instant."
Bon apres ça j'espere que je ne vais pas tomber sur un policier ou un gendarme zélé qui va me mettre un pv pour defaut de c.t !!!! Si quelqu'un a des retours sur ce probleme ???
Dernière modification par papynico (11-11-2010 20:08:59)
traction 11B 1954
2cv speciale 79
Acadiane
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Bienvenue à toi !
Vivement les photos.
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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Bienvenue à toi
Pour ta CG : quelle drôle d'idée !!! On a déjà eu largement ce débat ici, je te laisse fouiller dans les archives 
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Bienvenue sur ce forum..............mais attention les Tractions blanches on les brule !!!!!!!!!!
Je vais encore me faire un copain comme avec la DS............
"M'en fou" Christophe me défend !!!!!!!
Alain
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Bienvenue
Tanguy
Maulde (Nord)
11 BL 1953
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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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bienvenue !
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
https://www.facebook.com/RackkamobilesLeBlog/
NOUVEAU SITE INTERNET EN COUR DE CONSTRUCTION
www.rackkatrac.com
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Bienvenue sur le forum, et en ce qui concerne ta question concernant le contrôle technique je viens d'avoir le même pb, et selon le service des cartes grises auprès duquel je me suis renseigné le délai de 5 ans ne joue que si l'on est déjà en carte grise collection, pas lors du changement, pas possible de m'expliquer pourquoi mais c'est comme ça !!!Cherchez pas à comprendre, l'réglement c'est l'réglement.
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Ayo!
Bienvenue Léon (c'est bien ça ton nom?) dans le monde fabuleux du Forum GMT! 
Moi aussi je voudrais vite voir les photos, c'est un peu le rite d'initiation au Forum...
Je te souhaite beaucoup de bonheur avec ta Traction sur les routes de France et de Navarre! 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Bienvenu sur ce forum où les réponses sont tellement rapides qu'elles arrivent presque avant les questions !
Loris, 20 ans - Suisse Romande - 11 BL 1953
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bienvenue léon!
à toi et a ta bl ,une fois que l'on a gouté au plaisir de la traction on ne peut plus s'en defaire,quel bonheur.
christophe alsace
11 bl 54 504 coupé v6 205 gti 1.9
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Pour ma part le plus important (peu importe que cela soit en normal ou en collection), c'est la sécurité et le fait de devoir passer au contrôle technique ne me perturbe pas au contraire je saurai si mes freins et amortisseurs sont encore en bon état.
11 B juin 1953
Alsace du Nord
www.matractionavant.c.la
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Bonsoir à tous, et bienvenue à Léon !
Pour ton histoire de carte grise, en général c'est plutôt l'inverse : on veut passer en carte grise normale. On cherche à transformer le plomb en or ; il est plus original, c'est vrai, de transformer l'or en plomb... Pense que le jours où nos bureaucrates voudront limiter les déplacements des autos anciennes, les "CGC" seront toutes trouvées.
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Dacord avec Xavier !!! garde ta carte grise normale c'est la liberté !! Il faut savoir peser le pour et le contre !
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
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Bonjour et bienvenue,
en ce qui me concerne (carte grise collection) le centre de controle technique n'avait pas encore les vignettes 5 ans, et j'ai donc une vignette 2 ans, qui devrait être valable 5 mais si je suis controlé je pense qu'il faudra argumenter ...
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Bonjour
Et bienvenue sur notre forum .
Moi je vais aller bientot pour faire le changement de carte grise et la mettre à mon nom .
Je pense prendre carte normal ( elle est en normal l'ancienne carte grise étant de 1962 ) .
J'espére ne pas avoir de problème .
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
Elle Roule !!!
dans la famille depuis 1960 (la 54!)
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Merci pour ces renseignements et pour votre accueil.
J'ai fait une première balade avec la voiture sitôt après l'achat et elle tourne comme une horloge ( enfin pour l'instant ). N'étant pas féru de mécanique, je l'ai envoyée chez le mécano qui s'en occupe depuis plusieurs années. Il doit voir :
-Vidange, graissage.
- Contrôle de la dynamo. L'aiguille de l'ampèremètre est désespérément immobile ?? Mais la voiture démarre au quart de tour. Alors !!!!
- Infiltration d'eau au niveau du pare-brise. Un joint aurait été mal monté par l'ancien propriétaire.
- Installation d'un coupe-batterie.
- Une serrure qui ne ferme pas à clé ?
- Jauge à essence qui ne fonctionne pas ?
Tant que je suis dans les frais, je mets le paquet. Mais espérons que la note ne sera pas trop salée. De toute façon, je n'ai pas le temps de me plonger dans la mécanique et mes connaissances sont assez limitées dans ce domaine.
Dès le retour du garage, je posterai quelques photos pour que vous puissiez voir " la bête " dont la carrosserie et l'intérieur ont été restaurés.
En Bretagne, il ne pleut que sur les cons. C'est pratique pour les reconnaître !!
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Bienvenue parmi les fous de la Traction !
Dominique / Fan de trac 35
Ille et Vilaine
11B 1952 à malle bombée, 7c début 1937. Toutes deux en cours de longue
restauration. 2cv 1978 active 
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L'aiguille de l'ampèremetre ne bouge jamais de façon très visible, sauf quand tu allumes les phares, alors là elle plonge !
En principe, elle bouge quand on met ou coupe le contact, puis elle monte quand on accélère après avoir démarré
On dit qu'il faut environ 5 kms pour recharger la batterie après chaque coup de démarreur (avec une dynamo, pas un alternateur)
Dernière modification par LR539 (12-11-2010 12:53:56)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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voilà tu es au courant
philippe de beauvais (oise) 2 passions la moto et la traction:11 bl de 1955 solex de 1961 peugeot 125 de 1951
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pour ta jauge à essence
il suffit de la sortir et de poncer la piéce qui coulisse
j ai déja eu ce probléme
(débranche ta batterie)
philippe de beauvais (oise) 2 passions la moto et la traction:11 bl de 1955 solex de 1961 peugeot 125 de 1951
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