Bobine 6 cylindres

Redwitch · 18-01-2010 14:44:01

Pour ne pas désunir le fil de discussion sur la qualité des pièces.

La bobine Ducellier type 2071 est mentionnée par la RTA.
Sur les catalogues d'époque, elle est bien présentée comme apte pour les 4 et 6 cylindres.
Amen.

LR539 · 18-01-2010 15:24:02

http://www.naturabuy.fr/Bobine-allumage … 55249.html ???

Redwitch · 18-01-2010 15:58:39

Niet, celle-ci:

http://www.leboncoin.fr/vi/83919900.htm?ca=17_s

11B57_78 · 18-01-2010 16:17:37

OK, mais c'est un peu plus cher (hors transport) que sur le site mentionné dans un autre post
http://www.tido.fr/Outillage (15 E + frais d'envoi 8 E)

11B57_78 · 18-01-2010 16:46:15

Du coup je viens d'en commander une (bobine) chez Tido.
J'aurais bien commandé une bibine aussi, mais je vais peut-être attendre les beaux jours !

enzo77 · 18-01-2010 16:54:11

Bonjour à tous ,tu a entièrement raison Redwitch la bobine pour Dodge GMC 6 cyl,convient.C'est meme un spécialiste de voitures anciennes qui me l'a conseillée.Par contre comme c'est des anciennes bobines de l'armée, elles on étaient stockées pendant plusieurs années .J'ai pas trop confiance.Une bobine neuve ancienne peut etre défectueuse .Moi j'ai commandé il y a quelques jours une bobine spéciale 6cyl 6volts neuve .Je vais la recevoir dans 15 jours environ(elle vient d'Amérique!!!)

C'est pas compliqué un moteur de trac tourne à un régime de 4000 tours environ maximum.
4000 tours X 4 cylindres =16 000 étincelles de bougies par minute
4000 x 6 cylindres =24 000 étincelles de bougies par minute
Et sur un 8 cylindres 32000 étincelles à 4000 tours.

Les spécialistes qui vendent des bobines 6volts ,vendent pour la plupart (pas tous heuresement)les memes bobines pour un 4 ,6 ou 8 cyl !!!C'est fou mad .Moi j'ai vu chez un spécialiste la meme ref de bobine pour un 11 cv ,pour une 15 et encore une vedette (moteur V8).Après les gens sont complétement perdu.Ils cherchent pourquoi leurs voitures manque de puissance mad .Une bobine de 4 cv se monte sur un V8 .Il va juste manquer de puissance big_smile .Le moteur va chauffer et la bobine aussi lol

Salutractions.

Dernière modification par enzo77 (18-01-2010 16:57:16)

enzo77 · 18-01-2010 17:19:22

Bonjour,11B 57 tu raison toi aussi la bobine Ducellier sur le site Tido convient aussi .
La ref est bonne 2071 smile .C'est une ref de la revue technique de la 15.

Dernière modification par enzo77 (18-01-2010 17:21:27)

Zenobie · 18-01-2010 20:13:44

Bonjour

j'ai aussi ceci tiré d'un catalogue Ducellier de Nov 1951 mais cela ne donne pas les références récentes

Zenobie · 18-01-2010 20:36:23

Chaque marque doit avoir aussi une spéciale 6 cylindres

Redwitch · 18-01-2010 21:17:44

J'ai utilisé la 2071 pendant quelques années sans souci. Je l'ai remplacée par une bobine Marchal de ce type because allumage transistorisé:

Il existait aussi la supersport de couleur rouge.

Ces bobines étaient montées sur les sportives des années 50. Elles conviennent bien pour les allumages transistorisés. Ce sont des modèles sans huile (pas de fuite à craindre) et d'une puissance équivalente aux Bosch ex bleues désormais couleur alu, qui sont également des bobines sèches. C'est d'ailleurs un moyen de reconnaissance: si vous en trouvez une qui fait "floc floc" en la secouant comme une boîte d'Orangina, c'est pas la bonne....

enzo77 · 18-01-2010 22:53:57

Pour répondre à ta question traction.fr ,les bobines de 4 fonctionnent aussi sur les 6 cyl mais pas parfaitement. Il y a de la perte de haute tension c'est sur. J'ai essayé plusieurs bobines sur ma 15 .Avec une bobine moins puissante (4cyl) tu perds environ 5 à 8 kmh de plus environ( relevé sur le compteur) dans les très grandes cotes d'autoroute par exemple.Sinon tu ne perds rien ou très peut .En reprise aussi c'est un peut moins bon.Sinon la vitesse de pointe est presque identique.Surtout la difference est de 110 à 130 (hauts régimes) cela pousse moins avec une bobine de 4 cyl.Je précise que mon moteur a environ 25 000 kms .Par contre pour le problème de chauffe j'ai pas trouvé de difference en été.

J'ai appelé la semaine dernière Bernard Moretti pour lui demander conseil.Il m'a bien confirmer qu'il pouvait y avoir une petite baisse de puissance moteur.
A l'époque il m'a dit que la marque Souriau était très bien (bobine en verre vendu en accessoire).Elle était puissante.

Dernière modification par enzo77 (18-01-2010 23:27:40)

enzo77 · 20-01-2010 16:42:31

Traction.fr tu a quoi comme ref sur la bobine sur ta 15?Si tu peut me donner la marque et la ref cela serait bien.Je vais peut etre pouvoir te dire si c'est bon ou pas d'après les ref d'origine.Par contre si ta bobine est pas d'origine(adaptable ou sans ref dessus) sur ta voiture cela va etre plus dur à de savoir si elle peut convenir ou non.

Dernière modification par enzo77 (20-01-2010 16:50:55)

petitv8 · 20-01-2010 17:37:50

Bonjour à tous,
Au sujet des bobines soit-disant 4 /6 ou 8 cylindre c'est du pipo il n'y a pas de différence je vous passe bientôt un article technique là-dessus sauf qu'il y a des bonnes et des mauvaise bobines surtout celles des bourses même neuves qui après 30 ans ou plus ont l'émail du bobinage qui se dégrade ça chauffe et ça repart après 1/4 d'heure d'arret.

Bien à vous avec ma bobine standard sur mon 8 cylindres qui galoppe.

Guy

Si vous voulez une bonne 6 volts c'est la LB102 de Lucas dispo en Angleterre
Nous l'avons en quantité pour le club V8 je peux vous faire profiter du prix Club

enzo77 · 20-01-2010 17:45:20

Sans commentaires ,c'est n'importe te quoi petitV8 votre message mad !!!Je sais pas pour qui vous vous prenez pour dire des conneries sur le forum traction.Je ne risque pas de commander dans votre club une bobine standard pour ma 15!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Je sais très bien ce que je dit sur les bobines.Il y a bien plusieurs models suivant le nombres de cylindres,surtout en 6volts.Il ne faut pas me prendre pour un con mad .

Dernière modification par enzo77 (20-01-2010 19:28:21)

Alaquinz · 20-01-2010 18:51:13

Oh là là .........va "yavoir" du la bagarre patron.
Allons restons cool.
L'avantage de ce forum est de pouvoir s'exprimer librement.
Il faut tout lire tout écouter mais pas se facher même si c'est une grosse C......
La preuve la semaine dernière j'en ai prie aussi plein la poire........je devais sortir mais je n'y arrive pas ...........c'est trop bien.
On ne peut pas avoir que des amis.........

Dernière modification par Alaquinz (20-01-2010 19:11:30)

LR539 · 20-01-2010 18:54:09

Un ring, vite et deux paires de gants !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Gégé · 20-01-2010 19:51:44

enzo77 a écrit :

C'est pas compliqué un moteur de trac tourne à un régime de 4000 tours environ maximum.
4000 tours X 4 cylindres =16 000 étincelles de bougies par minute
4000 x 6 cylindres =24 000 étincelles de bougies par minute
Et sur un 8 cylindres 32000 étincelles à 4000 tours.

Mouais ... sauf qu'en 4 temps l'allumage d'un cylindre se produit tous les deux tours moteur... Le distributeur tourne (comme l'arbre à came) à la moitié de la vitesse du vilo. A 4000t/min, pour un 4 cylindres (2 allumages par tour moteur) cela donne 8000 étincelles/min, et pour un 6 cylindres (3 allumages par tour moteur) 12000 étincelles/min ... wink

LR539 · 20-01-2010 20:32:03

C'est celle fabriquée au Brésil ????

LHS2 · 20-01-2010 20:35:11

Bonsoir
Chez Oscaro elle est indiquée pour la VW (coccinelle)1200 au même titre d'ailleurs que la Beru bleue.
Je crois qu'on se pose bien des questions pour pas grand chose.

LR539 · 20-01-2010 21:40:29

Pierre, ta quinze va danser la samba !!!!!

cbaker · 20-01-2010 23:18:50

11bl1956 a écrit :

Ça risque bien d'être la retraite au cimetière, à ce train-là...

Eh, oh! Qui t'as dit de prendre un train??? roll
Prends ta Traction et roule, Lazare!!! big_smile

cbaker · 21-01-2010 10:33:44

11bl1956 a écrit :

cbaker a écrit :
Prends ta Traction et roule, Lazare!!!
Bonjour Christoph,
Tu connais tes classiques ...! Le problème est ailleurs... Nos politiques et leurs copains banquiers ont pris l'argent de nos retraites comme terrain de jeu pour s'amuser avec... on connait le résultat !
nous... maintenant, on n'a plus qu'à bosser... ou alors, échanger deux tracs contre deux Solex ????
... venir vivre en France ? le No 1 mondial de la qualité de vie ! (statistique du jour !)
Bonne journée !

J'te vois pas quitter ton bon vieux "Gros de Vaud"... wink Mais on pourrait de nouveau lancer le sujet de la sécession, non? On l'avait déjà abordé l'année passée. Pour paraphraser les grand Charles:
"Vive le Canton de Vaud libre"!!! big_smile

enzo77 · 21-01-2010 18:22:27

Bonjour,petitV8 je tiens à m'excuser hiers j'ai pas étais très sympa dans mon message.
Ce qui m'a énervé c'est la façon d'avoir écrit votre message (c'est du pipo,en plus sur les V8 c'est des bobines standards).Tout le monde peut se tromper naturelement mais il ne faut pas trop rentrer dans les détails et dire le contraire sans savoir.
Par exemple vous avez donné la ref d'une bobine standards vendu dans votre club de voitures anciennes pour moteurs V8 .En plus vous avez précisé que cela était possible de passer commande directement!!!

Moi j'ai essayé plusieurs bobines sur ma 15 .Pas moins de 5 bobines differentes ,et je peut vous assurer que une bobine 6volts spéciale 6 ou 8 cyl est bien differente en puissance .J'ai perdu 200 euros malheuresement environ depuis quelques années (juste pour 5 bobines).Mais maintenant je suis content d'avoir trouver ce que je voulais exactement cool .J'ai juste trouvé le model de puissance équivalente à la bobine d'origine de 15.Avant par exemple ,je pouvais régler les bougies Champions L87YC à 0,9 d'écartement et rouler avec du 95 avec ma bobine 6cyl. Ma 15 avait sa puissance normale .

Avec une bobine 4cyl ,le moteur était moins puissant meme avec 0,6 ou 0,7 d'écartement et en plus avec du carburant SP98 roll .

Cordialement

Dernière modification par enzo77 (21-01-2010 18:42:43)

Alaquinz · 21-01-2010 20:17:59

Ahhhhhhhhhhhh super enzo tout s'arrange, c'est quand même mieux comme ça.............

LR539 · 21-01-2010 22:03:52

C'est un secret, il se le garde pour lui, pour pouvoir doubler toutes les 15 sur la route !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Bobine 6 cylindres

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Re : Bobine 6 cylindres

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Re : Bobine 6 cylindres

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Re : Bobine 6 cylindres

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