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Sur un Solex, la fuite au niveau de l'axe est souvent due à l'embase du tube d'emulsion mal sertie. Evidemment, le jeu à l'axe n'aide pas. Par contre, le tient semble être un Zénith ?
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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onjour le monde , je viens de m'apercevoir qu'il y a une fuite d'essence au niveau du carburateur, en bas ou il y a l'écrou de serrage du câble d'accélérateur .
des conseils , je suis preneur !
je ne suis pas mécano non plus .
IMG-20260420-172430.jpg
https://i.postimg.cc/JGGrnyXn/1000002337.jpg
Qu'est ce que tu entends par câble d'accélérateur ? Es ce que tu parles de l'axe du papillon ?
Si oui, il ce peut que se soit un niveau de cuve trop haut où un pointeau qui ferme mal, l'essence sort alors par un des gicleur, tombe sur le papillon et cours sur l'axe jusqu'à se retrouver dehors ( expérience personnelle).
Je te conseille de retirer ton filtre à air et de regarder si c'est humide dans la buse du carbu.
La traction n'a pas d'âge, je suis tombé dedans à l'âge de 6 ans, maintenant j'en ai 17 et cette passion n'est pas prête de s'arrêter ! 
11BL 1952 Maxence
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comme tracto1N
voir le réglage de cuve ou le pointeau qui ferme plus
DANIEL
11 b de 1955 et 4L F4 de 1982
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