Bobine 6 cylindres

Gégé · 02-02-2010 23:49:05

Ayo !

Quand je pense qu'on commençait juste à avoir meilleure réputation ... Tout est à recommencer maintenant !!! lol lol lol wink

Bellonze · 03-02-2010 11:10:58

Moi la mienne elle ne fait pas autant d'ohms, par contre qu'est ce qu'elle se fait comme femmes!

(C'est vous qui m'avez provoqué!)

Bellonze · 03-02-2010 11:59:31

Je vais essayer d'être plus sérieux:
Je suis étonné de voir qu'on se focalise sur la résistance du secondaire alors que pour moi ce n'est qu'une carctéristique parmi tant d'autres.
Certes plus celle-ci est élévée et plus grande est la probabilité d'avoir beaucoup de spires donc un rapport de transformation élevé. Mais pour une résistance donnée, le nombre de spires dépend du diamètre du fil et de l'enroulement, et d'autre part le rapport de transformation dépend du nombre de spires au primaire.
Pour avoir la "pêche" à l'étincelle il faut d'une part accumuler de l'énergie au primaire, et ça c'est principalement fonction du courant (ampères) et du nombre de spires du primaire (E = 1/2 L x I^2) et d'autre part avoir un rapport de transformation élevé pour faire claquer l'étincelle même si les conditions pour établir l'arc ne sont pas favorables.

Certes, beaucoup d'énergie => inductance élevée => beaucoup de spires au primaire (gros fil pour avoir R faible et I élevé), ce qui pour obtenir un bon rapport de transformation implique beaucoup de spires au secondaire, donc , à priori et au diamètre de fil près, résistance élevée du secondaire. Mais cette résistance n'est qu'un faible indice de la performance d'une bobine.

Le rendement, autrement dit le rapport entre l'énergie restituée par le secondaire et celle qui a été accumulée au primaire, intervient aussi (qualité du circuit magnétique).

Tout ceci sans parler de l'aspect fiabilité; qualité de l'isolement interne en particulier.

Vous avez raison, je n'ai toujours pas répondu à la vraie question: quelle bobine faut-il pour une 15 6cyl en 6 volts?

Dernière modification par Bellonze (03-02-2010 12:00:07)

cbaker · 03-02-2010 17:07:17

Nouveau vélo? Voilà, Fred...

lol lol lol

LR539 · 03-02-2010 19:38:10

Zero pointé,
c'est une propulsion !!!!

Christophe · 03-02-2010 22:20:31

Bellonze a écrit :

Je vais essayer d'être plus sérieux:
Je suis étonné de voir qu'on se focalise sur la résistance du secondaire alors que pour moi ce n'est qu'une carctéristique parmi tant d'autres.
Certes plus celle-ci est élévée et plus grande est la probabilité d'avoir beaucoup de spires donc un rapport de transformation élevé. Mais pour une résistance donnée, le nombre de spires dépend du diamètre du fil et de l'enroulement, et d'autre part le rapport de transformation dépend du nombre de spires au primaire.
Pour avoir la "pêche" à l'étincelle il faut d'une part accumuler de l'énergie au primaire, et ça c'est principalement fonction du courant (ampères) et du nombre de spires du primaire (E = 1/2 L x I^2) et d'autre part avoir un rapport de transformation élevé pour faire claquer l'étincelle même si les conditions pour établir l'arc ne sont pas favorables.
Certes, beaucoup d'énergie => inductance élevée => beaucoup de spires au primaire (gros fil pour avoir R faible et I élevé), ce qui pour obtenir un bon rapport de transformation implique beaucoup de spires au secondaire, donc , à priori et au diamètre de fil près, résistance élevée du secondaire. Mais cette résistance n'est qu'un faible indice de la performance d'une bobine.
Le rendement, autrement dit le rapport entre l'énergie restituée par le secondaire et celle qui a été accumulée au primaire, intervient aussi (qualité du circuit magnétique).
Tout ceci sans parler de l'aspect fiabilité; qualité de l'isolement interne en particulier.
Vous avez raison, je n'ai toujours pas répondu à la vraie question: quelle bobine faut-il pour une 15 6cyl en 6 volts?

+10 !!! La résistance du secondaire n'est qu'un indice, pas une preuve (vais vous refiler des bobines merdeuses avec une résistance ajoutée, moi, ça va pas traîner ! lol )

enzo77 · 07-02-2010 18:10:27

J'ai fais environ 100 kms sur l'autoroute A4 ce matin avec ma bonne vieille 15 .Je suis vraiment très content de la bobine Bosch haute puissance .J'ai plus de puissance à hauts régimes et le moteur est plus souple.
J'ai retrouvé la puissance d'avant et cela doit meme fonctionner encore un peut mieu par rapport à mon ancienne bobine 6 cyl smile .Je la recommande smile smile smile . C'est le top!!!C'est le jour et la nuit par rapport à une bobine standard.

La bobine Béru fonctionne très bien aussi ,mais je trouve que la Bosch est beaucoup plus puissante .
Sur une 15 je recommande la Bosch .
Sur une 11 ,la Berru c'est déja très bien smile
Salutractions 142635

Dernière modification par enzo77 (07-02-2010 18:23:37)

Jacky55 · 11-02-2010 20:44:10

Bonsoir, moi j'ai ajouté le truc qu'on met à la sortie de la bobine, vous voyez de quoi je parle, le gars qui fait tourner son moteur sur les marchés, hé bien je trouve qu'avec ça, le moteur tourne plus rond et démarre beaucoup mieux, c'est fait pour ça aussi.

LR539 · 11-02-2010 20:48:28

Un Eclator ???

enzo77 · 11-02-2010 22:53:43

Moi j'ai aussi un éclator smile

marcc · 11-02-2010 23:48:59

il paraitra que les bobines n'aiment pas trop l'éclator ans la durée , je crois qu'il ya déjà eu un post la dessus ou alors c'est sur le forum de la deuche .... qui confirme ?

LR539 · 12-02-2010 11:29:30

Boum !!!!!!!!!!!!!!!!!!

tractdébutant · 13-02-2010 23:45:49

Histoire de completer le débat : y'a aussi des bobines chez
http://www.bobinages-magnetos.com/

enzo77 · 14-02-2010 11:03:33

C'est bien d'avoir commandé la bobine Bosch traction.fr , tu va trouver une grosse difference sur ta 15 smile .
Le moteur aura un meilleur rendement (plus souple et de meilleur reprises).

petitv8 · 14-02-2010 22:36:15

Bonsoir pardon de faire ce copier collé je n'était pas sur que ma réponse serait à la dernière place. merci à Enzo pour sa réponse davantage dans le sujet effectivement j'avais été un peu dur avec mon histoire de "pipo" mais j'avais passé une dure journée à refaire l'allumage d'un V8 pour un copain têtu comme une mule il avait aussi dépensé bcp d'argent à croire certain revendeurs auto qui lui promettaient toujours du spécial V8 cette fois ci.

enzo77 a écrit:

Bonjour,petitV8 je tiens à m'excuser hiers j'ai pas étais très sympa dans mon message.
Ce qui m'a énervé c'est la façon d'avoir écrit votre message (c'est du pipo,en plus sur les V8 c'est des bobines standards).Tout le monde peut se tromper naturelement mais il ne faut pas trop rentrer dans les détails et dire le contraire sans savoir.
Par exemple vous avez donné la ref d'une bobine standards vendu dans votre club de voitures anciennes pour moteurs V8 .En plus vous avez précisé que cela était possible de passer commande directement!!!

Moi j'ai essayé plusieurs bobines sur ma 15 .Pas moins de 5 bobines differentes ,et je peut vous assurer que une bobine 6volts spéciale 6 ou 8 cyl est bien differente en puissance .J'ai perdu 200 euros malheuresement environ depuis quelques années (juste pour 5 bobines).Mais maintenant je suis content d'avoir trouver ce que je voulais exactement .J'ai juste trouvé le model de puissance équivalente à la bobine d'origine de 15.Avant par exemple ,je pouvais régler les bougies Champions L87YC à 0,9 d'écartement et rouler avec du 95 avec ma bobine 6cyl. Ma 15 avait sa puissance normale .

Avec une bobine 4cyl ,le moteur était moins puissant meme avec 0,6 ou 0,7 d'écartement et en plus avec du carburant SP98 .

Cordialement

L'un de vos membres a aussi donné de bonnes précisions.

En essayant de simplifier vous avez remarqué que tous les primaires de bobine se situaient entre 1,5 et 1,7 ohms il est donc tentant de penser que si nous avons une résistance secondaire plus élevée que 10 Kohms nous auros une plus forte étincelle.

Mais et c'est là que ça se corse ... en effet ce qui compte bcp dans un transformateur c'est la qualité du coefficient de surtension ce dernier est attaché à la qualité de l'enroulement et surtout à la qualité du fer qui est dans le noyau de la bobine.
Donc le Mr. qui vous vend une bobine avec un grand rapport primaire secondaire peut vous faire croire au miracle mais il ne vous dit pas qu'il a mis n'importe quelle ferraille dans le noyau donc rendement nul.
Ceci était un exemple pour ne pas entrer dans toute la théorie des transformateurs.
Croyez moi si les bobine Lucas que j'ai fait exécuter pour les V8 sont au top pour les 6 cylindres cela ne peut être moins bon.
Ceci dit discutons pour avancer et je n'en veux pas à ceux qui peuvent m'apporter la contradiction en toute courtoisie.
Je n'ai pas répondu de suite cause un peu santé et aussi je me suis embarqué pour le club dans la réalisation d'un allumage électronique intégral à µP car vraiment sur nos V8 c'est pas fameux.( déja 20 autos équipées je suis en Ardèche venez voir mes travaux !!
Bonne soirée Amicalement
Guy

LR539 · 14-02-2010 22:51:13

petitV8, tu es où en Ardèche ????

petitv8 · 15-02-2010 00:40:03

Bonsoir,

Je suis à Vals les bains je n'ose pas dire mon age je suis arriere grand pere et j'ai monté l'un de mes premiers allumages sur une traction dans les années 50/60 et j'ai du équiper q.q. dizaine de tractions J'ai bcp de copains tractionniste.

enzo77 · 23-02-2010 10:53:47

C'est bien comme cela pour le sens des fils.

Dernière modification par enzo77 (23-02-2010 10:54:01)

enzo77 · 23-02-2010 15:18:37

Oui cela marche aussi mais tu perds un peut de courant haute tension.

enzo77 · 23-02-2010 15:40:44

Moi je trouve la bobine Bosch alu super ,c'est domage de la peindre .C'est juste mon avis.Tu fait comme tu veut big_smile .
Moi je vais la garder comme cela,j'ai juste enlevé les décalcos Bosch .En plus avec mon cache culbuteur en alu poli cela rends très bien smile .

Dernière modification par enzo77 (23-02-2010 15:41:59)

enzo77 · 23-02-2010 18:01:35

C'est pas couleur dorée c'est couleur alu ou argent big_smile .Dorée c'est la meme couleur que l'or .
Moi cela ne me dérange pas si la couleur de la bobine est pas d'origine .

Dernière modification par enzo77 (23-02-2010 18:06:14)

Le p'tit Québec · 18-09-2010 10:30:51

Ayo!

Pour ceux qui cherche une bobine en verre

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … htm?ca=8_s

Pirx semble acceptable.

Gégé · 18-09-2010 13:17:14

Ayo !

Qui saute sur la Souriau ? wink ...

cbaker · 18-09-2010 13:30:06

gege a écrit :

Ayo !
Qui saute sur la Souriau ? ...

Mais est-elle de mai 1938??? Voilà toute la question... lol

Gégé · 18-09-2010 13:46:27

Ayo !

Salut Christoph, tu te lèves tôt ! (si mes souvenirs sont bon, il doit être 7h45 du mat du côté de Sao Paulo, mais j'ignore où tu te trouves ... )

#51 02-02-2010 23:49:05

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#52 03-02-2010 11:10:58

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#53 03-02-2010 11:59:31

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#54 03-02-2010 17:07:17

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#55 03-02-2010 19:38:10

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#57 07-02-2010 18:10:27

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#58 11-02-2010 20:44:10

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#61 11-02-2010 23:48:59

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#63 13-02-2010 23:45:49

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#64 14-02-2010 11:03:33

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#65 14-02-2010 22:36:15

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