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J'en appelle aux caïds - Pascal? Nico? Lyonel? Les autres...? ;) - pour me dire si ce Coupé est authentique. Le motif des couleurs et le volant à gauche ne me convainquent pas, mais il m'a l'air particulièrement correct. Me trompe-je? :rolleyes:
:D
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Et ici tu es plus convaincu?
http://www.3cs.fr/inconnues/res-inconnu … m=xxx-9245
La forme du pavillon me semble correcte, c'est souvent par là qu'on reconnait les copies de faux cabriolet. Ce n'est pas la première traction d'Afrique du sud avec le volant à gauche:
http://www.3cs.fr/recensees/cccs-0086/cccs-0086.htm
Couleurs et découpage de couleur correct et même assez fréquent
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Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Et ici tu es plus convaincu?
http://www.3cs.fr/inconnues/res-inconnu … m=xxx-9245
La forme du pavillon me semble correcte, c'est souvent par là qu'on reconnait les copies de faux cabriolet. Ce n'est pas la première traction d'Afrique du sud avec le volant à gauche:
http://www.3cs.fr/recensees/cccs-0086/cccs-0086.htmCouleurs et découpage de couleur correct et même assez fréquent
Merci Lyonel pour ces informations. 
Si ce coupé n'est pas encore recensé, ça devrait être possible de le faire à travers le Club Citroën d'Afrique du Sud. C'est grâce à un de leurs e-mails que j'ai eu la photo.
Autre petite question: le pourtour de la calandre peint en noir est lui aussi d'origine?
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Pourtour de calandre peint?
Je vois une calandre peinte, avec ses roues stop on pourrait la dater de 36 ou37
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Et comment fait-on pour monter dans le spider ???
Je ne vois pas les deux marches classiques ...
Me trompe-je ?
Me gourge-je ?
Roulez jeunesse !
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Et comment fait-on pour monter dans le spider ???
Je ne vois pas les deux marches classiques ...
Me trompe-je ?
Me gourge-je ?
Il y en a un (traction.fr) qui a inversé une photo, le traitre
Mais il y a bien les repose-pieds, un sur l'attache de pare-choc, l'autre sur le dessus de l'aile

Dernière modification par LR539 (19-05-2010 09:15:14)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Ayo !
Si, ils sont classiquement à droite, on voit celui du pare-choc sur la 1è photo, et celui de l'aile sur la photo de Pascal ...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Damned ! Je me suis fait devancer de 27 s, salut Michel, bien dormi ?
!
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
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Comme un Loir (et le Loir est Cher !!!)
Au fait , en changeant de sujet, j'ai retrouvé dans mes archives deux têtes d'allumeur RB....mais sans charbon central, hélas !!
Si tu en as besoin pour pièces, moi, je n'en ferai rien !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Ayo !
Je pense que cela va s'arranger pour le charbon ... Mon voisin Christian, qui a un petit tour, va essayer de m'en tourner un dans un balai de récup, et Hervé me propose une tête complète, et m'a déjà donné les dimensions du charbon Pour info, la longueur totale du charbon est de 9.5 mm dont 1.5 mm rentrant dans le ressort....
Donc j'espère pouvoir le tester sur la voiture aujourd'hui
!
Dernière modification par Gégé (19-05-2010 10:07:36)
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Ils y sont, mais ils pourraient ne pas y être.
Certains faux cabriolets avaient des strapontins juste derrière la banquette (ou les sièges) avant, et dans ce cas le spider n'était en principe pas garni et il n'y avait pas de marche-pied..
on pouvait quand même le faire garnir et dans un large se promener jusqu'à 7 personnes: 3 sur la banquette, deux sur strapontin et deux dans le spider.
Bon voyage!
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Ayo !
Dans ma caisse, on se promène à 6 sans problème ... A condition de ne pas dépasser 1m75, surtout pour celui (celle) au milieu sur la banquette avant, et qui doit laisser la place à la queue de vache !
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
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Ils y sont, mais ils pourraient ne pas y être.
Certains faux cabriolets avaient des strapontins juste derrière la banquette (ou les sièges) avant, et dans ce cas le spider n'était en principe pas garni et il n'y avait pas de marche-pied..
on pouvait quand même le faire garnir et dans un large se promener jusqu'à 7 personnes: 3 sur la banquette, deux sur strapontin et deux dans le spider.
Bon voyage!
Et sur la carte grise, c'est marqué 7 places ????
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
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Ayo !
Dans ma caisse, on se promène à 6 sans problème ... A condition de ne pas dépasser 1m75, surtout pour celui (celle) au milieu sur la banquette avant, et qui doit laisser la place à la queue de vache !
A condition aussi de ne pas boire trop de bière!
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Ayo !
Je n'aime plus trop la bière ...
! 69 Kg pour 1m70, ça passe !!!!
!
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
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Bonjour à tous,
on dirait que ma traction a été coupée...
les teintes sont vraiment ressemblantes, mais c'est tout.
Tchao.
Rosalie 10A NH Conduite Intérieure 1934, Traction 11B 1954
2CV6 Spécial 1982, C5 V6 3.0 2006
Que des citrons...
http://pagesperso-orange.fr/citroen66/sommaire
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Bonjour à tous,
on dirait que ma traction a été coupée...
Va faire un tour dans ton garage, histoire de vérifier, on sait jamais...
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Hi
Christoph, tu as quand même du flair, il n'est pas 100% d'origine.
Voici les explications reçues d'O de Serres, qui connait quasi toutes les voitures, leurs histoires, et leurs propriétaire.
"Cette voiture est bien connue : elle appartient à Steve Le Roux, spécialiste en Citroën là-bas, à Walkerville.
L'auto est une greffe de F.C. 7C 1935 originaire du Nord de la France, sur une berline de 1937 originaire d'Indre et Loire.
La découpe de peinture n'est pas idéale pour 1937, surtout le métallisé pour un 7, mais cette entorse est quand même très acceptable . . "
Voilà, une de sauvée quand même.
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Bonjour à tous ! et Bonne Année.
Je me suis inscrit sur ce site à l'instant, car je connais bien la voiture de Stephen et lui-même bien sûr.
J'ai vécu non loin de chez lui durant 6 ans, et il m'a donner beaucoup d'info pour la restauration de ma Light Fifteenth (15). 3 ans de restauration ..il y à maintenant 25 ans. ça file ....
Je pense le renconter au début mars de cette année. Pour ceux que cela intéresse voici les liens :
http://www.citroen-a1.co.za
et celui du club:
http://www.citroencarclubsa.co.za
Je possède énormément de photos ... donc si il y à demande .. J'suis là.
Merci
Namtap
Patrick - Light 15 (RHD) 1949 depuis 1981 - Canton de Neuchâtel - Suisse
"Choisissez un travail que vous aimez et vous n'aurez pas à travailler un seul jour de votre vie." Confucius
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Bonjour à tous ! et Bonne Année.
Je me suis inscrit sur ce site à l'instant, car je connais bien la voiture de Stephen et lui-même bien sûr.
J'ai vécu non loin de chez lui durant 6 ans, et il m'a donner beaucoup d'info pour la restauration de ma Light Fifteenth (15). 3 ans de restauration ..il y à maintenant 25 ans. ça file ....
Je pense le renconter au début mars de cette année. Pour ceux que cela intéresse voici les liens :
http://www.citroen-a1.co.za
et celui du club:
http://www.citroencarclubsa.co.za
Je possède énormément de photos ... donc si il y à demande .. J'suis là.
Merci
Namtap
Ayo Namtap!
Bienvenue chez les fadas de la Traction! 
Donc, tu es un Tractionniste de l'Afrique du Sud? Tu serais le premier sur notre Forum! 
Maintenant, on veut des TAS DE PHOTOS de ta belle Light 15! 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Bonjour Namtap et bienvenue 
Nicolas
11 BL de 56 qui ne roule pas encore et cox 1303 de 74 qui roule mais ne s'arrête plus.
Un jour, j'habiterai en Théorie... Parce qu'en Théorie, tout va bien.
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Hello Christoph .. Ben d'accord, mais il faut m'accorder un peu de temps .. à l'époque il était impossible d'avoir un appariel fhoto numérique. ;-)
Alors A+
Patrick - Light 15 (RHD) 1949 depuis 1981 - Canton de Neuchâtel - Suisse
"Choisissez un travail que vous aimez et vous n'aurez pas à travailler un seul jour de votre vie." Confucius
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Hello Christoph .. Ben d'accord, mais il faut m'accorder un peu de temps .. à l'époque il était impossible d'avoir un appariel fhoto numérique. ;-)
Alors A+
A l'époque? Tu n'as plus de Traction??? Oh nooooo... 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Non non .. J'ai toujours ma maitresse dans le garage ... Mais j'aurai voulu montrer l'évolution de la restauration. Light 15 1949 avec toit ouvrant d'origine fabriquée à Slough en Angleterre et importer en ex Rhodesie maintenant devenu Zimbabwe.
PS: J'ai vécu en RSA mais je suis suisse et j'habite à prés de Neuchâtel.
Patrick - Light 15 (RHD) 1949 depuis 1981 - Canton de Neuchâtel - Suisse
"Choisissez un travail que vous aimez et vous n'aurez pas à travailler un seul jour de votre vie." Confucius
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