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Bonjour à tous,
J'ai constaté lors d'une balade un bruit (cognement) avant gauche par moment lors d'un passage sur une route déformée.
En rentrant, j'ai jeté un oeil d'où pouvait provenir ce bruit. J'ai localisé la zone, j'ai un jeu vertical et horizontal sur la roue avant gauche de l'ordre d'un millimètre.
À votre avis, il faut que je prenne le problème dans quel sens en premier lieu (coté roulements ou rotules ou autres) ?
Bien à vous.
Christophe dit Poupoune - Moret sur Loing en Seine et Marne - Désirée Traction 11BL 1954 - La Challande Renault 4cv 1960
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Rotule en premier, car si roulement tu devrais avoir du bruit...
Mais vérifies le serrage de tes écrous de roue

Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Rotule en premier, car si roulement tu devrais avoir du bruit...
Mais vérifies le serrage de tes écrous de roue![]()
Effectivement, je n'ai pas de bruit de roulement. Cela ne vient pas des écrous de roue car j'ai aussi démonté la roue pour voir de plus près et constaté le jeu au niveau du tambour.
Je vais regarder cela le week-end prochain. Je vais en profiter pour faire un gros nettoyage des cardans, rotules car il y a un excès de graisse et graisser plus raisonnablement.
Merci.
Christophe dit Poupoune - Moret sur Loing en Seine et Marne - Désirée Traction 11BL 1954 - La Challande Renault 4cv 1960
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Bonjour à tous, une façon simple de voir si cela vient des roulements.
Le mieux est de faire la vérif à deux personnes, une qui fait bouger le tambour de haut en bas et de gauche à droite, l'autre qui observe, si le tambour bouge par rapport à la flasque de frein, les roulements sont en cause.
Ci-joint une photo du roulement ext G de ma 11 ( après 100 000 Kms ) qui m'a fait froid dans le dos.........
et pourtant ça tournait, j'avais du jeu au tambour, sur la route, à une certaine vitesse le volant oscillait.
Pareil pour les rotules, mais je conseille de remettre la roue, on a plus de bras de levier, en la bougeant de bas en haut on observe le jeu éventuel.
Un autre point est à vérifier, pendant que tout est pendu, bouger la roue de gauche à droite pour apprécier le jeu de la rotule de direction côté roue, c'est aussi important.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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