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Bonjour,
J'ai vu aujourd'hui une magnifique BL malle bombée à la bourse-expo d'Avèze (69) ce Dimanche, cette BL avait l'insigne GMT. Il y avait également entre autres une 15 cabrio "orichineu" d'après le proprio, ainsi qu'un moteur de 2CV "dieselisé". Pour ma part, je m'y suis rendu avec ma fidèle Méhari dans l'espoir de ramener une portière pour pouvoir terminer la restauration de ma B. Je ne suis pas resté très longtemps, mais j'ai été étonné par le nombre important d'exposants par rapport à la taille du patelin.
Dernière modification par JPP38 (10-10-2010 21:48:36)
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Ayo
Et tu n'as pas pris de photos ??????????????????????? pas cool JPP !
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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bonsoir,
Moteur 2cv diéselisé ???? tu es sur ? techniquement je ne vois pas trop comment cela est possible. sortir 21 de compression minimum sur des culasses alu sans joint de culasse et qui sont prévues pour 8 de compression ....... ????? elles risquent d'être mise en orbite des les premiers tours de vilbrequin 
N'avait elle pas une calandre de traction ? il y a quelques années un Gus avait monté un moteur de visa diesel dans une 2cv , il avait été obligé de modifier le capot façon traction car le bloc visa/205 est plus haut que le bicylindre et le capot d'origine ne passait pas. C'est peut être celle là ?
surtout que je crois bien quelle etait immatriculée 69 (mais à verifier)
Bonne nuit
Marcc
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bonsoir,
Moteur 2cv diéselisé ???? tu es sur ? techniquement je ne vois pas trop comment cela est possible. sortir 21 de compression minimum sur des culasses alu sans joint de culasse et qui sont prévues pour 8 de compression ....... ????? elles risquent d'être mise en orbite des les premiers tours de vilbrequin
Bonne nuit
Marcc
Le bloc était d'origine, mais les culasses et la cylindrée provenaient d'un moteur Lombardini. une poulie crantée entraîne une pompe à injection rotative. Le moteur était monté sur un banc, en démo. Ce montage n'a pas grand intérêt sur une voiture, car une 2CV sans son bruit caractéristique, c'est plutôt bof.
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Ayo
Et tu n'as pas pris de photos ??????????????????????? pas cool JPP !
Je n'avais pas d'appareil photo chargé, et j'avais laissé mon portable au bureau...Bon, c'était une 15 cabrio beige avec crevées sur le dessus du capot, un levier de vitesse au volant, des roues RAF en magnésium, et bon nombre de petits détails singuliers. La voiture a fait l'objet d'une restauration, mais assez ancienne apparemment. Par contre (cela n'engage que moi), je ne l'ai pas trouvée belle dans sa livrée.
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TRAC35 a écrit :Ayo
Et tu n'as pas pris de photos ??????????????????????? pas cool JPP !
Je n'avais pas d'appareil photo chargé, et j'avais laissé mon portable au bureau...Bon, c'était une 15 cabrio beige avec crevées sur le dessus du capot, un levier de vitesse au volant, des roues RAF en magnésium, et bon nombre de petits détails singuliers. La voiture a fait l'objet d'une restauration, mais assez ancienne apparemment. Par contre (cela n'engage que moi), je ne l'ai pas trouvée belle dans sa livrée.
Si c'est celle-là, t'es exigeant...
Car c'est une "vraie" 15 cabriolet, de chez Citroën!

Pour plus d'informations: http://www.3cs.fr/recensees/cccs-0702/cccs-0702.htm
(le merveilleux site de Lyonel).
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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JPP38 a écrit :TRAC35 a écrit :Ayo
Et tu n'as pas pris de photos ??????????????????????? pas cool JPP !
Je n'avais pas d'appareil photo chargé, et j'avais laissé mon portable au bureau...Bon, c'était une 15 cabrio beige avec crevées sur le dessus du capot, un levier de vitesse au volant, des roues RAF en magnésium, et bon nombre de petits détails singuliers. La voiture a fait l'objet d'une restauration, mais assez ancienne apparemment. Par contre (cela n'engage que moi), je ne l'ai pas trouvée belle dans sa livrée.
Si c'est celle-là, t'es exigeant...
Car c'est une "vraie" 15 cabriolet, de chez Citroën!
http://img715.imageshack.us/img715/9149/cabtrac15.jpg
Pour plus d'informations: http://www.3cs.fr/recensees/cccs-0702/cccs-0702.htm
(le merveilleux site de Lyonel).
Oui, c'était bien celle-là, immatriculée dans le 42.
Je ne crache pas dessus, les travaux effectués sont remarquables. La couleur, bien que la teinte soit identique à celle sortie d'usine, ne met pas la voiture en valeur (à mon goût). Je préfère peut-être même le classique noir de ses petites soeurs. De près, la peinture a un peu souffert (peut-être des dégradations commises pendant des expos) c'est dommage pour une voiture comme celle-ci.
Dernière modification par JPP38 (11-10-2010 10:52:34)
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Elle est aussi extrêmement rare, comme tu peux lire dans le compte rendu du site 3cs. Une belle histoire de découverte/sortie de grange qui fait rêver les sempiternels chasseurs de "22"... 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Mais Avèze, c'est dans le 30, non loin du cirque de Navacelles! 
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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Mais Avèze, c'est dans le 30, non loin du cirque de Navacelles!
Ha que de souvenir Avèze c'était le bon temps !!!
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
https://www.facebook.com/RackkamobilesLeBlog/
NOUVEAU SITE INTERNET EN COUR DE CONSTRUCTION
www.rackkatrac.com
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Non, c'est dans le 69!!!!
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Moi je connaissais, Avèze, Suze, Salers... ces boissons qui ont un goût "amer de....."...racine de gentianne! 
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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Donc, c'est très loin d'une 11 BL, loin d'une 11 B, et en fait une 15 Six de 1946. En fait, tu n'avais ni appareil photos, ni lunettes
Mais c'est bien une Traction 
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Donc, c'est très loin d'une 11 BL, loin d'une 11 B, et en fait une 15 Six de 1946. En fait, tu n'avais ni appareil photos, ni lunettes
Mais c'est bien une Traction
Lis tous les messages, et tu verras que le sujet d'origine n'était pas la 15/6 cabriolet, mais la 11BL superbement restaurée d'un membre du GMT.
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Suze dans le 69? Ca laisse un goût amer.
Chez nous, en France, ce dernier post aurait été signé Rachida
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Lis tous les messages, et tu verras que le sujet d'origine n'était pas la 15/6 cabriolet, mais la 11BL superbement restaurée d'un membre du GMT.
Exact JPP 
Mais ça t'apprendra à ne pas mettre les photos na !
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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