joint de culasse

bl11bleue · 13-02-2010 23:51:28

non mais deconner, je sais comment si perfo ou d ????
mince aidez moi un peu !

claudeb63750 · 14-02-2010 00:06:16

Gravé en toute lettre sur la culasse coté des bougies
11 POUR PERFO
11D pour moteur D et le cache culbu a une goulotte avec le remplissage de biais
AMICALEMENT

Gégé · 14-02-2010 00:10:34

Ayo !

On vient de te répondre ! Le moteur D est apparu le 10 mai 1955, bien que certaines modifications sur le perfo l'annonçaient depuis quelques mois. Si ta voiture est de janvier 54, et que le moteur n'a pas été remplacé, c'est un perfo. Un D se repère facilement de l'extérieur car la culasse porte en grand "11D", de plus, côté bougies, elle a deux plans. Le cache culbuteur est différent aussi, et le filtre à air se pose dessus pour récupérer les vapeurs d'huile. Le carter d'huile est en alu. Les autres modifs plus profondes ne se voient qu'en l'ouvrant. J'espère que ça ira ? wink ...

claudeb63750 · 14-02-2010 00:28:07

GEGE a etait encore plus precis que moi dans les details, a savoir aussi que les premiers 11D avant septembre 55 ont le carter d,huile en tole , avec cela tu dois pouvoir le reconnaitre au premier coup d,oeil
AMICALEMENTa toi est a GEGE

bl11bleue · 14-02-2010 00:29:34

ah ! la c est plus clair !!!
merci a vous ! c est sympa !!
a plus !

bl11bleue · 14-02-2010 00:32:25

je vais pouvoir cder ce qu il me faut !! !
grace a vous !!!
encore merci

bl11bleue · 08-03-2010 23:55:13

bon avec tout ca; faut il des outils speciaux pour le demontage et remontage de la culasse , a part une cle dynamo ??

Gégé · 09-03-2010 00:06:03

Ayo !

rien de spécial ...

Rackkatrac · 09-03-2010 20:21:40

Du temps que tu conait le couple de serrage je pensse que c'est bon !

Par contre d'aprés ce que tu ma dit je pensse que sa peut aussi venir de tes joints d'embasse de chemise ( à confirmer ) mais c'est possible !!!

Amicalement !

LR539 · 09-03-2010 20:28:25

IL faut aussi connaitre l'ordre de serrage des boulons ou écrous (selon le moteur)

bl11bleue · 09-03-2010 23:53:52

IL faut aussi connaitre l'ordre de serrage des boulons ou écrous
ok mais je trouce ca ou ??
11 perfo!!
merci

Gégé · 10-03-2010 00:05:41

Ayo !

Tu trouvera toute la doc technique ici et là ... Les vis ou écrous de culasse se serrent en spirale en partant du centre vers l'extérieur, voir page 25 de la RTA ...

tractafab · 10-03-2010 00:05:57

Tu le trouves dans le RTA :

A+

Gégé · 10-03-2010 00:08:58

Ayo !

Oups, 16 secondes de retard lol lol lol !

LR539 · 10-03-2010 10:07:57

c'était très serré effectivement !!!

bl11bleue · 11-03-2010 21:32:30

alors ce week end, je vais essaye de m occuper de ce joint de culasse!
si quelqu un veut me donner un coup de main, c est pas de refus, vu que ne suis pas mecano !

Rackkatrac · 11-03-2010 23:57:53

Si tu ten sort vraiment pas appel moi ...

Gégé · 12-03-2010 00:09:33

Ayo !

Il n'y a pas beaucoup de maîtres mécano parmi nous, nous sommes plutôt des apprentis très motivés ... wink

bl11bleue · 13-03-2010 21:12:39

alors voila !! joint de culasse changé !!!!
c est mon fils qui est venu séen occupé!
reste demain quelques réglages de carburation et qq petits trucs !
et tout ca en moins d une journée
Bravo mon fils !!

Rackkatrac · 13-03-2010 21:47:42

Hé bien bravo ! Lauran !!! et aussi à ton fils !

bl11bleue · 13-03-2010 23:25:18

y aura plus qu a voir ce que ca donne en roulant !!

bl11bleue · 14-03-2010 23:27:11

ca y est j ai pu rouler enfin !
de plus j ai nettoyer et vidanger le radiateur:
pour le moment ca roule !!

bl11bleue · 16-03-2010 00:10:17

ok mais suis pas arrive a en mettre des photos! silon j en ai !
j ai fais des photos des epreuves durant ce temps! j peux te less envoyer si tu veux !