Hommage à André Citroën

cbaker · 30-10-2009 23:54:52

Chers co-tractionnistes,

Je viens de terminer la lecture de « La tragédie d’André Citroën » par Sylvain Reiner. Cela m’a permis de me plonger dans la vie d’un homme exceptionel et unique dans son genre. Il est tristement ironique que la voiture qui aujourd’hui nous donne autant de joie et de plaisir, ait signifié pour lui la fin la plus douloureuse qu’on puisse imaginer. Non seulement dérouté et débouté de sa propre entreprise, mais aussi victime d’un cancer qui le vida lentement de toutes ses forces physiques, pour le laisser mourir exsangue six mois après la faillite judiciaire de l’entreprise (le symbole douloureux des 75 ans que nous fêtons cette année...).

Beaucoup de sentiments se sont levés en moi durant cette lecture. D’abord, l’admiration pour cet homme hors du normal, qui a tracé un chemin de vie vraiment original, un de ces hommes dont on peut dire qu’il a « forgé son propre destin ». Combien aura pesé dans sa vie, la perte de son père qui s’est suicidé alors qu’André n’avait que cinq ans ? Combien la perte de son frère aimé Bernard, mort au charnier de 1914, et de sa dernière fille Solange, morte ébouillantée dans sa baignoire à deux ans, ont façonné ultérieurement un caractère déjà hors du lot ?

André Citroën était beaucoup plus qu’un industriel génial à l’avant-garde du progrès. C’est évidemment un côté de sa personnalité, et notre aimée Traction Avant en est la preuve. Mais il y avait quelque chose de plus grand dans cet homme, qui trahit une manière diverse d’affronter la vie. Lui ne la mangeait pas comme un petit bouillon tiède, il la mordait à pleines dents, crue et vibrante ! Son motus « En avant ! » représentait une soif de vivre, que peut-être les tragédies qu’il avait connues rendaient inévitable.

Il y a une autre chose qui ressort pleinement de cette biographie, et c’est le grand humanisme de notre Homme. L’attention qu’il apportait au bien-être des ouvriers de l’usine, les services à l’avant-garde qu’il leur offrait (cantine, crèche, urgence médicale, salles de loisirs, clubs sportifs, bandes musicales, etc...), sa proverbiale générosité (que d’autres – pauvres nullités - appellaient inconscience ou gaspillage...), et - ce qui pour moi est touchant – son attachement à sa famille et sa fidelité envers sa femme (ce n’était nullement un tombeur de femmes, même s’il fréquentait la « haute société mondaine » des casinos de Deauville ou d’ailleurs).

J’ai fixé pour de longs instants le visage que de vieilles photos nous restituent. Il y a de la bonté dans ces yeux, et une flamme qui brûle paisiblement. Je l’imagine courtois, terme un peu désuet de nos jours (malheureusement !) et affable. Mais il avait aussi un côté bon vivant et rieur (ses plaisanteries et pitreries faisaient partie de sa légende) qui nous parle d’un homme qui aime la vie, et qui veut que les autres l’aiment autant ! Sa capacité de contaminer ses proches comme les nouveaux-venus était proverbiale. Sans cette énergie, cet enthousiasme, cette exubérance parfois, nous n’aurions jamais connu ni la A, ni les B2, B12, B14, les C4 et C6, les Rosalie et la Traction (pour ne pas mentionner les « Kégresse », les camions, les autocars, etc.), et nous en serions tous plus pauvres...

Voilà, je voulais partager ces impressions et sentiments au terme d’une lecture qui m’a emmené loin de mon quotidien parfois un peu morne et tristounet, vers les grandes étendues de la saga humaine et les élans que prennent certains visionaires, grâce auxquels nous les communs mortels nous sentons un peu moins minables. A partir de maintenant, chaque fois que je grimperai dans ma Traction, je penserai à cet homme incroyable qui, 74 ans après sa mort, fait encore rêver et jouir des tas de passionés, et dont les voitures (et je me plais à croire : surtout nos Tractions aimées) font encore sourire ébahis de petits mômes incrédules sur les trottoirs de France et de Navarre.

Vive André Citroën !

Christoph

TRACTIONMAN · 31-10-2009 00:57:09

Bel hommage à un homme, en effet, hors du commun.

jp59 · 31-10-2009 10:16:02

félicitations pour ton hommage à cet homme hors du commun;et continuons ensemble à faire rouler longtemps nos belles TRACTIONS sur les routes du monde afin d'immortaliser son souvenir
11BL 1957 en cours de restauration

CHAUMETON · 31-10-2009 11:14:24

Question "homme hors du commun au destin tragique", je veux vous conseiller la biographie d'un autre géant, dont le destin final n'est pas à mettre à l'honneur de la République : celle de Louis Renault (Dinghi)!
Les scénaristes de cinéma n'ont pas encore l'imagination de la Réalité ... et leurs financiers ...

cbaker · 01-09-2010 17:27:29

Je remonte ce post, car mon ami Paolo (Rosalie 10) vient de partager la vidéo que voici. A part les dernières minutes, c'est un beau témoignage du grand homme visionnaire et sympathique que fut André Citroën! smile

http://dailymotion.virgilio.it/video/xc … troen_auto

Est-ce un document déjà connu?

Dernière modification par cbaker (01-09-2010 17:30:27)

LR539 · 01-09-2010 17:56:29

Je ne connaissais pas cette vidéo
Dommage qu'on passe des caisses carrées directement aux AMI 6 !!

JPP38 · 02-09-2010 08:39:42

... Un "patron" comme on aimerait tous avoir. Dommage que sa chûte ait été aussi tragique.

TRACTIONMAN · 02-09-2010 09:21:43

Excellent document, grâce auquel on peut avoir le plaisir d'entendre la voix du patron et l'expression de sa bonhomie.

15.6 MICHELIN · 02-09-2010 11:08:19

Goude mouvy !

tracrom11 · 02-09-2010 22:32:12

dommage qu'il n'a pas connu la glorieuse carrière de la traction et qu'il ne sait pas qu'aujourd'hui on continue à faire rouler ces voitures...

cbaker · 09-12-2010 01:59:56

jp59 a écrit :

félicitations pour ton hommage à cet homme hors du commun;et continuons ensemble à faire rouler longtemps nos belles TRACTIONS sur les routes du monde afin d'immortaliser son souvenir
11BL 1957 en cours de restauration

Je remonte ce post juste pour savoir comment va ta restauration, jp59? (J'ai profité que tu étais sur le Forum... smile )

Gégé · 03-02-2011 20:41:56

Ayo !

Martin m'a prêté le bouquin de Silvain Reiner, très intéressant quoique effectivement parfois approximatif dans les dates et les (rares) commentaires techniques. Comme j'étais au chapitre concernant l'éclairage de la tour Eiffel, j'ai trouvé ceci (que beaucoup connaissent sans doute ...)

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