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St Geneviève des bois ce matin...






















Dernière modification par domdej (27-11-2016 15:30:22)
"C'est en voyant un moustique se poser sur ses testicules qu'on réalise qu'on ne peut pas régler tous les problèmes par la violence..."
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Merci DOM ...c'est quoi cette voiture noire Immat ED ... FZ ??:P:P
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Elle n'est pas noir mais bleu nuit.... C'est la mienne 
"C'est en voyant un moustique se poser sur ses testicules qu'on réalise qu'on ne peut pas régler tous les problèmes par la violence..."
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Même pas une brachmolette d'identification !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Merci DOM ...c'est quoi cette voiture noire Immat ED ... FZ ??:P:P
c'est le meme type de voiture que la tienne, mais à l'échelle 1 
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Même pas une brachmolette d'identification !!!
Je suis peut être pas a la page, mais je ne comprend pas. Désolé. mais je suis prés a mourir moins con 
"C'est en voyant un moustique se poser sur ses testicules qu'on réalise qu'on ne peut pas régler tous les problèmes par la violence..."
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titeauto a écrit :Merci DOM ...c'est quoi cette voiture noire Immat ED ... FZ ??:P:P
c'est le meme type de voiture que la tienne, mais à l'échelle 1
Je viens de comprendre la blague...
"C'est en voyant un moustique se poser sur ses testicules qu'on réalise qu'on ne peut pas régler tous les problèmes par la violence..."
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Ursulon il faut que je vienne te voir avec la 2.3; elle me fait tourner en bourrique...
Un coup elle marche nickel, et d'un coup elle petes de partout, carbu échappement... pour rentrer chez moi en cote je dois passer la première.
Dernière modification par domdej (27-11-2016 21:49:06)
"C'est en voyant un moustique se poser sur ses testicules qu'on réalise qu'on ne peut pas régler tous les problèmes par la violence..."
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Ursulon il faut que je vienne te voir avec la 2.3; elle me fait tourner en bourrique...
Un coup elle marche nickel, et d'un coup elle petes de partout, carbu échappement... pour rentrer chez moi en cote je dois passer la première.
Condensateur?
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Ursulon il faut que je vienne te voir avec la 2.3; elle me fait tourner en bourrique...
Un coup elle marche nickel, et d'un coup elle petes de partout, carbu échappement... pour rentrer chez moi en cote je dois passer la première.
Faut la traiter avec soin cette petite 203, ça se mérite c'est pas une tracbar !!!
tu lui parles ? comment ça non ? c'est sensible et fidèle tu ne l'aime pas assez elle le sent !!!!
T'as monté quoi comme bougie, écartement à 0,6 et vis à 0,40. T'as changé le condo?
Règle ton allumeur avec la pige dans la cloche d'embrayage et une lampe témoin.
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Ayo Domdej! 
Heureusement qu'il y avait une Traction pour représenter les avant 1960... 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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domdej a écrit :Ursulon il faut que je vienne te voir avec la 2.3; elle me fait tourner en bourrique...
Un coup elle marche nickel, et d'un coup elle petes de partout, carbu échappement... pour rentrer chez moi en cote je dois passer la première.Faut la traiter avec soin cette petite 203, ça se mérite c'est pas une tracbar !!!
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tu lui parles ? comment ça non ? c'est sensible et fidèle tu ne l'aime pas assez elle le sent !!!!
T'as monté quoi comme bougie, écartement à 0,6 et vis à 0,40. T'as changé le condo?Règle ton allumeur avec la pige dans la cloche d'embrayage et une lampe témoin.
Tu as surement raison, elle me soule, non je ne lui parle pas....
Je vais changer le carbu et l'allumeur , si elle me pete encore je la rend en disant qu'elle ne m'aime pas 
"C'est en voyant un moustique se poser sur ses testicules qu'on réalise qu'on ne peut pas régler tous les problèmes par la violence..."
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Ayo Domdej!
Heureusement qu'il y avait une Traction pour représenter les avant 1960...
Tu as raison, c'est de plus en plus moderne ces rassemblements...
"C'est en voyant un moustique se poser sur ses testicules qu'on réalise qu'on ne peut pas régler tous les problèmes par la violence..."
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Et personne pour representer les avant 40, c'est encore plus regrettable. Les rassemblement ressemble de plus en plus a des regroupement de voiture d'occasion ... Je sais, jsuis un vieux con ...
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Jolies petites "bombinettes" de ma jeunesse
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Et personne pour representer les avant 40, c'est encore plus regrettable. Les rassemblement ressemble de plus en plus a des regroupement de voiture d'occasion ... Je sais, jsuis un vieux con ...
Ayo Davy! 
Si toi, t'es un vieux con, moi je suis Mathusalem... Et Michel (LR539), alors? 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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C'est vrai, les voitures que je vois maintenant dans les rassemblements sont celles qui m'ont , à l'époque fait choisir une voiture plus ancienne.
Domdej, ne change rien sur la 203, on va debugger comme on l'a fait sur ma Traction.
Je crois que le prolongateur du compressiometre doit pouvoir atteindre le filetage de bougie.
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
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Sinon tu fait sauter le puit de bougie, au maillet par petit choc tout au tour et hop il sort.
Repérer l'orientation pour la pipe avant !! 
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Dav45 a écrit :Et personne pour representer les avant 40, c'est encore plus regrettable. Les rassemblement ressemble de plus en plus a des regroupement de voiture d'occasion ... Je sais, jsuis un vieux con ...
Ayo Davy!
Si toi, t'es un vieux con, moi je suis Mathusalem... Et Michel (LR539), alors?
Je suis jeune !!
Je suis jeune il est vrai, mais aux âmes bien nées, la valeur n'attend pas le nombre des années (ou des ânées ???)..........................................
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Une idée m'est venu, j'ai traité le recevoir avec un kit Restom, si il n'y a pas assez d'essence qui arrive au carburateur est ce que ça peut péter de tout les cotés, carbu échappement?
Merci.
"C'est en voyant un moustique se poser sur ses testicules qu'on réalise qu'on ne peut pas régler tous les problèmes par la violence..."
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Pour moi, elle tousserait par manque d'ess mais ne péterait pas.
As tu un levier sur ta pompe, tu débranche tu pompes tu vois si elle donne régulièrement.
ou alors au démarreur.
Je pense plus à un mauvais réglage, soupapes et allumage.
Réglage à faire à froid.
les jeux :
- 0,10 mm pour les soupapes d'admission.
- 0,20 mm pour les soupapes d'échappement.
Réglage du point d'allumage :
Mettre une jauge dans le puit de bougie du cylindre N°1.
- Faire tourner le moteur à la manivelle pour trouver le point mort haut (cylindre N°1).ta pige doit tomber dans le trou du volant moteur à ce moment. Défaire la pige.
- Redescendre de 3 mm.
- Amener l'allumeur contre le bloc, régler l'allumeur pour que les vis platinées commencent à s'ouvrir en s'aidant d'une lampe témoin.
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Merci pour ce plan d'action, le reglage aux soupapes 10-20 c'est fait (joint de culasse changé) mais je vais le revérifier.
Pour le point d'allumage je reçoit un allumeur aujourd'hui, je vais suivre ta procedure pour le réglage.
Merci encore 
"C'est en voyant un moustique se poser sur ses testicules qu'on réalise qu'on ne peut pas régler tous les problèmes par la violence..."
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attention quand même, il il a deux points morts hauts (échappement et compression)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Oui, je mets le doigt d'allumeur au niveau du plot du cylindre N°1.
"C'est en voyant un moustique se poser sur ses testicules qu'on réalise qu'on ne peut pas régler tous les problèmes par la violence..."
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Oui, je mets le doigt d'allumeur au niveau du plot du cylindre N°1.
Ou un bouchon de champagne serré dans le puits ....quand ça cogne au plafond tu as le pmh cyl fermé...là tu débouche une bière
:lol:
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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