Officiel sujet a Rackka :)

Rackkatrac · 12-11-2009 22:20:28

Oue c'est sur c'est sur ....
Je ne plaint pas non plus j'ador "restaurer" ma "traction" je me léve tous les week é 5h et je desend à mon atelier alor que l'herbe craque sous mes pieds tellement il fait encort froid!!

++

Rackkatrac · 13-11-2009 10:40:25

Aussi je voudrais savoir quel aprés vous me conseillez ( pour la pompe a eau, tige d'amorssage de pompe a essence...) et surtou savoir si il y en a vraiment besoin sur des pices moteur ?

++ lol

LR539 · 13-11-2009 14:23:27

et oui, on met toujours l'apprêt avant, et la peinture après lol

Rackkatrac · 13-11-2009 18:08:24

bha oui c'est comme sa que sa marche... enfin y me semble mais c'est pas trés clair la!!! :lol

On met l'aprés avant la pienture déffinitive. enfin c'est ce qui me semble...

TRACTION31 · 13-11-2009 18:12:40

Vous y allez fort là !! Notre jeune ami va se poser des questions ! Avant , Après, Apprêt, Avent L'Après d'Avant ???
C'est du DEVOS à ce niveau ?? Pas vrai Raymond ???

APPRETEZ TOUT .. wink ;)

Rackka , juste un petit peu d'humour , comme il y en a dans ce Forum, avec un clin d'oeil à un Humoriste disparu , Belge il était, si je ne me trompes ?????

LR539 · 13-11-2009 18:45:52

et il n'était pas dévot !!!!! wink wink wink

Christophe · 13-11-2009 21:02:18

Arf, vous êtes en forme ! lol

Non, sérieusement, les accesoires du moteur ne sont pas peints (hormis les écrans pare-chaleur). Ne te pose pas ces questions maintenant, tu vas finir avec des noeuds au cerveau !

TRAC35 · 13-11-2009 21:49:17

Que de trackkasseries, mais comme il est passionné, déjà se lever à 5 H dans le froid, on sent que ça va vite prendre forme wink

LR539 · 13-11-2009 22:01:29

aurait-il le tracassin ????

Dernière modification par LR539 (13-11-2009 22:34:39)

Rackkatrac · 13-11-2009 22:47:42

whaouuuuuuuuu vous m'avez tous embrouillez la tete mais je l'ai toujour sur les époles et je suis sur dedevoir mettre de l'aprés avant la pienture definitive lol

Bon demin je me leve a 5h donc ... je vous tien au courant de ce que je fait de mon week end!

vacta · 13-11-2009 23:10:18

Je ne connais rien à la vitesse de la lumière; tout ce que je sais, c'est qu'elle arrive trop vite le matin!!!

cbaker · 13-11-2009 23:36:09

"J'aimerais beaucoup plus le matin, s'il commençait plus tard..." (J'sais plus qui)
(laundromat philosophy cool )

Gégé · 13-11-2009 23:59:03

Ayo !

Merci, j'en ai pleuré de rire (pas de moquerie, mais de la manipulation de la langue à la Devos ...) lol lol lol

TRACTION31 · 14-11-2009 00:05:38

Eh oui , Gégé , il me semble qu'il vaut mieux AVANT, parce qu'APRES, c'est PENDANT !

Bonne nuit à Tous wink

LR539 · 14-11-2009 00:43:47

Chez nous, c'est plutôt de la philosophie de comptoir
Y a-t-il un comptoir dans "my beautifull laundrette" ???

TRAC35 · 14-11-2009 11:31:48

Te prends pas la tête Rackka, en fait on voulait juste dire qu'avant tout, tu mets l'apprêt, mais après tout, tu fais comme tu l'entends, à toi d'aprés scier nos conseils.

Et n'oublie pas de bientôt acheter ton calendrier de l'avent, Noël approche.

Ok, je sors moi aussi ........Raymond, sort de ce corps !!

Dernière modification par TRAC35 (14-11-2009 11:32:52)

LR539 · 14-11-2009 13:06:35

quelle avent- ture !!!!!

Rackkatrac · 14-11-2009 20:15:05

walalalalalalalala....
J'ai une traction AVANT et je sais pas si je met de l'aprés avant ou aprés mais à mon avi je comence à piendre l'avant de ma traction avant et aprés je piendrai l'arriere de ma traction avant mais je sais pas si aprés sa fera bien on verra mais on peut pas savoir avant!

Léonce · 14-11-2009 20:20:26

A TRACTION31, salut.
Bonne référence que celle faite à Raymond Devos. Toutefois le grand humoriste n'était pas de nationalité belge. Je me souviens d'une émission télévisée où, entre autres choses, il avait expliqué que le hasard de la naissance lui avait fait voir le jour à Mouscron (Belgique) et que sa famille était française et frontalière.
Honorons la mémoire de ce grand artiste jongleur de mots. Ses sketchs tels " La mer démontée ", " Ca n'a pas de sens " et " le plaisir des sens " et autres sont des petis bijoux.
Tractionnicivilités.

cbaker · 14-11-2009 21:35:16

Fred91270 a écrit :

Oui, c'est vrai, car si tu achètes ton calendrier de l'avent après avoir mis l'apprêt sur l'avant, mais avant l'avent tout de même, parce qu'après l'avent, mettre de l'apprêt sur l'avant, c'est pas pareil qu'avant et qu'après tu veux repeindre ta Traction avant, après avoir mis une couche d'apprêt avant, l'avent sera passé avant que tu ai repeint l'apprêt de ta Traction avant, après.
Au fait, c'est pas toi qui habites après le moulin à vent ?

lol lol lol lol lol lol
Arrête, Fred... ouuuuuuf! Mal au bide! Trop roulé parterre! N'en peux plus...
Tu es sûr que tu es dans la bonne carrière professionelle??? big_smile

LR539 · 14-11-2009 21:49:30

Allez, Ouste, du vent lol

Rackkatrac · 15-11-2009 21:28:07

oulalalalala c'est parti en biberine la!!!

Bon sa repond pas à ma question quel aprét mettre...

lol

TRAC35 · 15-11-2009 22:32:09

Un apprêt isolant sûrement, allez les spécialistes en carrosserie, à vos claviers, car notre ami raccka a une certaine apréhension ...

Dernière modification par TRAC35 (15-11-2009 22:32:56)

Gégé · 15-11-2009 23:12:32

Ayo !

Pour la carrosserie, après toutes les soudures et reprises à l'étain, j'ai fait sabler. Avantage : plus de traces d'oxydation, inconvénient : il faut y aller TRES doucement sur l'étain ! Le sableur a ensuite passé partout un apprêt galvanisant bi-composant très costaud à haute teneur en zinc (j'en ignore la marque, je connais le rust-anode mais il est mono-composant). De retour dans mon atelier, j'ai passé en premier lieu un apprêt garnissant polyuréthane. Puis finitions au mastic polyester de carrossier en couches très minces pour rattraper les petits défauts, apprêt, ponçage, mastic etc jusqu'à ce que ce soit parfait. J'ai employé dans cette phase de l'apprêt cellulosique parce qu'il sèche très vite et ne nécessite pas de durcisseur. Finalement, un apprêt compatible avec la peinture finale (dans mon cas polyuréthane) si on ne veux pas que les traces de ponçage ressortent ... Attention, je ne suis pas spécialiste et j'ignore si la méthode que j'ai utilisé est optimale ... Mais après 16 ans, ça ne bouge pas, excepté sur un capot où mon carrossier-peintre a voulu faire une reprise au mastic, et avec la souplesse de la tôle ça a craqué; et une "fêlure" au coin inférieur droit du spider, mais c'est souvent la maladie des cab sad

Christophe · 15-11-2009 23:13:31

Sur les périphérique du moteur en alu ou en zamac (allumeur, pompe à essence, carbu, pipe d'admission) : RIEN

Sur tout ce qui est en acier ou en fonte (à l'exception de la pipe d'échappement, trop chaude) : décapage jusqu'à l'acier brillant, un coup d'acide phosphorique au chiffon pour stopper le retour de la rouille et favoriser l'accroche, un primaire d'accroche type carrosserie ou industrie et la peinture par dessus.

Pour l'acide phosphorique, je mâche le boulot de recherche de Rackka :
http://www.traction-avant.com/forumsn/v … d=3240&p=1

Dernière modification par Christophe (15-11-2009 23:13:43)

#51 12-11-2009 22:20:28

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