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salut tout le monde, depuis peu j ai une traction 11 bl : c est ma premiere traction !!!
mais chose que je viens de decouvrir, (car elle ne roulait pas, cause reservoir et filtre hyper bouchés, pas de batterie etc ) c est que je crois que le joint de culasse est fichu !
elle fume blanc, et d un coup plus de liquide dans le radiateur !
y a t il un mecano parmis vous qui pourrait me dire comment reparer, et meme si pas tres loin de chez moi, venir me reparer ca, en le payant, bien sur !
merci !!
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Bonsoir
Une petite présentation, pour ton premier message, aurait été souhaitable
Cela aurait permis de savoir qui tu es, d'où tu viens ...
Une photo de la voiture aurait amené un peu de couleur !!
Ceci dit, bienvenue sur ce forum
IL aurait mieux valu lire quelques posts de ce forum AVANT de remettre en route une voiture qui n'a pas roulé depuis longtemps
Bienvenue quand même
Si tu souhaites qu'on t'aide, dis-nous au moins dans quelle région tu résides!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Hello
Petard comme presentation interressée ca le fait!!!!!
Bienvenue tout de meme chez les drogués de Tract et corrige vite cette gaffe en nous postant des photos de ta belle
a+
Michel ( Essonne ) Une 11UA 35 / une 2cv 58 / deux DS 21ie 70 / une LN 76 / une Visa decouvrable 83
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Une 11 BLEUE qui fume BLANC , moi je vois ROUGE !!!!!!!!!!!
;)
Jean-Pierre de 55 , banlieue Toulouse
11 BL 53...RHD..;)
La Traction , ça avance , enfin presque!!
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c est vrai ! désolé ! veuillez m'excuser !
mais j ai vaguement entendu parle de ce forum, veuillez me pardonner de cette impolitesse !!
je suis laurent, j habite a Rognac 13340 , pas loin de Marignane, Salon, Aix en pce, et j ai depuis peu , 51 ans ! j ai achete cette voiture lors de mon anniversaire !
elle est bleue, avec qq coups mais pas trop grave et en cour de reparation ! voila, vous savez tout ou presque !!
reste plus qu a mettre des photos de ma BELLE !!
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mais elle est BELLE !!
je lui ai deja remplace un phare qui etait casse,
durite de sortie de reservoir
vidange et nettoyage du reservoir, changer le tube d aspiration reservoir et le filtre !
un peu decabosset petit coup de poncage et anti rouille a certains endroit, et surtout demontage, decapage de la calandre!! et un coup de peinture chrome !!
elle est " divine " !!!!!!!!!!!!!!!
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hello
c'est bien deja l'avatar, apres les photos ,
hum hum.... a nous deux on fait COCORICO !!!!!!!!!!!!
Dernière modification par 11U (11-02-2010 01:02:06)
Michel ( Essonne ) Une 11UA 35 / une 2cv 58 / deux DS 21ie 70 / une LN 76 / une Visa decouvrable 83
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Bonjour et bienvenu
J'ai eu ca sur la mienne, il restait de l'eau dans le bloc et ca a fait peté une pastille avec le froid
il y a vait une sacre mayo dans le carter
mais bon dans le sud le géle?? mais peut etre la pastille bouffée par la rouille
parce que quelques cm en moins ok pour le joint de culasse mais plus de ldr du tout dans le radiateur...
enfin comme dit Fred un club avec des pro dans ton coins pourrant certainement mieux conseiller apres inspection de la belle
tom
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ok j vais voir ca !
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par la meme occasion je poste un autre sujet !!
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au fait comment fait on pour mettre des photos ?
merci
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Soir,
dans le forum général, en "épinglé" tu as un post pour expliquer ça
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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ok
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suis pas doue , j ai pas trouver comment mettre des photos !!
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au fait j ai vu un mécano, que je connais un peu, il faut compter environ 400 €, pour changer le joint de culasse,et en inspectant qu il n y ait pas de corrosion dans les cylindres etc !
400 € mais je fournis la piece!
vous en pensez quoi ??
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Hello blbleue
c'est vachement vaste comme reponse 400roros pour un joint de culasse ....si c'est que lui seul c'est donc cher, par contre s'il y a changement du tube eau , verif et rodage soupapes plus changement joint de queues de soupapes , plus nettoyage de la rouille autour des cylindres (sans faire bouger les chemises mais c'est un mecano donc il le sait) bien nettoyer la rampe de culbu, un coup de marbre sur le plan de joint .....je ne parle pas de la pompe a eau ,,là c'est autre chose et le prix me parait raisonnable......
a+
Michel ( Essonne ) Une 11UA 35 / une 2cv 58 / deux DS 21ie 70 / une LN 76 / une Visa decouvrable 83
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non changement du joint,nettoyage de la rouille, mais le reste m en a pas parlé !
mais je vais aussi demander et fournir la pompe a eau !
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Hello
Je pense qu'il serait une grosse erreur de ne pas s'occuper du tube d'eau tant que c'est demonté, car 80% des cas c'est lui le responsable des surchauffes moteur........et sachant que le tube lui meme ne vaut que 15roros a peu pres ......la pompe a eau on peut tjrs y intervenir par la suite plus facilement......ce n'est pas pour cela qu'il faut la négliger.......
voila voili a+
Michel ( Essonne ) Une 11UA 35 / une 2cv 58 / deux DS 21ie 70 / une LN 76 / une Visa decouvrable 83
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j ai essaye de contacter le club, la seule reponse que j ai eu, c est de savoir si j etais adherent !
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Bonsoir
Pour un autre modele que la traction
Culasse éprouvé, passée aux rayons x, rectifiée, nettoyé chimiquement, quides des soupapes neufs, soupapes échapement neufs, sieges remplacés pour le SP, joint de queue de soupapes changement des pastilles d'huiles et d'eau apres nettoyage, remplacement si necessaire des ressort de soupapes et la culasse peinte j'ai payé 375 Euros TTC avec facture et garantie
Effectivement il n'y a pas de tuyau comme sur les traction mais ca te donnes de quoi comparer
cordialement
tom
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ok mais pour quelle voiture ?
et dans quelle region!?
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Comme j'ai dit c'ést pour donner un repere comme je suis en train de me faire une voiture et comme c'est aussi un 4 zylinder, une Morris 1300 GT et l'atelier est à coté de Nancy et s'apelle atelier Bergamote
Ca donne une idee de prix de la part d'un pro avec garantie, j'avoue que je n'ai pas encore fait refaire la culasse de la traction car comme la GT va etre ma voiture de tous les jours elle a priorité 
tom
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autre chose , pour commander le joint de culasse, comment savoir si c est un moteur "perfo " ou " D "??
merci
elle est de janvier 1954 .
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Ayo !
perfo alors ...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Bonsoir
+1 ,avec GEGE,a moins que le moteur ne soi pas d,origine
De toute façon si c,est un 11d c,est grave sur la culasse
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