reservoir essence faux cabriolet et amortisseurs AR

fauxcab36 · 22-07-2010 20:39:05

bonsoir à tous!

1) je dois nettoyer le réservoir de mon faux cabriolet de janvier 36. Si j'enlève les sangles tout vient ou bien je risque d'abîmer les tuyaux?? pour info, j'ai 2 orifices de remplissage extérieurs et je ne vois pas de moyen de démonter quoi que ce soit (pompe, jauge..) depuis le dossier du siège arrière extérieur....

2) sur ma voiture, les amortisseurs arrières sont des Houdaille. Ils sont à plat. j'ai voulu les enlever et mettre des amortisseurs RECORD standard télescopiques neufs mais çà ne rentre pas; en effet, les fixations sont différentes des berlines et il y a seulement 20/23 cm entre elles. Les amortisseurs standard sont à 33cm entre axes.

quelqu'un a-t-il des infos???

merci d'avance!

cbaker · 22-07-2010 21:04:24

Ayo!

Bienvenue dans le monde époustouflant de la Tractionnite aigüe du Forum GMT! big_smile

Un Faux Cabriolet... quel honneur! Il faut vite poster des photos, ça nous ferait un énorme plaisir! smile

Quant aux questions techniques, il faudrait peut-être mieux poster le sujet sur le forum "techniques/pièces". Je suis sûr que les questions trouveront des réponses pertinentes et ponctuelles! smile

Un Faux Cabriolet de 1936, ooohhh.... big_smile

LR539 · 22-07-2010 21:20:05

N'y a-t-il pas moyen de faire refaire tes amortisseurs ???
Certaines boîtes les remettent à neuf
par exemple :

A.R.A.C. Atelier Réparation Amortisseurs et Cardans,

10 Rue Colonel Driant, 31400 Toulouse

05 61 52 92 98

Dernière modification par LR539 (22-07-2010 21:20:23)

LR539 · 22-07-2010 21:41:24

Voir peut-être aussi, en fonction de là où tu habites :
Formule top
30 rue des quatres ruelles
94120 fontenay sous bois
tel 33 0 1 43 94 00 11
fax 33 0 1 43 94 29 10
Ils font dans l'amortisseur moto, mais peut-être s'intêresseront-ils à ton cas

fauxcab36 · 22-07-2010 22:30:48

merci de ces réponses.

je sais qu'il y a une société près de La Rochelle (SPIRAL) qui refait les HOUDAILLE à neuf (du moins c'est ce qu'on m'a dit..) mais je n'arrive pas à les joindre et j'ai un besoin urgent de remise en route (mariage....).

ce que je ne comprends pas c'est pourquoi ma fixation haute des amortisseurs télescopiques se trouve placée différement des berlines alors que sur des photos d'autres faux-cabriolets, elles semblent être à la même place que sur une berline (et donc, on peut utiliser des amortisseurs "normaux")!

j'ai posé la question à Aulnay et j'attends la réponse... il y a peut être eu une modif usine sur la série à laquelle appartient ma voiture....??

photos.. je suis nouveau sur ce site et je ne sais pas comment faire.

LR539 · 22-07-2010 22:33:06

pour les photos, voir le post "épinglé" au début du forum général

fauxcab36 · 22-07-2010 22:40:42

merci! je vais essayer...

latrac30 · 23-07-2010 09:39:19

Bonjour,

J'ai démonté mon réservoir il y a quelques mois, sur une 7C de juillet 36, pour tenter de réparer ma jauge à essence qui ne fonctionnait plus trés bien : manipulation incontournable car sur ces modèles nous ne disposons pas de trappe d'accés au réservoir par l'interieur de l'habitacle.

C'est assez simple en fin de compte : il faut soulever un peu la voiture aprés avoir vidangé le réservoir, démonter la partie terminale du pot d'echappement puis deserrer les sangles qui retiennent le corps du réservoir et ça descend tout seul.
Lorsque le réservoir descend il y un jeu suffisant au tuyau de canalisation d'essence qui repart à travers la joue d'aile arrière gauche pour permettre de poser le réservoir par terre.
la jauge est reliée par trois fil (dont 1 de masse à la carrosserie) : attention de repérer la position des fils avant de les déposer.

Lors du remontage : penser à repositionner les joints du tube de remplissage d'essence (il y en a 2) AVANT de re-fixer le réservoir par dessous...

Bon courage,

fauxcab36 · 23-07-2010 11:23:26

merci LATRAC30 pour ces infos!
je vais donc essayer comme ceci.... là où la manoeuvre se corse, c'est que sur mon coupé, il y a 2 orifices de remplissage!! 1 de chaque côté de la roue de secours...
pour les joints, il semble que sur le coupé ce ne soit pas les mêmes que sur les berlines: la tôle de jupe arrière est repoussée vers l'extérieur (une sorte de profil en L). N'ayant pas de joint neuf ad-hoc pour le moment, je vais faire un bricolage "maison" pour éviter à l'eau de rentrer... saint Chaterton, priez pour nous!
cordialement

Lyonel · 23-07-2010 12:17:59

Pour sortir le réservoir, que ce soit un coupé ou une berline à malle borgne ce doit être le même problème et ça ne doit pas être aisé.
Quand il n'y a q'un orifice de remplissage, on peut sortir le réservoir en le mettant en biais, c'est à dire en sortant d'abord le côté sans orifice.

On devrait bien trouver quelqu'un qui l'a fait sur une malle borgne?

Pour les joints c'est un autre problème, tu pourrais nous expliquer (en photos si possible) la différence de la jupe arrière?

fauxcab36 · 23-07-2010 12:30:40

merci Lyonel de cette réponse! je pense aussi que le réservoir doit sortir en biais mais en le penchant vers l'avant puisque le 2 orifices de remplissages sont parallèles et orientés vers l'arrière de l'auto...
pour les joints, il semble qu'autour de l'orifice par lequel ressortent les tubes de remplissage, la tôle des berlines soit à bord vif et alors que celle de mon coupé fait une légère remontée de 10mm. envron.
on va essayer déjà la dépose et pour le joint, je pense faire un bricolage provisoire avec Saint Chaterton!
cordialement

FD 15/6 · 23-07-2010 12:47:18

Bonjour,
J'ai déja effectué cette opération sur une malle borgne. Il n'y a pas de difficulté particulière, simplement un peu de "gym" est necéssaire!!!! Bon courage; une petite photo de cette merveille serait la bien venue - salutractions

xavier59 · 23-07-2010 13:17:46

Bonjour,

1°) Pour avoir déposé et reposé le réservoir sur plusieurs "malle borgne" différentes, je n'ai pas eu non plus de problèmes, sauf que tout se fait par dessous.
- Enlever les 2 sangles
- Tirer sur le réservoir (cela passe)
- Débrancher les fils de la jauge (normalement il y a de la longueur)
- Débrancher le tuyau d'essence.

2°) Pour les coupés (même si le passage de roue est légèrement différent par certains détails) , la fixation et le montage de l'amortisseur télescopique est le même (pour l'avoir également fait) que celui des berlines.

fauxcab36 · 23-07-2010 18:27:45

merci à Xavier 59 et FD 15/6 pour toutes ces infos!!

une petite question.... le tuyau d'essence est-il rigide ou souple près du réservoir...?? ce que j'en vois me semble rigide...
merci!

FD 15/6 · 23-07-2010 19:37:25

Bonsoir,
Il est rigide sur toute sa longueur. Petite info, personellement, j'ai fait une petite entorse, avant le remontage, j'ai effectué à l'aide d'une scie cloche deux trous permettant l'accès (jauge et prise d'essence)par l'intérieur de la voiture sans démontage. Ces deux trous sont bouchés par des gros bouchons plastique invisible et cela facilite bien une réparation. Opération déja rentable, car je suis tombé en panne de jauge; il est tout de même plus facile de s'allonger sur la moquette douillette que sur le bêton du garage!!!!!!!! bon courage - Salutractions

TRAC35 · 25-07-2010 14:16:12

Ayo

j'ai déjà retiré le réservoir sur ma malle borgne, rien de spécial, enlever les sangles, dévisser la jauge et il est descendu sans problème. Bon courage, et on attends toujours les photos wink

cbaker · 02-10-2010 01:14:11

fauxcab36 a écrit :

bonsoir à tous!
1) je dois nettoyer le réservoir de mon faux cabriolet de janvier 36. Si j'enlève les sangles tout vient ou bien je risque d'abîmer les tuyaux?? pour info, j'ai 2 orifices de remplissage extérieurs et je ne vois pas de moyen de démonter quoi que ce soit (pompe, jauge..) depuis le dossier du siège arrière extérieur....
2) sur ma voiture, les amortisseurs arrières sont des Houdaille. Ils sont à plat. j'ai voulu les enlever et mettre des amortisseurs RECORD standard télescopiques neufs mais çà ne rentre pas; en effet, les fixations sont différentes des berlines et il y a seulement 20/23 cm entre elles. Les amortisseurs standard sont à 33cm entre axes.
quelqu'un a-t-il des infos???
merci d'avance!

Where are you tonight, Mr. Fauxcab36???

big_smile

PS: nous avons tendance à nous affectionner aux nouveaux-arrivés... Mais quand ils disparaissent, nous nous désespérons! wink

TRAC35 · 02-10-2010 09:14:01

Pas facile de suivre cette aventure, fauxcab36 a ouvert déjà 4 post sur le même sujet, donc pour tout rassembler, il faut suivre ici

2 dans général ............. et 2 dans technique c'est le bordel lol

Dernière modification par TRAC35 (02-10-2010 09:46:50)

fauxcab36 · 04-10-2010 10:09:21

Disparition provisoire pour cause de ... vol d'ordinateur!!! Je plaide non-coupable et reviens dans le circuit pour vous donner quelques nouvelles de la belle!!

Nettoyage du réservoir OK avec l'aide du nettoyeur à eau chaude après bain au gazoil.. tout va bien côté carburation à présent, çà tourne au poil et j'ai pu effectuer sans problème environ 800 kilomètres fin août-début septembre!!

par contre, reste à résoudre le problème des suspensions arrières... c'est un peu comme la conduite sur tôle ondulée façon "le salaire de la peur" (mais en moins dangereux bien sur!). Il me faut trouver la bonne vitesse de croisière pour ne pas être secoué comme un prunier! Je ne peux pas monter des amortisseurs standard pour cause d'absence de fixation haute (modification très ancienne pour poser les Houdailles ou autres, je ne sais pas...) et donc je dois donc faire restaurer mes Houdailles. Qui connait un bon spécialiste...???

merci d'avance de votre aide!

LR539 · 04-10-2010 11:19:57

Il y avait
Ets SPIRAL
Houdaille LELORAIN
av Paul Langevin
17180 PERIGNY
France
Mais je ne sais pas s'ils sont toujours en activité

fauxcab36 · 04-10-2010 11:28:11

merci beaucoup LR539, j'ai essayé de nombreuses fois de contacter SPIRAL au cours de l'été... mais personne ne répond.. j'ai peur qu'ils n'existent plus... je vais retenter ma chance!

sinon, restera la solution de refaire des supports hauts et monter des amortisseurs "standard"!

Christophe · 04-10-2010 12:22:32

Suprenant que tes amortisseurs te causent des soucis à des vitesses données... N'aurais-tu point un (gros) problème d'équilibrage sur une ou plusieurs roues ?

Indices :
- si le volant vibre avec la voiture : ce sont les roues avant
- si le volant ne vibre pas mais que la voiture vibre : ce sont les roues arrières

Que disent les mesures au CT ? Il peut être intéressant de s'arranger avec un centre de CT sympa pour la passer au banc de suspension, ils te diront si tes amortos ont vraiment un problème.

Pour les amortos Houdaille : s'ils sont à huile (et non à frictions), as-tu regardé du côté des restaurateurs de GMC et Dodges WWII ? Ils ont ce type d'amortisseurs, mais de marque différente, et connaissent sûrement des adresses de gens qui sauraient les refaire.

Lyonel · 04-10-2010 15:21:08

Bonjour,

Un peu d'expérience ici:
http://www.forum-auto.com/automobiles-m … 270129.htm

LR539 · 04-10-2010 16:09:19

As-tu essayé :
EUROFAC S.A. - 21-23 rue Henri Becquerel - EAE la Tuilerie - 77645 CHELLES CEDEX
Tél. : 01.64.72.40.60 - Fax : 01.64.21.41.22 -
Ils sont sur le Guide du Collectionneur

cbaker · 04-10-2010 16:35:26

fauxcab36 a écrit :

Disparition provisoire pour cause de ... vol d'ordinateur!!! Je plaide non-coupable et reviens dans le circuit pour vous donner quelques nouvelles de la belle!!
Nettoyage du réservoir OK avec l'aide du nettoyeur à eau chaude après bain au gazoil.. tout va bien côté carburation à présent, çà tourne au poil et j'ai pu effectuer sans problème environ 800 kilomètres fin août-début septembre!!
par contre, reste à résoudre le problème des suspensions arrières... c'est un peu comme la conduite sur tôle ondulée façon "le salaire de la peur" (mais en moins dangereux bien sur!). Il me faut trouver la bonne vitesse de croisière pour ne pas être secoué comme un prunier! Je ne peux pas monter des amortisseurs standard pour cause d'absence de fixation haute (modification très ancienne pour poser les Houdailles ou autres, je ne sais pas...) et donc je dois donc faire restaurer mes Houdailles. Qui connait un bon spécialiste...???
merci d'avance de votre aide!

Ben tornato, fauxcab36! big_smile
Je te remercie aussi de ton mot gentil sur mon post de l'accident... smile

#1 22-07-2010 20:39:05

reservoir essence faux cabriolet et amortisseurs AR

#2 22-07-2010 21:04:24

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#4 22-07-2010 21:41:24

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#6 22-07-2010 22:33:06

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#7 22-07-2010 22:40:42

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#8 23-07-2010 09:39:19

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#9 23-07-2010 11:23:26

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#10 23-07-2010 12:17:59

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#11 23-07-2010 12:30:40

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#12 23-07-2010 12:47:18

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#15 23-07-2010 19:37:25

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#16 25-07-2010 14:16:12

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#21 04-10-2010 11:28:11

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#23 04-10-2010 15:21:08

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#24 04-10-2010 16:09:19

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#25 04-10-2010 16:35:26

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