MA TRACTION AVANT GUERRE

PIERRY 34 · 28-12-2009 01:36:21

Bonjour à tous,
fréquentant le forum discrètement depuis un bout de temps, je me décide enfin à faire un post pour vous présenter ma traction , un modèle de 37 que je possède depuis 2 ans.
qu'en pensez vous ?
Pierry.

Gégé · 28-12-2009 01:55:21

Ayo !

Superbe voiture !!!!!!
Bonjour et bienvenue, comment as-tu pu nous cacher cette merveille jusqu'à présent ? lol

Rassure-toi, généralement on "chambre" les nouveaux en leur reprochant de ne pas avoir mis de photo ... wink
Ta voiture est très belle, avec son économie de robris en tout genre, c'est comme cela que je les préfère (mais ce n'est que mon avis, que je partage !). Même les poignées de capot sont conformes (honte sur moi !). Elle est vraiment magnifique ... D'ailleurs, j'ai déjà piqué tes photos pour ma collection smile

Dernière modification par Gégé (28-12-2009 01:56:12)

Rackkatrac · 28-12-2009 02:51:44

bonjour et bienvenu !!!

Alor comme sa on est timide de nous montrer sa belle ???

Elle est magnifique !!!

C'est vrai que c'est jloie san les robris aussi !

LR539 · 28-12-2009 11:01:51

Bienvenue Pierry
Très très belle auto, et elle a du VQ !!!!!!!!!
Avec toutes les trac du 11, 30 et maintenant 34 (plus des "invités" comme Cbaker) vous allez pouvoir monter un Club Languedoc-Roussillon

TRACTIONMAN · 28-12-2009 11:14:22

En effet, très beau modèle, restauré dans les règles de l'art ! Tu l'as refaite toi-même ? Même le numéro d'immatriculation est difficile à oublier ... CVQ quoi !

Dernière modification par TRACTIONMAN (28-12-2009 11:14:50)

carrera · 28-12-2009 11:28:04

Bienvenue à toi.
Dans toute assemblée ou discussion, il faut toujours le contradicteur! Je vais faire celui ci!
Sur une 37, ne devrait tu pas avoir des roues en 40 avec des pneus Superconfort? Avec tes roues Pilotes (jolies au demeurant), ta voiture ressemble à une 38 ou 39, sauf qu'elle semble avoir les ailes plates.
Je trouve que les roues en 40 donnent un aspect désuet inimitable à ces autos, mais il est vrai que les X ont du grandement améliorer la tenue de route.

Et puis de toute façon, chacun fait ce qu'il lui plait. L'important est de rouler!

Bonne route à toi.

11U · 28-12-2009 11:30:29

Bienvenue Pierry

Juste un mot au cachotier elle est "magnifique ".......

TRACTION31 · 28-12-2009 11:46:02

Superbe ; FELICITRACTIONS wink
A quoi correspond le levier sous le volant ??

11B1952 · 28-12-2009 12:36:51

Super belle vous voulez dire !!! une petite question se pose? Est ce sa peinture d'origine?

Kads · 28-12-2009 13:27:33

Dommage pour certains anachronismes, grossiers à mon goût , comme les jantes Pilote, mais à part ça, magnifique véhicule...

Dernière modification par Kads (28-12-2009 14:22:19)

LR539 · 28-12-2009 13:57:04

Kads a écrit :

Dommage pour certains anachromismes, grossiers à mon goût , comme les jantes Pilote, mais à part ça, magnifique véhicule...

L'anachroMisme est anachronique !!!!!!

latrac30 · 28-12-2009 16:40:06

Bravo! très belle voiture!
La mécanique est-t-elle en aussi bon état que la carosserie ?

TRAC35 · 28-12-2009 20:26:50

Ayo

Splendide avant-guerre.

C'est vrai que les jantes Stop et pneus assortis lui auraient donné un must, mais pour son prochain Noël peut-être wink

PIERRY 34 · 28-12-2009 23:53:55

Merci pour les commentaires,
en fait cette voiture qui est une 7C appartenait à un de mes amis qui l'avait très bien restaurée depuis la caisse il y a une douzaine d'années.
la mécanique a été refaite il y a quelques années (mais peu de kilomètres depuis), avec un moteur de 11 et vilebrequin à coussinets (rassurez vous , j'ai le moteur d'origine dans mon garage), et la boite entièrement refaite.
bref , que du bonheur depuis que je roule avec et surtout je me demande encore pourquoi il a vendu sa voiture aprés une telle restauration qui lui a couté beaucoup plus que la cote de la voiture.

pour info le petit levier est un réglage d'avance à l'allumage, de marque SPEED.

ma voiture étant d'avant juin 37 (avec les petites grilles pour les klaxons dans les ailes), elle aurait du avoir les anciennes jantes, les pilotes ayant été présentés au salon fin 37 ,mais bon je trouve les pilotes jaunes superbes , même avec les ailes étroites (comme les voitures présentées au salon fin 37).

Pierry

Alaquinz · 29-12-2009 00:04:47

Voilà ce qu'il lui faudrait...............

traction08 · 29-12-2009 00:11:13

Très belle auto!!! et elle serait effectivement encore plus belle avec des jantes stop

jla · 29-12-2009 00:36:04

Superbe voiture quand je vois cela, j'ai envie de travailler sur la mienne.
Vivement quand j'aurai du temps.

tracbar21 · 29-12-2009 17:03:37

Trés belle voiture, restauration de grande qualité....qui fait oublier le petit anachronisme des roues pilotes du millésime suivant.
Si toutes les Tractions pouvaient ressembler à celle-là!
J'ai vu dernièrement des roues pilotes sur une "malle bombée" de 1954, sans compter les peintures deux tons sur les modèles d'après guerre (exception faite des Taxis) !
La plus belle des Traction est sans aucun doute celle qui reste le plus proche possible de sa configuration d'origine.
Merci pour ces magnifiques photos.
Yves
11B53 11BL50 C431

Alaquinz · 29-12-2009 19:41:05

En état d'origine comme celle là par exemple.

PIERRY 34 · 30-12-2009 01:16:03

Une petite question ,
à quelle pression faut il gonfler les pneus X ?
merci

olivier11300 · 30-12-2009 01:45:57

SAlut Pierry
félicitations pour ta voiture, pour les pilote ça me choque pas plus que ça d'autant que ça se change tellement facilement!
Comme l'a écrit LR539 Michel, va falloir se réunir!
Olivier

marcc · 30-12-2009 05:46:34

bonsoir,
moi non plus les jantes ne me choquent pas du moment que c'est reversible. Ta voiture est très belle et le principal c'est le plaisir que tu en retires.

pour le pneux X j'ai fait différents essais sur la mienne 2,2 me semble être un minimum sinon la direction devient, non pas camionesque, mais "char d'assaut" esque lol
Plus je n'ai pas essayé, mais je pense qu'il ne faut pas suivre les préconisations d'époque trop basses, les routes et les pneux ne sont pas les mêmes.

amicalement
Marcc

HERVE33 · 30-12-2009 10:25:45

Bonjour,

Tout à fait d'accord avec Marc, je ne mets jamais moins de 2,1 à l'avant pour que la conduite soit agréable.

LR539 · 30-12-2009 10:48:36

marcc a écrit :

bonsoir,
moi non plus les jantes ne me choquent pas du moment que c'est reversible. Ta voiture est très belle et le principal c'est le plaisir que tu en retires.
pour le pneux X j'ai fait différents essais sur la mienne 2,2 me semble être un minimum sinon la direction devient, non pas camionesque, mais "char d'assaut" esque
Plus je n'ai pas essayé, mais je pense qu'il ne faut pas suivre les préconisations d'époque trop basses, les routes et les pneux ne sont pas les mêmes.
amicalement
Marcc

Michelin -qui édite un petit opuscule sur les pneus pour voitures anciennes- préconise 2 kg de pression
J'ai eu il y a quelques temps un technicien au tel : lui disait, pour une traction (ou plus exactement pour "ma" supertraction), 2kg à l'avant et 2,1 ou 2,2 à l'arrière

14v289 · 30-12-2009 11:22:11

Voir sur le site Michelin les préconisations
http://www.michelin-passion.com/passion … sp?lang=FR

Dernière modification par 14v289 (30-12-2009 11:22:29)

#1 28-12-2009 01:36:21

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#13 28-12-2009 20:26:50

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#14 28-12-2009 23:53:55

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