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Voilà comment s'est soldé ma dernière sortie samedi dernier après une petite virée de 100 bornes dans la vallée

La Crevisse bloquée sur place suite à la casse du cardan en sortie de boite


Incompréhensible, les coussinets sont toujours en place avec les clips. Plus aucune aiguilles.
Ayant trop négligé la Crevisse ces derniers temps, le lendemain j'étais déjà à son chevet.
Tous les cardans que j'avais fait à l'avance étant disséminés chez les copains, il a fallut que j'improvise

A ce propos, je réquisitionne tous les cardans HS afin de les rénover pour les copains et pour La Crevisse
. Ne les jetez pas!
Christophe et la Crevisse vous passent le bonjour de la Normandie.
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Impressionnant ! Désolé pour toi.
Salutations.
Any man who hates dogs and babies but loves Tractions Avant can't be all bad.
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Ciao Christophe!
Quelle poisse...
En ce moment même, Plume-la-Lourdasse subit le même sort. Mais grâce à toi, j'ai un cardan tout neuf.
Je vais te renvoyer celui qui a été changé.
Que Crevisse puisse retourner rapidement sillonner les routes de Normandie... 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Désolé 
Mais est-ce que tu avais senti ou entendu un signe avant-courreur, bruit, jeux....
La portée des aiguilles sur le croisillon parait complètement bouffée 
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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Ben dis donc; heureusement que tu t'y connais en mécanique.....
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Si tu passes une fois en Suisse, Christophe, des cardans côté boîte j'en ai plein... et sauf un seul... en bon état.
NB : Les deux de droite sont sur la voiture, et j'en ai aussi de HY (plus costauds mais ils passent)
Dernière modification par 11bl1956 (08-04-2014 11:26:31)
Les électrons...ni pour ni contre... bien au contraire...
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Ayo Christophe,
zut alors
! Je dois encore avoir quelque part les transmissions d'origine complètes du cab, mais ce sont deux gauches (filets à pas droit). Je vais chercher et "je te dis quoi" ! Amitiés.
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Christophe , c est quand meme un comble , tu refais des cardans pour tout le monde mais c est toi qui tombe en panne pour ce probleme
un vieux dicton : c est toujours le cordonnier le plus mal chaussé 
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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Sincères condoléances pour la famille crevisse.
Après tout ce que tu as fais pour elle, je crois bien qu elle a trouve le moyen de te ramener à elle!
il avait combien de bornes ce croisillon?
Je pense que je vais rechercher ds les bourses de quoi 0 te faire une caisse avec des flacons pour caler tout ça...
ayo christophe
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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pas de chance Christophe et heureusement pas trop de casse même si sur ce coup là tu restes sur le bord de la route.
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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désolé pour toi
salutractions
fifi
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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http://www.traction-avant.com/forumsn/v … hp?id=8693
Tiens, çà me rappelle des souvenirs....
D'ailleurs Christophe, souviens-toi, je t'avais envoyé mon cardan pour que tu vois de plus près ce qui était arrivé.......
Bon, ne m'envoie pas le tiens, je ne te serai d'aucun secours!! 
Dernière modification par HERVE33 (08-04-2014 21:33:52)
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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Hello,
j'ai les 2 cardans et deux sorties de boites tout propres refaits de cet hiver (pour BL je précise)
https://picasaweb.google.com/1000244514 … 8380859810
Tu les veux pour dépannage ?
(bon la photo c'est avant remontage
)
Dernière modification par tractdébutant (08-04-2014 22:16:23)
Olivier - 11 BL 1954 - Toulouse -
https://photos.app.goo.gl/VWKMWc1KsyhgMi1C8
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c'est pô juste un truc pareil 
Comment expliques-tu que les aiguilles soient sorties ??? le joint, la cuvette... c'est quoi qui a lâché ?
Bon, en même temps c'est pas vraiment un problème pour toi de réparer, l'expérience et le matos qui va bien 
Pour apprendre il faut accepter de ne pas savoir.
11 BL de 1952
Dom
Ille-et-Vilaine (35)
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Merci les gars, le mal est déjà réparé. Dès le lendemain j'étais au chevet de La Crevisse, histoire de me faire pardonner mon manque d'attention de ces derniers mois.
Je lance juste un appel pour que ceusses qui ne veulent pas garder leur cardan HS, afin qu'ils me les mettent de coté histoire de dépanner les copains. C'est la seule solution que j'ai trouvé actuellement pour les rénover en évitant les refabrications de croisillons qui ne m'ont pas donné satisfaction.
Je rassure tout le monde, il n'y a aucun but lucratif derrière, juste l'esprit d'entraide basé sur l'échange oenologique 
Hervé> j'ai toujours sous le coude ma petite expertise de ton cardan HS, mais ces derniers mois ont été particulièrement éprouvants.
Au prime abord, je m'oriente vers une casse due à la soudure de la pastille. Celle ci aurait provoquée une crique.
Quant à ma casse de cardan, je n'ai pour l'instant aucune explication plausible vu la rapidité de celle ci. Je les avais rénové avec de la pièce d'époque, 30000km dans les machoires sans signe de fatigue...
Peut être un élément extérieur venu s'intercaler dans les machoires 
Christophe et la Crevisse vous passent le bonjour de la Normandie.
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Et voilà, ça n'arrive pas qu'à toi !
Mais lui, il ne répare pas il vend 
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=12_s
un cardan homocinétique gauche état impeccable
+ un cardan droit casser au niveau des cannelures coter boite réparation possible il ya juste la barre a changer env 50€
le tous a 450 € pris du neuf pour un cardan 450€ à 550€
a prendre sur place envoie possible + 35€
Pour apprendre il faut accepter de ne pas savoir.
11 BL de 1952
Dom
Ille-et-Vilaine (35)
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Et voilà, ça n'arrive pas qu'à toi !
Mais lui, il ne répare pas il vend
Ce sont les cardans moderne côté roue et BV. Quand on pense qu'ils sont soit disant plus fiables que les originaux.
Je me suis laissé dire que côté BV ils sont plus fragiles, donc attention...
Ceci n'empèche ma grand mère d'avoir aussi mal à une patte, depuis quelques jours, le cardan crac parfois au démarrage en première, et il y a comme un couinnement en décélération vitesse engagée. Les croisillion coté BV avaient été refait en changeant les cardans, mais une bonne révision sera de nouveau nécessaire. J'espère simplement de pas me retrouver en rade sur le bord de la route. FRED!!!!!!!! tu n'as pas changer de numéro de portable? ;-)
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