Je me lance

TIRCENO · 27-08-2015 21:27:45

Bonjour Neortic,

Petite question, sur tes premières photos, on voit la caisse posée sur un marbre celette, qu'avais tu utilisé comme tourelles ? j'aperçois des MZ mais c'est surtout le montage avant sur berceau qui m'intrigue origine ou fabrication?
Très beau travail, c'est du grand art ! Bravo.

cdt

Romain.

Phiphijacques · 27-08-2015 21:49:43

beau travail , comme quoi il faut garder une vieille caisse pour en récuperer des morceaux
merci
fifi

Neortic · 29-08-2015 08:30:04

TIRCENO a écrit :

Bonjour Neortic,
Petite question, sur tes premières photos, on voit la caisse posée sur un marbre celette, qu'avais tu utilisé comme tourelles ? j'aperçois des MZ mais c'est surtout le montage avant sur berceau qui m'intrigue origine ou fabrication?
cdt
Romain.

Tu as raison Romain, il s'agit d'une fabrication maison dans la quelle viennent les broches de jambonneau.
Il y a deux colonnes sous l'endroit ou se fixe le train arrière et deux colonnes sous le compartiment moteur.

Neortic · 01-11-2015 22:11:50

Voici quelques nouvelles du chantier qui, petit a petit, avance.

Apres les greffes on passe a l'étamage:

le coté:

le dessus de l'aile arrière:

un petit coup devant le pare brise:

ensuite on attaque le sablage:
Avant de commencer:

Votre serviteur au travail:

Le toit est prêt:

Il reste encore du travail....

A suivre....

titeauto · 01-11-2015 22:25:58

Après ce dur boulot , tout le reste sera un régal!

Bon courage

TIRCENO · 01-11-2015 22:31:25

quel boulot et beau boulot !! le sablage c'est vraiment une salo....rie mais il faut ça pour retrouver la tôle à nue, t'es courageux de faire la coque toi même mais t'es garant du résultat on en reparlera de ce qui m'est arrivé, protège ta coque rapidement avec l'humidité en ce moment dans l'air elle rouillerait vite à nouveau, je pense que tu sais.

ça avance bien, chapeau pour l'étamage aussi, faut savoir le faire, où trouve tu tes targettes à prix abordable?

Bravo !!

Jacky55 · 01-11-2015 23:00:16

Je vais changer les bas de caisse sur la 7, je vois que tu as refait le trou à l'arrière du bas de caisse, je dois aussi le refaire ou ce n'est pas utile ? en tous cas, bravo pour ton super travail.

MARC91150 · 01-11-2015 23:03:47

C'est beau ; un coupé!

TRAC35 · 01-11-2015 23:04:51

Ca avance, la météo n'est pas trop rude en plus. Attention aux courbes, beaucoup de faux faux Cabriolets sont ridicules pour ne rien avoir respecté. Mais tu as l'air de savoir ce que tu fais ... wink

Neortic · 02-11-2015 00:06:14

TIRCENO a écrit :

quel boulot et beau boulot !! le sablage c'est vraiment une salo....rie mais il faut ça pour retrouver la tôle à nue, t'es courageux de faire la coque toi même mais t'es garant du résultat on en reparlera de ce qui m'est arrivé, protège ta coque rapidement avec l'humidité en ce moment dans l'air elle rouillerait vite à nouveau, je pense que tu sais.
ça avance bien, chapeau pour l'étamage aussi, faut savoir le faire, où trouve tu tes targettes à prix abordable?
Bravo !!

Merci Romain, tu as raison il faut vite protéger après le sablage c'est pourquoi je n'attends pas d'avoir tout sabler pour passer l’apprêt antirouille. Chaque fin de journée je peints.

Pour les targettes je les ai achetées chez un gros quincaillier de Voiron mais il m'a fait le prix au kilo car a la pièce c'est hors de prix...

A bientôt.

Dernière modification par Neortic (02-11-2015 00:20:14)

Neortic · 02-11-2015 00:09:46

Jean-Jacques,

tu es obligé de reproduire le trou au bout du bas de caisse car c'est par ce trou que tu passes la vis et donc la clef pour fixer le train arrière. La disparition du trou est contemporaine a la modification de la fixation du train arrière qui ce fait par l’intérieur de la caisse....

Neortic · 02-11-2015 00:19:06

TRAC35 a écrit :

Ca avance, la météo n'est pas trop rude en plus. Attention aux courbes, beaucoup de faux faux Cabriolets sont ridicules pour ne rien avoir respecté. Mais tu as l'air de savoir ce que tu fais ...

Oui Pascal tu as raison, il y a de drôle de courbures sur certains modèle. Pour le mien je suis parti sur un gabarit réalisé a partir d'un vrai.

Une tole sur le gabarit:

Le toit en place:

Qu'en penses-tu? par rapport a un vrai...

Jacky55 · 02-11-2015 16:18:24

Ah ok, mais le train arrière est en place, je change juste les bas de caisse, j'ai peur que par le trou l'eau entre et fasse rouiller l'intérieur des bas de caisse, au fait tu a traité l'intérieur avec quel produit ?

Neortic · 02-11-2015 22:03:05

Certes le train arrière est en place mais peut-etre qu'un jour tu seras dans l'obligation de le déposer....
Pour éviter que l'eau ne rentre par ce trou, il existe des bouchons prévu a cet effet...

Je n'ai pas encore traité les corps creux mais c'est prévu....

Dav45 · 02-11-2015 22:13:31

Sur photo difficile a dire, quand on pourra le tater en live, on t'en dira plus wink Mais ça a l'air bien parti.

yan27 · 02-11-2015 22:33:01

bonsoir Neortic , beau travail c est ton métier tolier formeur ou pas ? ... peut importe c est beau . tu as un vrai couper en model ? merci pour le suivi de l ouvrage a bientôt . amicalement jourel yannick...

Neortic · 02-11-2015 22:38:06

Dav45 a écrit :

Sur photo difficile a dire, quand on pourra le tater en live, on t'en dira plus Mais ça a l'air bien parti.

Sacré Davy, toujours envie de tâter...;) wink

jean-michel09 · 02-11-2015 23:21:42

il est encore jeune c'est pour-ça lol

Dav45 · 02-11-2015 23:31:15

C'est malheureusement la seul chose a laquelle je me fit. Il y a tellement de mythomane dans le monde des carrosseries deux portes qu'on ne peut pas se fier aux personnes, seulement a son jugement.
Bon apres il y a des grosses croutes que l'on remarque de loin, et plus on en apprends sur ces voitures plus on remarque les fausses de loin ... Les details sont tellement nombreux.

Bon dans ton cas la question ne se pose pas, tu l'as fait par passion et tu ne cache pas son origine, c'est tout a fait louable ! Certains devraient prendre exemple sur toi wink

Jacky55 · 06-11-2015 18:30:07

J'ai entendu dire qu'il fallait mettre de la mousse expansive dans les corps creux, qu'en pensez vous ?

TIRCENO · 06-11-2015 20:17:48

mieux vaut ne rien mettre plutôt que de la mousse expansive ça retient l'humidité, pour le traitement des corps creux : cire spéciale type restom ou rustol.

Ou à l'ancienne projection de mazout (bonjour l'odeur) ou d'huile de vidange merci pour la peinture après !!

Neortic · 06-11-2015 22:51:44

J'ai prévu de la cire spéciale pour corps creux. SURTOUT pas de mousse expansive car comme le précise Romain, elle conserve l'humidité qui stagne entre la mousse et la tôle et alors la rouille galope et c'est la catastrophe....
Dans le doute mieux faut encore ne rien mettre....

Jacky55 · 06-11-2015 23:33:30

OK c"est notè, merci pour vos réponses.

Luckycath · 06-11-2015 23:57:37

Bravo, super boulot !

Alaquinz · 07-11-2015 00:26:29

Neortic a écrit :

J'ai prévu de la cire spéciale pour corps creux. SURTOUT pas de mousse expansive car comme le précise Romain, elle conserve l'humidité qui stagne entre la mousse et la tôle et alors la rouille galope et c'est la catastrophe....
Dans le doute mieux faut encore ne rien mettre....

Avant il existait le Dinitrol, mais je ne sais pas si on en trouve encore.
Autrement il y a de bons produits pour corps creux, qui ne sèchent pas et reste toujours un peu gras.
Exemples :
http://www.sinto.fr/sintofer/entretien- … creux.html
http://www.restom.net/chassis-cadre-res … ns-268.htm
http://www.kwasny.com/fr/produits/diy-a … reux-brun/
http://www.comptoirauto.com/4534-produi … serie-auto

Voir avec un marchand de peinture automobile.

Dernière modification par Alaquinz (07-11-2015 00:32:29)

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