démontage de mon essieu avant

deedootetelle · 02-05-2010 19:00:36

Bonjour,

Vu que je suis arreté par l'essieu arrière qui est tordu , aujourd'hui je ne voulais pas resté bredouille , alors j'ai entrepris la restauration de l'essieu avant :

Karcher car il était bouré de graisse et de terre :

Puis je le monte sur la remorque tout seul je ne vous dis pas ( ça pèse )

Je décharge toujours seul wink

et voila il est en place :

ensuite démontage de la partie GAUCHE:

Tout est bien rouillé

Voici la graisse et l'eau cela forme un beau mélange :

Par contre comment faut-il démonter l'écrou du roulement interieur ?

Pour finir car je n'avais pas la douille de 26 pour la rotule superieur, je me suis arreté la :

Dernière modification par deedootetelle (03-05-2010 22:38:52)

LR539 · 02-05-2010 19:06:19

Tu l'as porté à la décharge ????? (humour !!)

deedootetelle · 02-05-2010 19:13:22

LR539 a écrit :

Tu l'as porté à la décharge ????? (humour !!)

Non par contre , il à été très lourd à la décharge lol lol lol

Dernière modification par deedootetelle (02-05-2010 19:35:00)

deedootetelle · 02-05-2010 20:55:19

bonsoir ,

Est-ce que quelqu'un aurait une astuce pour démonter l'ecrou du roulement interieur du train avant , comme posté plus haut !!!!!!?????? car je n'ai pas la clef 1825 T ;(

Brusseleir · 02-05-2010 21:11:56

deedootetelle a écrit :

bonsoir ,
Est-ce que quelqu'un aurait une astuce pour démonter l'ecrou du roulement interieur du train avant , comme posté plus haut !!!!!!?????? car je n'ai pas la clef 1825 T ;(

Salut André,

Au risque de te décevoir,je crois qu'il n'est pas possible de sortir cet écrou sans disposer de l'outil 1825T,d'autant plus qu'il te le faudra impérativement au remontage..............

Amitiés wink

claudeb63750 · 02-05-2010 21:15:53

Bonsoir
Si comme tu le dit c, est le cardan droit ,c,est donc un pas a gauche , il te faut donc defrener le frein interieur, immobiliser le cardan et desserer l,ecrou (meme pas que l,ecrou exterieur) a savoir qu il faut la clé special
AMICALEMENT

deedootetelle · 02-05-2010 21:30:32

Merci demain je le commande !!!!!

la.siflobe · 02-05-2010 21:34:47

+1
tu peux sûrement trouver l' outil qui conviendras ou l' équivalent dans ta region .

Brusseleir · 02-05-2010 21:56:45

Rebonsoir André,

Rectification!!!!!!!!!!!!!!!!

outil 1825T : écrou de serrage de roulement EXTERIEUR

outil 1826T : écrou de serrage de roulement INTERIEUR

wink

11U · 02-05-2010 22:36:05

Hello

Pourquoi tu ne le fabriques pas cet outil ?????
Il est assez simple, un bon tube assez long troué d'un coté pour enfiler une petite barre a 90 degré , et des bonnes encoches a l'autre bout et je pense que le tour est joué.........

deedootetelle · 03-05-2010 08:25:00

11U a écrit :

Hello
Pourquoi tu ne le fabriques pas cet outil ?????
Il est assez simple, un bon tube assez long troué d'un coté pour enfiler une petite barre a 90 degré , et des bonnes encoches a l'autre bout et je pense que le tour est joué.........
http://i60.servimg.com/u/f60/13/70/93/73/cle_0210.jpg
http://i60.servimg.com/u/f60/13/70/93/73/cle_0110.jpg

Tu as raison u11 c'est très simple je vais le fabriquer lol lol

Merci beaucoup d'avoir pris un peu de temps pour me donner les mesures, c'est super sympa lol

deedootetelle · 03-05-2010 08:27:55

Brusseleir a écrit :

Rebonsoir André,
Rectification!!!!!!!!!!!!!!!!

outil 1825T : écrou de serrage de roulement EXTERIEUR
outil 1826T : écrou de serrage de roulement INTERIEUR

lol lol lol tu as raison lol

chti02 · 03-05-2010 10:27:09

sinon pour l' ecrou du pivot du haut il me semble que c' est du 26, pas du 25

Brusseleir · 03-05-2010 11:12:20

chti02 a écrit :

sinon pour l' ecrou du pivot du haut il me semble que c' est du 26, pas du 25

Exact!!

wink

deedootetelle · 03-05-2010 13:51:29

Brusseleir a écrit :

chti02 a écrit :
sinon pour l' ecrou du pivot du haut il me semble que c' est du 26, pas du 25
Exact!!

Exact c'est du 26 , mais pas grave car je suis allé acheté du 20 au 35 lol lol lol

Je suis allé également chez un forgeron , prendre un morceau de tube de 0,52 de diametre et j'ai soudé la poignée , il me reste à découper les encoches et la cléf pour le roulement sera terminée lol

Merci à vous tous, pour votre aide lol lol lol

Georges j'ai reçu les equerres , les piges , et la douille pour serrer les ecrous de palliers , merci beaucoup !!!!!!!!!

Quand à gégé , je suis impressioné par la qualité de fabriquation de tes outils , je comprend pourquoi Georges t'appel le "Magicien de la Belle Mécanique". Bravo lol

Dernière modification par deedootetelle (03-05-2010 13:52:39)

deedootetelle · 03-05-2010 21:59:16

Bonsoir à tous ,

J'ai un problème , sous les conseils de tous , j'ai donc fabriqué l'outil 1826 T pour désserer l'ecrou de roulement interieur , mais comme hier je ne l'avais pas , j'ai commencé par démonter le moyeu , je me retrouve donc avec celui ci , sur l'etabli , et je vous dis pas pour le tenir le tout lorsque je tente de desserer cet ecrou maudit , je n'y arrive pas car la rondelle à encoches n'avait pas été repliée , et donc je pense que l'ecrou s'est bien serré et maintenant , imposible de désserer ...

Lorsque vous dites pas à droite cela veut dire qu'il faut désserer à gauche ou à droite ?

la.siflobe · 03-05-2010 22:05:24

bonsoir
tu desseres l'ecrou interieur dans le même sens que l'ecrou exterieur qui tiend le tambour au cardan .
je l'ai fait hier c'est plus facile de le defaire avec une clé à choc .

Brusseleir · 03-05-2010 22:17:53

Salut André,

Le pas à droite se serre dans le sens des aiguilles d'une montre,le pas à gauche dans le sens contraire....................

Amitiés wink

Gégé · 03-05-2010 22:21:26

Ayo !

Bonsoir André,

tu m'impressionnes vraiment, car tu as démarré sur les chapeaux de roues ta restauration !!! Tes dons musicaux doivent t'aider !!!
Pour les outils, je n'y suis pour rien, c'est mon ami Michel qui les avait fabriqués ... il y a déjà bien longtemps ! Entre 82 et 93, au fil de mes délires tractionnistes wink ! Mais si tu les trouves beaux, c'est probablement que Georges les a nettoyés avant de te les expédier, car j'avoue, à ma grande honte, les avoir abandonnés longtemps à l'humidité !

En ce qui concerne les écrous, du côté gauche les pas sont comme d'habitude, càd que tu desserres dans le sens anti-horlogique. Du côté droit, par contre, c'est l'inverse, donc desserrage dans le sens horlogique.

Il arrive que des fusées gauches soient montées à droite, j'ai eu le cas sur ma dernière voiture ... Et évidemment, cela pose des problèmes de démontage smile . Ou alors cela se démonte sans qu'on le demande !!! Rien d'autre à faire que de la patience, ne pas taper comme un malade, dégripper longtemps ... jusqu'à comprendre si un "mécano" à un jour procédé à un mauvais montage ...

Pour les rotules supérieures, je te conseille vivement de faire le démontage avec l'outil adéquat, et en laissant l'écrou desserré en place, faute de quoi tu risques de bousiller le filet.

Bon courage, et vraiment bravo pour ton boulot !!!!!! smile , je suis très admiratif ...

Dernière modification par Gégé (03-05-2010 22:30:08)

Brusseleir · 03-05-2010 22:40:47

Salut Gérard,

Ses dons musicaux doivent sans aucun doute lui venir à point quand il se coince le pouce ......

Pour le nettoyage des outils,j'ai persuadé Françoise que si un jour elle veut faire de la belle mécanique comme Appoline,elle doit commencer par les petits boulots........

lol lol lol

Dernière modification par Brusseleir (03-05-2010 22:41:36)

Gégé · 03-05-2010 22:52:55

Ayo !

Eh bien voilà, il n'y a plus qu'à convaincre l'épouse de Yann ... smile ...

deedootetelle · 03-05-2010 23:04:48

gege a écrit :

Ayo !
Bonsoir André,
tu m'impressionnes vraiment, car tu as démarré sur les chapeaux de roues ta restauration !!! Tes dons musicaux doivent t'aider !!!
Pour les outils, je n'y suis pour rien, c'est mon ami Michel qui les avait fabriqués ... il y a déjà bien longtemps ! Entre 82 et 93, au fil de mes délires tractionnistes ! Mais si tu les trouves beaux, c'est probablement que Georges les a nettoyés avant de te les expédier, car j'avoue, à ma grande honte, les avoir abandonnés longtemps à l'humidité !
En ce qui concerne les écrous, du côté gauche les pas sont comme d'habitude, càd que tu desserres dans le sens anti-horlogique. Du côté droit, par contre, c'est l'inverse, donc desserrage dans le sens horlogique.
Il arrive que des fusées gauches soient montées à droite, j'ai eu le cas sur ma dernière voiture ... Et évidemment, cela pose des problèmes de démontage . Ou alors cela se démonte sans qu'on le demande !!! Rien d'autre à faire que de la patience, ne pas taper comme un malade, dégripper longtemps ... jusqu'à comprendre si un "mécano" à un jour procédé à un mauvais montage ...
Pour les rotules supérieures, je te conseille vivement de faire le démontage avec l'outil adéquat, et en laissant l'écrou desserré en place, faute de quoi tu risques de bousiller le filet.
Bon courage, et vraiment bravo pour ton boulot !!!!!! , je suis très admiratif ...

Bonsoir Gégé,

Merci beaucoup , cela réchauffe énormement le coeur , de voir que toi , le magicien , mon travail te rend admiratif , en tous cas ce site est super pour cela , car lorsque ,vous etes toujours tout seul, et que vous travaillez seul, et bien ce forum vous aide vraiment !!!!!! surtout lorsque des amis , comme toi gégé et brusseleir , sont tres sympa , jusqu'a aller à la poste , pour moi , croyez moi je n'oublierai pas !!!!

Sinon , Gégé , je trouve que ton blog , est super , la restauration de ton moteur est à couper le soufle , je suis allé regarder la visite de cathy et pascal , et cela ma vraiment fait plaisir de voir la passion et la bonne humeur qui reignent dans ta maison , appoline est vraiment, si tu me le permet : très belle et sympathique , si tu savais comme j'aimerai que ma femme s'interresse un tout petit peu à ma traction !!!!!!! mais c'est pas gagné , en tout cas , j'aimerai vraiment vous connaitre un jour , j'espere vous voir en Corse , et encore felicitation pour ton blog , il sent la passion et l'amour de la traction , c'est beau lol lol lol

yann 30 · 04-05-2010 12:04:26

Ayo !

On en a déjà beaucoup parlé.
André c'est fastidieux, mais si tu as le courage, va lire:

http://www.traction-avant.com/forumsn/v … hp?id=4560

http://www.traction-avant.com/forumsn/v … hp?id=3965

http://www.traction-avant.com/forumsn/v … hp?id=3704

http://www.traction-avant.com/forumsn/v … hp?id=3427

http://www.traction-avant.com/forumsn/v … hp?id=3374

gege a écrit :

Eh bien voilà, il n'y a plus qu'à convaincre l'épouse de Yann ... ...

Pour le cerbère qui empêche l’accès au garage, c’est pas gagné… mad

Dernière modification par yann 30 (04-05-2010 12:05:05)

tanguy · 04-05-2010 13:07:22

yann 30 a écrit :

Ayo !

Pour le cerbère qui empêche l’accès au garage, c’est pas gagné…

Bonjour Yann,

Si je passe chez toi à la fin du mois, j’espère que j’aurais accès au garage.
Je ne peux même pas dire à ma femme de faire diversion, elle aussi veut voir tes tractions. big_smile

yann 30 · 04-05-2010 13:17:45

11U a écrit :

Hello
Pourquoi tu ne le fabriques pas cet outil ?????
Il est assez simple, un bon tube assez long troué d'un coté pour enfiler une petite barre a 90 degré , et des bonnes encoches a l'autre bout et je pense que le tour est joué.........
http://i60.servimg.com/u/f60/13/70/93/73/cle_0210.jpg
http://i60.servimg.com/u/f60/13/70/93/73/cle_0110.jpg

Ayo Michel,

Je pense que 9 mm, c'est la largeur du créneau et 7 mm la hauteur du créneau - ou la profondeur de l'encoche...

Quelle est la largeur de l'encoche ? (puisqu'il semble que l'encoche soit plus large que le créneau)

Le tube a deux épaisseurs:

- Quelle est l'épaisseur de la partie crénelée du tube?
- Quelle est l'épaisseur de l'autre partie du tube, que l'on voit plus au fond ?
- A quelle profondeur, le diamètre du tube se réduit-il ? (au changement d'épaisseur)

Quelle est la longueur minimum du tube avant la poignée perpendiculaire ? (ou les trous à 90° pour l'axe, comme tu le suggères)

Merci d'avance, pour toutes ces précisions. wink

#1 02-05-2010 19:00:36

démontage de mon essieu avant

#2 02-05-2010 19:06:19

Re : démontage de mon essieu avant

#3 02-05-2010 19:13:22

Re : démontage de mon essieu avant

#4 02-05-2010 20:55:19

Re : démontage de mon essieu avant

#5 02-05-2010 21:11:56

Re : démontage de mon essieu avant

#6 02-05-2010 21:15:53

Re : démontage de mon essieu avant

#7 02-05-2010 21:30:32

Re : démontage de mon essieu avant

#8 02-05-2010 21:34:47

Re : démontage de mon essieu avant

#9 02-05-2010 21:56:45

Re : démontage de mon essieu avant

#10 02-05-2010 22:36:05

Re : démontage de mon essieu avant

#11 03-05-2010 08:25:00

Re : démontage de mon essieu avant

#12 03-05-2010 08:27:55

Re : démontage de mon essieu avant

#13 03-05-2010 10:27:09

Re : démontage de mon essieu avant

#14 03-05-2010 11:12:20

Re : démontage de mon essieu avant

#15 03-05-2010 13:51:29

Re : démontage de mon essieu avant

#16 03-05-2010 21:59:16

Re : démontage de mon essieu avant

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Re : démontage de mon essieu avant

#18 03-05-2010 22:17:53

Re : démontage de mon essieu avant

#19 03-05-2010 22:21:26

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#20 03-05-2010 22:40:47

Re : démontage de mon essieu avant

#21 03-05-2010 22:52:55

Re : démontage de mon essieu avant

#22 03-05-2010 23:04:48

Re : démontage de mon essieu avant

#23 04-05-2010 12:04:26

Re : démontage de mon essieu avant

#24 04-05-2010 13:07:22

Re : démontage de mon essieu avant

#25 04-05-2010 13:17:45

Re : démontage de mon essieu avant

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