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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Moteur d'ID ?
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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Ayo !
Je viens de découvrir, ce n'est pas un moteur traction, mais c'est peut-être une vraie très bidouillée, allez, vite en chasse, le prix est alléchant !
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Si il n'y a que le moteur à changer....et l'intérieur. Ca reste abordable si c'est un vrai.
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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çà pue la bidouille.. rien que le prix!! et la boite de vitesse... très bizarre!!
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Moteur ID ou DS, la commande de boite est toute modifiée (plus de tour eiffel), car il y a le carbu à gauche, et la batterie. Ce serait étonnant que ce soit un vrai cabrio, ou alors, ce serait du gâchis. En fait, ça l'est déjà; il y a une DS ou ID sans meca.
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Bonjour,
çà m'étonnerait qu'elle soit authentique, la caisse n'a pas l'air mal, mais quelque chose me gène dans le pare-brise, j'arrive pas à trouver si c'est qu'il est trop haut ou quoi.....
Sans parler de la mécanique et de l'intérieur, bien sûr.
De plus elle semblerait venir de Dordogne, et je vous assure que dans cette région les cabs se sont multipliés comme des petits pains à une certaine époque........sans même passer par LOURDES!!!!!!
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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Le pare-brise est-il rabattable ?? Je vois mal !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Il y a effectivement un groupe de DS/ID. Ceci n'empêche pas qu'il soit authentique.
Quant au prix, il est attrayant !
Même avec une sellerie de cagole et un groupe non conforme, j'en ferais bien mon quatreure ! Chuis pas diifficile... Ca vaut p't'être le coup de téléphoner, Forest.
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Bonsoir,
Arrêtez de fantasmer, je connais cette voiture qui était autrefois dans la région et appartenait à un membre de la TdP, c'est une fabrication Cassoulet... à son vrai prix!
Dernière modification par Pierre 82 (12-11-2010 20:42:07)
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C'EST QUOI LA TdP ???
Dernière modification par Rackkatrac (12-11-2010 20:46:18)
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
https://www.facebook.com/RackkamobilesLeBlog/
NOUVEAU SITE INTERNET EN COUR DE CONSTRUCTION
www.rackkatrac.com
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Bonsoir Jason,
c'est le club "La Traction du Périgord"
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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Le club des truffes ????
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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C'est cela!
Il y avait autrefois deux cabriolets Cassoulet au club. Plus aucun à l'heure actuelle...
Mais encore quelques répliques parmi de superbes authentiques!
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Le cassoulet, je le préfèrence avec du confit qu'avec des truffes !!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Cab Cassoulet, c'est une carrosserie en plastique ???????? normalement.
Dernière modification par Alaquinz (12-11-2010 21:49:49)
Alain
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Arrière en plastique
http://aag.chez.com/autos/117113_index.htm
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonsoir,
J'en assez bien connu un à Limoges, il y a 25 ans:
Pas mal de problèmes de rigidité, mais par contre avec 180/200 kg de moins que la berline, çà marchait plutôt fort........
Et puis au moins, ceux-là, personne n'a jamais essayé de les faire passer pour des vrais, pas comme beaucoup d'"authentiques" qui ne sont que des répliques avec "de vrais morceaux dedans" (comme les yahourts), reconstruits autour d'une porte ou que sais-je encore.....
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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Sur les premiers construits, les portes s'ouvraient quand tu passais trop vite sur un passage à niveau. !!!!!!!!!!
C'est arrivé à quelqu'un qui en avait un.
Alain
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Ayo !
Effectivement, si c'est un Cassoulet, cela explique le prix et les libertés prises
!
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Je me rappelle de celui de Limoges.
Des problèmes de rigidité effectivement, son propriétaire avait monté des targettes à l'intérieur des portes qui avaient tendance à s'ouvrir en marche...
Ce propriétaire avait le caractère un peu rugueux et n'appréciait pas beaucoup nos quolibets à l'époque!
Il avait aussi une 15H bleu nuit qui séjourne outre-Atlantique chez un collectionneur de 15.
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Louis XV
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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+ d'autres ici http://www.citro-rouge-et-vert.com/CRV/ … 8&start=20
Dernière modification par TRAC35 (13-11-2010 01:16:39)
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Bonsoir,
Oui, vous parlez d'Henri B.....que j'ai bien connu, un caractère bien trempé, je suis d'accord, mais des autos exceptionnelles......
Permettez-moi un peu de nostalgie, c'était mes 20 ans et ma découverte du monde des voitures anciennes!
Ce MONSIEUR qui adorait les autos dans leur jus, roulait au quotidien en cabriolet 204, car sa précédente voiture "de tous les jours", c'était la 11 BL 1949 (il en avait 2) qu'il avait fait transformer en Cabriolet Cassoulet,
Par ailleurs, il avait une HOTCHKISS ANTHEOR -....LQ 87-cabriolet (4 cylindres car il y a eu aussi des 6 cylindres), la DELAHAYE 135 CHAPRON 1948 -280 HQ 87-du père de Jean Pierre FOUCAULT (si, si je m'en souviens très bien), elle avait juste été repeinte en bleu et j'ai eu l'immense plaisir de rouler dedans, croyez-moi, il s'avait bien la manier le bougre...( 140/150 km/H à l'avant Gauche comme passager sur Nationales,çà marque!!!l
Le tout avec la pipe au bec et il te dit (moi, j'avais 20 ans, lui 50/55): t'occupes, dans moins de 20 bornes ils seront tous derrière...)
Au fait, la 15 H, je suis aussi monté dedans (1986) n'était pas bleue nuit mais Gris Bruyère d'origine, "repeinte en 1968 un jour où les peupliers débourraient..."dixit lui-même (le bleu nuit, c'est depuis qu'elle a traversé l'Atlantique...), d'ailleurs elle avait un volant souple "CFA" à 4 branches comme les Talbot (le même en trois branches bleu, sur le "cab" Cassoulet"), bon je m'égare, j'ai pas parlé de la SIMCA SPORT 1950 grise, jamais restaurée, bien sûr....Nostalgie........plus une ID 1959....
Et puis, malgré toutes ces autos exceptionnelles, il avait donc 4 Tractions:
-La 15 1955 -262 CF 87-(désolé mais je l'aimais mieux avec sa vielle peinture grise que chez "Louis XV")
-Le cab "Cassoulet" 1949 -244 BN 87- bleu ciel et bleu marine
- La 11 BL 1949 (dans son jus) 383 PK 87
-La 11 D (jaune et noire) .1280?.QN 87
Il me disait: "Tu vois, j'ai des autos rares et intéressantes (Hotchkiss et Delahaye), mais, moi celles que je préfères ce sont les Tractions................"
La Delahaye, il l' vendue de son vivant en 1988- je sais même à quel prix mais personne ne me croirait aujourd'hui, alors Black-out sur la question- (elle est restée sur Limoges), la 15 H on sait ce qu'elle est devenue, mais les autres???????
Quelqu'un peut-il en parler?
Bou diou, celà ne me rajeunit pas, Henri, je pense à toi ce soir, à tout ce que tu m'a appris, paix à ton âme et que surtout nous soyons nombreux à perpétuer le souvenir de gens comme toi.....
Au fait, je t'avais donné (en 1987 ou 1988, je sais plus un capot à volets pour mettre sur ton cab "cassoulet" car celui à crevés de 1949 çà le faisait pas...Qu'est-il devenu?....
Bon, je déconne mon cher Henri, on en reparlera peut-être un jour, .....mais je suis pas pressé!
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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le cabriolet 15 bordeaux est une carrosserie Marcel Bonhoure
traction 11b cabriolet 1938
rosengart supertraction cabriolet 1939
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