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Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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Eglantine, 11B 01/1955
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Bonjour ,
Ma 11 bl de 1953 , ne cosomme que des disques à découper et à meuler, ainsi des bouteilles d'argon co2 , et de l'appret et de l'antigravillon , et de la peinture !!!!! et de l'huile de coude 
et des chèques chez pat2d ( ça c'est pour la pub , car c'est un mec super , il le mérite
)
Désolé j'ai un peu pourri le sujet 
Dernière modification par deedootetelle (15-05-2010 14:05:16)
Amicalement André le Corse...
André d'Ajaccio 20000, 50
ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
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Bonjour ,
Ma 11 bl de 1953 , ne cosomme que des disques à découper et à meuler, ainsi que des bouteilles d'argon co2 , et de l'appret et de l'antigravillon , et de la peinture !!!!! et de l'huile de coude
et des chèques chez pat2d ( ça c'est pour la pub , car c'est un mec super , il le mérite)
Désolé j'ai un peu pourri le sujet
Tu bois ça, toi???
J'espère que t'en fais une consommation modérée... 
(PS: dis-donc, il pleut à Ajaccio? Que tu aies le temps de "remonter" un post d'Août 2008!
)
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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deedootetelle a écrit :Bonjour ,
Ma 11 bl de 1953 , ne cosomme que des disques à découper et à meuler, ainsi que des bouteilles d'argon co2 , et de l'appret et de l'antigravillon , et de la peinture !!!!! et de l'huile de coude
et des chèques chez pat2d ( ça c'est pour la pub , car c'est un mec super , il le mérite)
Désolé j'ai un peu pourri le sujet
Tu bois ça, toi???http://smileys.sur-la-toile.com/reposit … e_peur.gif J'espère que t'en fais une consommation modérée...
(PS: dis-donc, il pleut à Ajaccio? Que tu aies le temps de "remonter" un post d'Août 2008!)
Oui il pleut, et beaucoup , mais ce n'est pas cela qui me freine , c'est samedi je reste un peu avec ma femme et mon fils , il faut savoir partager , 95% avec la traction , 2,5% avec la musique , et 2,5% avec ma femme , normale pour un tractionniste

Amicalement André le Corse...
André d'Ajaccio 20000, 50
ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
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bonjour avec ma 11b carbu 32 pbic 10.5l jamais au dessus.
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phil42 a écrit :JE disais qu,il est temps de mettre un terme au debat sur POUR OU CONTRE UNE PIPE
Ah moi je suis pour, tout à fait pour http://smileys.sur-la-toile.com/reposit … s/0019.gif
Sinon, pour ma voiture, carbu d'époque et simple pipe
et je suis toujours entre les 10 et 12 litres.
Par pipe ? Chapeau !
!
____________________________________________________________
Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
____________________________________________________________
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Fred91270 a écrit :phil42 a écrit :JE disais qu,il est temps de mettre un terme au debat sur POUR OU CONTRE UNE PIPE
Ah moi je suis pour, tout à fait pour http://smileys.sur-la-toile.com/reposit … s/0019.gif
Sinon, pour ma voiture, carbu d'époque et simple pipe
et je suis toujours entre les 10 et 12 litres.
Par pipe ? Chapeau !
!
12 litres , ça fait cher la pipe

Amicalement André le Corse...
André d'Ajaccio 20000, 50
ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
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Salut
Plein fait hier soir...10,8 L/100 sur les derniers 380km.
Olivier
15 B de 50, DS19 de 59 & 65 en BH
2cv 56, blackjack avion, 5hp torpédo 2 places de 23
C5 tourer commerciale
Limoux (11)
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Je ne peux pas encore réellement déterminer ma conso; mon carbu 32 PBIC fuyait, j'ai donc remplaçé tous les joints à l'exception de la pompe de reprise (la membrane n'était pas livrée dans mon kit). Il n'y avait plus que là où ça fuyait, mais c'était une fuite importante. J'ai reçu une membrane neuve ce week end, mais je n'ai pas fait plus de 30kms, vu le sale temps.
Sinon, avec mon carbu fuyard, une température extérieure comprise entre 5 et 10°C, et de petits parcours de 25 kms où le monteur n'a pas le temps de chauffer complêtement, je devais être à environ 13litres. Mon carbu est un peu riche, mais j'attends de faire une vraie sortie de plusieurs centaines de kms avant de chercher à régler quoi que ce soit.
Dernière modification par JPP38 (17-05-2010 11:57:46)
Administrateurs, veuillez désormais fermer mon compte.
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j'attends de faire une vraie sortie de plusieurs centaines de kms avant de chercher à régler quoi que ce soit.
JPP38, il faut que tu viennes à Navacelles !!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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JPP38, il faut que tu viennes à Navacelles !!!!
311 bornes, ça fait 34l, à 11l/100, ou 40l, à 13l/100... Faisable, mais il faut que ça vaille le coup 
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LR539 a écrit :JPP38, il faut que tu viennes à Navacelles !!!!
311 bornes, ça fait 34l, à 11l/100, ou 40l, à 13l/100...
Faisable, mais il faut que ça vaille le coup
Bin Navacelles, c'est pas la 8ème merveille du monde, mais le pique-nique entre tractionnistes, avec concours de panier en osier, bulles et verres en cristal, ça devrait le faire...
Et puis c'est pas ce que tu vas faire à Navacelles qui est intéressant, ce sont les km parcourus pour y arriver qui le seront.
Y'en a même qui viennent de Suisse, d'autre d'Italie...
Si tu pars pour rouler sans but, au bout d'un moment, tu en auras peut-être marre.
Alors que là, après être tombé en panne 3 fois, avoir galéré pour réparer sous la pluie, en pleine nuit, en rase campagne et sans assistance (faut pas rêver : nous, on sera au chaud à l'hôtel
), tu seras tellement heureux et tellement fier d'arriver enfin à Navacelles, que tu te foutras bien d'être arrivé au fin fond de nulle part, dans un coin perdu où y'a rien à voir.
Tu l'auras fait et nous serons là pour t'accueillir, le verre à la main.
Après, on poussera ton épave dans le ravin et tu pourras rentrer en stop (sur le Larzac, ça peut prendre pas mal de temps).
Et tu auras des souvenirs pour longtemps !
Bon, ne prends pas tout ça au premier degré,
même moi j'irai et peut-être même à pieds (comme je suis sûr que ma 11 tombera en panne, j'ai pas envie qu'on la pousse au fond du ravin...)
A Navacelles, au moins, il n'y aura personne pour nous casser les pieds à cause de nos Tractions !

Dernière modification par yann 30 (17-05-2010 19:11:07)
Ayo !
A Navacelles, au moins, il n'y aura personne pour nous casser les pieds à cause de nos Tractions !
A qui penses-tu ???
...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Ayo !
A Navacelles, au moins, il n'y aura personne pour nous casser les pieds à cause de nos Tractions !
A qui penses-tu ???
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C'est plutôt flatteur, je pense à elle, tout le temps*: elle ne peut pas me le reprocher, quand-même ?!

* Et un peu beaucoup à la Traction... 
Dernière modification par yann 30 (18-05-2010 11:42:15)
Ah bon? Moi je croyais que tu "pensais tout le temps" à elle, la 11B 1939... et "un peu beaucoup" à la 11B 1953... 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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311 bornes, ça fait 34l, à 11l/100, ou 40l, à 13l/100... Faisable, mais il faut que ça vaille le coup
Non mais qu'entends-je, "faire notre connaissance ne vaut pas le coup?????"
:o
:D
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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Non mais qu'entends-je, "faire notre connaissance ne vaut pas le coup?????"
:o
:D
Ayo !
Je peux en témoigner ici: ça vaut le coup !
Même au fin fond de nul part et même que c'était en moderne (beurk).
Henri Bellonze, Christoph CBaker, Pierre 11BL 1956, Michel LR539, Jean-Jacques 15-6 Michelin, Gégé et tous les autres que je n'ai pas encore rencontré en chair et en os, mais qui me connaissent par le woueb, savent que même si je suis parfois un peu susceptible, ils peuvent compter sur moi s'ils en ont besoin.
Grâce au forum, on fait vraiment des rencontres formidables et rien que pour ça, on ferait des km sans compter, pour se retrouver.
En plus, on a tous la même passion: la Traction !
Bon, désolé, on pollue grave ce post à propos de la consommation de carburant...
PS: A Navacelles, on ne poussera pas de Traction au fond du ravin, quel que soit son état.
On trouvera bien une moderne, ou mieux une japonaise* ou une coréenne*, à brûler sur le bûcher !

*voiture, rien d'autre...
Juste pour chicaner un peu...
Dimanche , 196,7 km de routes de moyenne-montagne, quatre cols dont deux à gravir en seconde, un moteur 11D trop froid, par 5 à 8 degrés de température extérieure, le plein refait à la même colonne, 17,4 litre de SP95.... moyenne: 8,85 litre aux cents...
... avec un module d'allumage "GS passion"...Étonnant quand-même !
Peut-être que les kilomètres en Suisse sont plus courts...???

(N'empêche qu'on faisait toujours l'essence ensemble l'été dernier de Saint Hilaire à Almayrac. Hmmm.....)
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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11bl1956 a écrit :un moteur 11D trop froid,
Peut-être que les kilomètres en Suisse sont plus courts...???
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(N'empêche qu'on faisait toujours l'essence ensemble l'été dernier de Saint Hilaire à Almayrac. Hmmm.....) http://smileys.sur-la-toile.com/reposit … IN%7E1.GIF
J'ai cru ouir dire aussi que le moteur n'était pas aussi froid cet été.....:) 
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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