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Bonsoir ,
Question je pense peindre le tableau de bord, pour que l'interieur soit fini, et camoufler les ouvertures, pour passer à la carosserie exterieure , et appreter la caisse en entier ?
Qu 'en pense tibo6 ?
Amicalement André le Corse...
André d'Ajaccio 20000, 50
ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
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Tu es sûrt d'être Corse
" Il est en train de cueillir le gui ... Il attend qu'il tombe"
Dernière modification par 14v289 (17-04-2010 22:33:30)
MonsieurLouis du département de la Drôme et son pilote Patrick vous saluent bien.
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Oui tu peux peindre ton tableau de bord et le cacher une fois sec.
Tu bouche bien tous les trous car le brouillard de peinture çà se dépose partout.
@+
Traction 11BL de 1954 en cours de restauration.
Sébastien Localisation Cher 18
Il vaut mieux pomper même s'il ne se passe rien que risquer qu'il se passe quelque chose de pire en ne pompant pas (Devise shadocks)
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Oui tu peux peindre ton tableau de bord et le cacher une fois sec.
Tu bouche bien tous les trous car le brouillard de peinture çà se dépose partout.
@+
ok merci tibo6 !!!!
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ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
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Tu es sûrt d'être Corse
" Il est en train de cueillir le gui ... Il attend qu'il tombe"
C'est une technique comme une autre les corse sont tres malins !!!!!!!!!!!!!!!!!!!:lol:

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Ayo André...
Un sentiment d'admiration se mélange au bonheur de voir ta belle revivre aussi rapidement! 
Et j'imagine que ton absence est liée à des concerts et ça, ça me rend encore plus heureux!!! 
Vivement que je vienne en Corse boire l'apéritif avec toi...
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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P'tite question : pourquoi l'anti gravillon à l'intérieur ? Pour moi c'est en dessous et pas dedans qu'il faut le mettre !
Initialement, il y avait du brai de houille à l'intérieur comme à l'extérieur. Ce brai avait deux fonctions :
- à l'intérieur : insonorisant
- à l'extérieur : antigravillon
Il faut donc bien en passer sur les deux faces (jusque sur les custodes à l'intérieur) !
Dernière modification par Christophe (18-04-2010 10:30:19)
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Il faut donc bien en passer sur les deux faces (jusque sur les custodes à l'intérieur) !
J'en ai pas mis à l'intérieur , faut que j'en applique aussi?
Traction 11BL de 1954 en cours de restauration.
Sébastien Localisation Cher 18
Il vaut mieux pomper même s'il ne se passe rien que risquer qu'il se passe quelque chose de pire en ne pompant pas (Devise shadocks)
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Ayo André...
Un sentiment d'admiration se mélange au bonheur de voir ta belle revivre aussi rapidement!
Et j'imagine que ton absence est liée à des concerts et ça, ça me rend encore plus heureux!!!
Vivement que je vienne en Corse boire l'apéritif avec toi...
OUI, tu as raison 6 concerts ( Paris , Nice , monaco , bruxelles , ajaccio , sartene , )
Mais personnelement , je trouve qu'elle n'avance pas si vite que cela

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+1 il faut de l'antigravillon partout!
Petit conseil au passage, pour camoufler les parties à ne pas peindre, ne surtout pas prendre les rubans de masquage "bas de gamme" de chez brico dep... ou autres, ils laissent des traces sur la peinture et se décollent trés mal, je conseil donc de prendre du ruban de marque "norton" par exemple, le coût est un peu plus élevé mais ça évite de devoir recommencer tout 
Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
http://traction08.over-blog.com/
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Bonjour,
Voila l'interieur est vraiment fini pour le moment !!!!
Ponçage du tableau de bord et pour la dernière couche d'appret je n'ai pas pris de photo :
Puis la peinture
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deedootetelle a écrit :OUI, tu as raison 6 concerts ( Paris , Nice , monaco , bruxelles , ajaccio , sartene , )
Bah tu passes à Paris et tu le dis pas ? je suis à coté, je suis musicien aussi, je serais aller t'écouter !
Desolé fred nous étions dans le jus , mais c'est promis je vais me rattrapper, je repasse le 24 septembre à paris , dans une salle de concert qui s'appelle " le café de la danse "
et tu pourras nous voir aussi le 22 septembre à londres

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deedootetelle a écrit :et tu pourras nous voir aussi le 22 septembre à londres
![]()
![]()
Ah non, Londres beurk... plus jamais !
Pourquoi ?????????
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ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
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Ah, cette ville est moche, les gens pas sympa, tout est hors de prix, le dimanche tu te tires une balle, rien d'ouvert avant midi, personne dans les rues, on dirait une ville morte....le Feuilleton "le Prisonnier".....
Parles moi des villes de Belgique, d'Allemagne, des pays de l'Est, oui... mais la GB, non. C'est pas des gens comme nous
Tu as un peu raison, mais pour la musique c'est une ville très interessante ! 
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ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
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Voici le tableau de plus près :
[url=http://img444.imageshack.us/i/dsc00052to.jpg/]
[/URL
Je me demande si il ne faut pas peindre le dessous du tableau de bord également visible sur cette photo ?
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ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
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Merci à vous je vais donc peintre le bac à batterie et les vide poches à l'interieur

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ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
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Jean Luc, ta trac est vraiment très belle !! Mais au fait, elle est grise ou noire ??
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Petit conseil au passage, pour camoufler les parties à ne pas peindre, ne surtout pas prendre les rubans de masquage "bas de gamme" de chez brico dep... ou autres, ils laissent des traces sur la peinture et se décollent trés mal, je conseil donc de prendre du ruban de marque "norton" par exemple, le coût est un peu plus élevé mais ça évite de devoir recommencer tout
+1 avec Julien , j'ai eu des déboires avec leur ruban de masquage du coup je me suis dépanné avec le petit supermarché de mon village qui eu avait du Tesa dont je suis satisfait.
J'avais masqué mon tableau de bord le matin et l'après midi au moment de passer l'anti gravillon tout était à refaire 
Pour le tableau de bord , ce dernier a été peint lorsque la caisse était couchée (en Corse on dit sièste
) , pour moi çà a été plus facile. Mon petit pistolet équipé d'un godet de 125 cl était le bienvenu , c'est un modèle semblable à celui-ci :
http://www.centrale-du-carrossier.fr/Fr … /GK300.htm
Si si la photo est dans le bon sens.
@+
Dernière modification par tibo6 (19-04-2010 21:50:54)
Traction 11BL de 1954 en cours de restauration.
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Il vaut mieux pomper même s'il ne se passe rien que risquer qu'il se passe quelque chose de pire en ne pompant pas (Devise shadocks)
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traction08 a écrit :Petit conseil au passage, pour camoufler les parties à ne pas peindre, ne surtout pas prendre les rubans de masquage "bas de gamme" de chez brico dep... ou autres, ils laissent des traces sur la peinture et se décollent trés mal, je conseil donc de prendre du ruban de marque "norton" par exemple, le coût est un peu plus élevé mais ça évite de devoir recommencer tout
+1 avec Julien , j'ai eu des déboires avec leur ruban de masquage du coup je me suis dépanné avec le petit supermarché de mon village qui eu avait du Tesa dont je suis satisfait.
J'avais masqué mon tableau de bord le matin et l'après midi au moment de passer l'anti gravillon tout était à refairePour le tableau de bord , ce dernier a été peint lorsque la caisse était couchée (en Corse on dit sièste
) , pour moi çà a été plus facile. Mon petit pistolet équipé d'un godet de 125 cl était le bienvenu , c'est un modèle semblable à celui-ci :
http://www.centrale-du-carrossier.fr/Fr … /GK300.htmUne photo du tableau de bord:
http://img72.imageshack.us/img72/3584/t … tdb.th.jpgSi si la photo est dans le bon sens.
@+
Beau travail pour de la sieste 
Amicalement André le Corse...
André d'Ajaccio 20000, 50
ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
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bonjour,
ton travail avance bien! J'aurais une petite question, quel type de "joint" a tu utilisé pour faire les joints d'etanchéité de la caisse? Si tout se passe bien je devrais faire les miens d'ici peu.(les photos arriveront bientot!)
Guillaume D. (Allier 03) 11 Bl mai 1955 ... en cours de restauration 11BL 1955 restaurée, Peugeot 203 1953 restaurée, Renault Frégate 1954 restaurée
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Bonsoir
Je suis assez satisfait de l'avancée de mes travaux , le plancher , et les bas de caisse sont soudés finis depuis longtemps , les apprets , les antigravillons , les peintures , ainsi que toutes les soudures , le compartiment moteur est peint , il me reste à poncer la caisse et à l'appreter , car les limailles de soudures se sont déposées dessus et ont fait des points de rouilles ;(
Sinon j'allais presque oublier , il me reste quand meme , l'ecrou prisonier de l'aile arrière gauche , démonté à la disqueuse , à changer avec sa cage , avez vous une méthode sympa pour faire ce travail ?
Et aussi le coté droit , avez vous une idée pour redresser tout cela ?
Merci !!!!!
Dernière modification par deedootetelle (09-05-2010 21:04:02)
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Bonsoir
Pour l,ecrou prisonnier , tu peus toujour essayer de le percer et le retarauder ou bien tu le perces , le chauffe au rouge , le refroidi , et l,extrait avec un extracteur .
Cela evite de decouper le bas de caisse .
Pour l,autre cote , tire-clou pour ramener le maximum , et le tout a l,etain
AMICALEMENT
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André d'Ajaccio: si tu as l'occasion de faire un petit reportage photos sur la méthode de restauration à l'étain, ça en intéressera plus d'un je pense, merci d'avance.
Bernard - 75 ans - Yvelines - 11B 1957 vendue
Qui veut faire quelque chose cherche un moyen, qui ne veut rien faire trouve une excuse !
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Mouais, enfin vu le boulot qu'il a déjà fait au MAG, il irait plus vite à découper les pieds de caisse des deux côtés et ressouder des pièces neuves... Surtout que pour se faire prêter un tire-clou, c'est pas du gâteau si tu ne connais pas un carrossier. Quand au prisonnier, s'il a cassé, je ne lui vois pas grand avenir à part l'ouverture et le remplacement à neuf !
En plus, ça permet de regarder un peu à l'intérieur des longerons pour s'assurer que tout baigne (pas dans la rouille) et d'en profiter pour traiter les corps creux. Moi, ce que j'en dis...
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Mouais, enfin vu le boulot qu'il a déjà fait au MAG, il irait plus vite à découper les pieds de caisse des deux côtés et ressouder des pièces neuves... Surtout que pour se faire prêter un tire-clou, c'est pas du gâteau si tu ne connais pas un carrossier. Quand au prisonnier, s'il a cassé, je ne lui vois pas grand avenir à part l'ouverture et le remplacement à neuf !
En plus, ça permet de regarder un peu à l'intérieur des longerons pour s'assurer que tout baigne (pas dans la rouille) et d'en profiter pour traiter les corps creux. Moi, ce que j'en dis...
+ 1 merci , c'est ce que j 'avais dans l'idée, merci d'avoir donné ton avis

Mais ou les acheter ? car chez mon ami pat2d il n'y sont pas !!!
Dernière modification par deedootetelle (09-05-2010 22:42:28)
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