Batterie 6 volts

olivier11300 · 25-03-2010 23:45:23

Ils ont pas voulu??? c'est des amateurs! Tout ça pour ne pas avoir à monter le systéme pour les tocs...
Pour info et avec plaisir surtout, j'ai le matos pour le montage équilibrage, donc vous n'avez qu'a venir et je vous ferais cela aux petits oignons!
Olivier

Jacky55 · 26-03-2010 18:37:21

Ha ça c'est sympat Olivier, mais d'ou es tu déjà ?
Ca serait un plaisir de venir partager notre passion, mais si tu es loin de chez moi, j'ai peur que ma traction n'arrive pas à venir, elle est si vieille, c'est qu'elle va sur ses 75 ans.

cbaker · 26-03-2010 18:44:05

Jacky55 a écrit :

Ha ça c'est sympat Olivier, mais d'ou es tu déjà ?
Ca serait un plaisir de venir partager notre passion, mais si tu es loin de chez moi, j'ai peur que ma traction n'arrive pas à venir, elle est si vieille, c'est qu'elle va sur ses 75 ans.

Ayo Jacky!

Il suffit de rouler avé pondération... Tu arriveras tranquillement à Limoux, et en prime tu boiras une petite Blanquette de derrière les fagots! N'est-ce pas Olivier? wink

Les Tractions sont faites pour rouler! En plus de là où tu es à l'Aude, c'est que de la descente... lol

LR539 · 26-03-2010 19:31:51

En plus de là où tu es à l'Aude, c'est que de la descente ...
et la descente, Christoph, il connait

Jacky55 · 28-03-2010 18:36:11

Oui mais après il faut remonter ....

TRACTION31 · 28-03-2010 19:53:37

Après avoir bu de la blanquette à Limoux et mangé un Cassoulet à Toulouse , ça va gazer tout seul pour remonter.. Salutations..

olivier11300 · 28-03-2010 22:22:01

C'est une promenade de santé!
Je t'attends de pieds fermes....hihihi

LR539 · 08-04-2010 13:51:17

et là :
http://www.equipbatteries.com/advanced_ … 44&Marque=

francoes · 08-04-2010 19:41:50

Bonsoir les nouveaux Amis,

et ca passe cella la:

Technologie : Plomb ouvert
Tension (Volt) : 6V
Capacité : 140Ah
Puissance au démarrage angel : 750A(EN)
Dimensions : 255 x 170 x 230 (mm)

????????????????????????????????????????????????????

Merci

LR539 · 08-04-2010 19:43:58

Traction.fr a écrit :

Tu veut que je passe mon HY en 12V, c'est une provocation

Regarde sur le site indiqué à batterie ...de collection
http://www.equipbatteries.com/advanced_ … 47&Marque=

il faut tout leur dire !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Dernière modification par LR539 (08-04-2010 19:45:28)

francoes · 08-04-2010 20:00:21

Ben merci, mais je voulais la commander...

Mais bon, je vais deja prendre mes dimenssiosn excates, apres je verrai !

Mais je prefere 140Ah que de passer en dessous de 100... meme si ma Belle demarre au quart, je prefere en avoir un peu en reserve!

Merci!

Francoes

JPP38 · 09-04-2010 00:21:43

Fred91270 a écrit :

Pas autant qu'une Traction !
Imagine tu achètes une batterie de 120A. Elle est chargée quand tu la pose.... Tu tire un coup de démarreur, elle va se décharger de la même quantité qu'une plus petite, tu roules, elle se recharge de ce qu'elle s'est déchargée, puisque c'est le même démarreur.
Ta batterie, qu'elle fasse 80 ou 120A, sera de toute façon chargée. Une grosse batterie ne réclame pas plus qu'une petite, puisque la décharge aura été la même. Ton démarreur ou tes phares restent les mêmes, et déchargent ta batterie de la même "quantité" qu'elle soit grosse ou petite. Si ton coup de démarreur à "bouffé" 10 A (c un exemple, ca se compte pas comme ça) que ta batterie fasse 80 ou 120A, la dynamo n'aura a recharger que les 10A utilisés par ton coup de démarreur.
Sa théorie serait acceptable si on mettait ces deux batteries complètement déchargées a charger avec la même dynamo. La 120 serait juste plus longue à arriver à 100%.
Dans le cas de deux batteries neuves, utilisées sur la même auto, sa théorie ne tient pas du tout. Il considère, ce qui est inexact, la batterie comme un récepteur "consommateur" de courant.

+1

Pour le démontrer, il suffit de regarder l'ampèremètre; aprés un démarrage, il dévie fortement en positif (la batterie reprend sa charge), mais cela ne dure que le temps que la dynamo va mettre à restituer la quantité d'énergie consommée par le démarreur. Une fois la charge restituée, le courant fourni par la dynamo va baisser progressiement pour atteindre une faible valeur correspondant à la consommation électrique de l'auto (+un petit courant négligeable dû à la résistance interne de la batterie).

Afin de mieux visualiser le phénomène, il suffit de faire l'analogie avec un réservoir d'eau (batterie), et un robinet de remplissage (dynamo ou alternateur); quel que soit la taille du réservoir, si l'on soutire 100l ,on mettra toujours le même temps pour lui refaire le plein avec un même robinet.

Dernière modification par JPP38 (09-04-2010 00:26:11)

francoes · 12-04-2010 11:29:57

J'ai deja fait regener une batterie 12 v qui etait HS.
cela fonctionne tres bien, elle repart comme une neuve !

Mais mon amis qui a ce matos est équipé seulement pour du 12 v....

Le Francoes

Gégé · 12-04-2010 19:51:20

Ayo !

Alors c'est très simple, il n'y a qu'à lui dire d'accepter (offre-lui un petit bijou avant pour faciliter les choses ...) wink

tracbar21 · 12-04-2010 20:39:55

Je confirme: pas plus de 112Ah
J'ai trouvé la mienne au Comptoir du Frein à Dijon pour 100€.(de marque BOSCH)

Yves
11B53 etc...

Dernière modification par tracbar21 (12-04-2010 20:41:10)

tracbar21 · 12-04-2010 21:36:02

Traction.fr a écrit :

J'ai aussi une BOSCH, c'était il y a longtemps ton achat ?

Je l'ai achetée en octobre dernier et je sais qu'ils en ont encore car je vais en acheter une pour ma C4 .
Par contre ce type de batterie de va que sur une 11B ou une 15 mais trop large pour une BL
Yves .

Dernière modification par tracbar21 (12-04-2010 21:38:26)

Zenobie · 15-04-2010 12:57:54

Fred91270 a écrit :

Ben si c'est ça
http://www.magasin-point-vert.fr/fr/magasins.html

Bonjour

Là il n'y a pas de rupture de stock et pas cher

Dernière modification par Zenobie (15-04-2010 13:14:38)

francoes · 15-04-2010 15:42:33

Bonjour Les Amis,

je me lance en quete d'une nouvelle batterie, comme prevu !
Y a rien d'urgent, donc, je fais le tour afin de voir se qui est sur le maché aux alentours de chez moi !
Je vous donne le resultat de mes recherches au fur et a mesure....

Donc hier, suite aux courses en famille, 2 boutiques grand public :

*SudToto:
rien en magasin pour le 6 V, le vendeur est partit chercher un gros catalogues en faisant la grimace.....
Pour me dire qu'il n'y avait pas les dimensions d'indiquées sur le catalogue, donc merci et au revoir....je lui ai demandé si je pouvais repasser plus tard, au cas ou, mais il a dit: non.

*La boutique "voiture" d'une grande enseigne de supermarché, le meme style que SudToto:
reponse du vendeur: "ca se fabrique plus mon p'ovre Monsieur"
J'ai un peu insisté afin qu'il regarde son catalogue, et m'a repondu: je suis dans le metier depuis assez longtemps pour savoir que cela ne se fabrique plus !"

Donc, pour hier, seulement 2 boutiques faite, mon choix de faire en premier ce genre de magasin "grand public", est qu'il y a quelques années, j'avais trouvée ma 6 v en rayon...

Les prochaines boutiques prevues:
*une enseigne locale de montage de pneus, le gars m'a dit lors d'un passage: "on va trouver, aucuns soucis, une Bosch, elle sont costaud ! "

*et enfin, un vendeur de matos agricoles !

Je fais cela afin de voir les prix pratqués autour de moi, et comme j'ai le temps, je ne suis pas obligé de commander au premier venu !

De toute facon, si j'avais voulu commandé hier, j'aurais rien eu !

La suite au prochiane numero !

Mes criteres de references sont: (dites moi si si suis OK ou pas ?????)

273 de longueur max
177 de largeur max
220 de hauteur max

Minimum 110 AH/h

et je me fiche de la couleur au d'autres choses.....

Voial, suite aux prochains numeros, si tout va bien, demain, je vais "au vendeur de pneus"....

Le Francoes

francoes · 18-04-2010 12:39:37

Ma nouvelle batterie arrive lundi, chez un vendeur de pneus local.

J'ai pris une 140 A/h, je vous dis le reste plus tard !

Bon WE a tous, et bonne route !!

Christophe · 02-02-2011 18:55:44

Bonjour

Ben si, elle passe le CT actuel, les Tractions sont du reste des voitures normales ! lol Pour l'assurance, je l'assure tout simplement chez mon assureur habituel. Il existe aussi des assurances spécialisées, il y a un fil récent sur ce sujet.

Côté batterie, il ne faut pas réfléchir comme ça : les modes de défaillance des batteries sont nombreux et variés, et la capacité n'y change rien. Concentre-toi sur les dimensions et le courant de court-circuit, pas mal dans ton cas (600A).

Christophe · 02-02-2011 22:25:39

T'as eu plus de "souplesse" au freinage ? Moi pas !

Le contrôleur m'a dit, quand j'ai pris rendez-vous : à part la pollution et les équipements absents à l'époque, elle DOIT passer le même contrôle. En pratique, si elle freine et qu'elle n'a pas de jeux, elle est bonne.

Techniquement, j'ai sur ma Traction de 54 la même efficacité de freinage que sur ma Saxo de 1997... Autant dire que ma Tarc passe son CT sans arrière-pensée, je suis presque plus inquiet pour la Saxo dont le freinage arrière m'enquiquine depuis des mois ! lol

Quand j'ai passé la Trac l'été dernier, sortie de restau, j'avais un fort déséquilibre au freinage lors du transfert vers le centre, et il se résorbait lors de la chauffe de l'essieu. Si, après chauffe, le déséquilibre n'était pas rentré dans les tolérances, j'aurais été recalé bien que les patrons qui la passaient possédaient eux-même une 202, une 203 et une 4CV...

Dernière modification par Christophe (02-02-2011 22:25:58)

Christophe · 03-02-2011 10:33:51

Ben j'suis bien content d'avoir une 54 !!! lol Dommage pour les copains qui ont des 56 ou des 57 wink Cela dit, je ne connaissais pas ces dispositions, merci de nous les rappeler.

Après, je suis à 65% d'efficacité, donc nettement au-dessus de ce qui est requis pour une "moderne".

Quant à l'éclairage, notamment des phares, il faut rappeler qu'on mesure juste leur déflexion wink

Sans rire, je pense qu'une Traction bien entretenue n'a rien à envier à une moderne en termes de freinage. La différence se fait sur l'effort à la pédale et l'endurance en freinage, et là la différence est évidente.

Par contre, concernant l'effort de retenue, souvenons-nous que nous conduisons des voitures qui dépassent la tonne et peuvent dépasser 100km/h en rigolant. Finalement, rien de différent de ma Saxo de 930kg à 90km/h sur une nationale ! Si je suis dans la même situation avec ma Trac, j'attend qu'elle freine de la même manière...

LR539 · 03-02-2011 12:10:52

Un CT se fait avec les indications de performances de sortie d'usine de la voiture !!!
Pas avec les performances des voitures actuelles ou "normalisées"
ça n'aurait aucun sens, comment comparer une Ferrari à disques carbones avec une Fiat Panda ou une Twingo ????

carrera · 03-02-2011 21:33:13

On est passé du sujet batterie au sujet CT. Eh Fred, arrête de te faire des noeuds au cerveau! Un grand garçon comme toi, tu ne dois pas en être à ton premier contrôle. Moi depuis le premier en 86 lorsque j'ai vendu mon A310V6 (ou je flippais aussi malgré une voiture de 6 ans d'âge en parfait état), j'ai du en passer 50 ou 60 avec à tout casser 3 contre visites (et souvent pour des co...ies style un éclairage de plaque qui ne marche pas). Alors si ta bagnole est en état (ce qui est le cas de la tienne), il n'y a pas de souci à se faire!

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