La troisiéme saute

JG31 · 16-06-2010 23:41:27

Bonsoir,

pouvez vous m'orienter sur comment régler mon problème de boite à vitesses sur
ma TAV de 1956 11B.

Sur route,j'ai quelque fois la troisième qui saute et la boite se met au point
mort.

J'ai lu que sur la tête de la boite un réglage existe,mais je ne vois pas du
tout où il se situe.

Merci beaucoup pour votre aide.

JCPEPS · 17-06-2010 08:06:08

Salut

Fait les réglages de base au niveau de ton bonhomme de dévérouillage comme indiqué dans la RTA. Mais tu sais, le souci ne vient pas de là. A mon avis, c'est beaucoup plus profond. Je dis problème de synchro.

Pourquoi ???? Ben j'ai mis longtemps à comprendre mais maintenant ça y est, je sais.

Si après le réglage ça continue, cela veut dire que ton moyeu de synchro est usé. Le jeu latéral ne doit pas dépasser les 4,2 mm tant que le passsage de la deuxième que sur la troisième. Si c'est le cas, le synchro ne se vérouille pas et ça saute.

Pas d'autre choix que de démonter la boîte pratiquement en entier.

Je te dis ça car dans ce que tu explique ce n'est pas un phénomène systématique. Je suis sur qu'elle se met à sauter quand la voiture force un peu genre petite montée. Si c'est le cas, le problème énoncé si dessus est le bon.

Par ailleurs ce matin je vais à latelier en démonter une qui a le même phénomène. Après vérification le synchro a un débattement de 5,2 mm. C'est à dire cône bronze du moyeu bouffé à la moëlle. Bah rien de grave, une journée de boulot et cela ne s'y connaîtra plus.

A+

JPP38 · 17-06-2010 11:48:18

Bon courage à toi, en espérant que cela provient simplement de la commande de boîte.

JG31 · 02-11-2011 01:26:29

Merci pour tes conseils,je vais murir la question.Depuis elle me la fait une seule fois effectivement à l'effort.
Excuse pour le retard de ma réponse.

A suivre.

Simon 51 · 02-11-2011 11:20:36

Bonjour
A propos de la cote de 4,2, c'est bien la cote de débattement du synchro avant que celui ci ne s'enclenche en 2éme ou en 3éme? Sur le M.R. le dessin représente 4,2 de chaque coté, les cotes additionnent? soit 8,4? J'ai repris le poste a Gégé ou il explique très bien la prise de cote en bout du pignon de 3éme. Avec un synchro neuf j'arrive a 39,5-33,2=6,3 avec des rondelles de sécurité de 3,8 de chaque coté ( le M.R. donne 3,75 pour la rondelle de sécurité la - épaisse) je sais que c'est sur des cônes et que la cote varie assez vite mais 0,1 pour rattraper 1,2mm!!!!Je suis sur quelques travaux a la maison en ce moment quand j'aurai fini je tournerai de "fausses"rondelles de sécurité pour voir la cote qu'il faudrait pour avoir la cote de 4,2 comme Gégé le fait (qui lui a
38-35,2=2,8). Merci pour vos explications

ncs · 02-11-2011 13:14:02

Bonjour,

Sans dire que je fournirai la réponse, j'ai eu un tel problème et c'était un roulement cassé.

Bon courage

Gégé · 02-11-2011 13:43:28

Ayo !

Simon 51 a écrit :

Bonjour
A propos de la cote de 4,2, c'est bien la cote de débattement du synchro avant que celui ci ne s'enclenche en 2éme ou en 3éme? Sur le M.R. le dessin représente 4,2 de chaque coté, les cotes additionnent? soit 8,4? J'ai repris le poste a Gégé ou il explique très bien la prise de cote en bout du pignon de 3éme. Avec un synchro neuf j'arrive a 39,5-33,2=6,3 avec des rondelles de sécurité de 3,8 de chaque coté ( le M.R. donne 3,75 pour la rondelle de sécurité la - épaisse) je sais que c'est sur des cônes et que la cote varie assez vite mais 0,1 pour rattraper 1,2mm!!!!Je suis sur quelques travaux a la maison en ce moment quand j'aurai fini je tournerai de "fausses"rondelles de sécurité pour voir la cote qu'il faudrait pour avoir la cote de 4,2 comme Gégé le fait (qui lui a
38-35,2=2,8). Merci pour vos explications

Attention, c'est 4,2 au total !

Bonjour Nils ...

Simon 51 · 06-11-2011 22:14:45

Bonjour

4,2 de débattement au total entre les 2 synchros j'ai compris, mais comment fait on quand on a 6,3
avec un synchro neuf avec des rondelles de sécurité de 3,8? Les cônes bronze du synchro neuf ne seraient pas a la bonne cote?

#1 16-06-2010 23:41:27

La troisiéme saute

#2 17-06-2010 08:06:08

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#3 17-06-2010 11:48:18

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#4 02-11-2011 01:26:29

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