HELP POUR VERIFICATION CALAGE DISTRIBUTION SUR MOTEUR 11D

xchapuy · 28-09-2026 23:19:24

merci à tous pour vos retours,
je vais essayer de remonter comme ca.
Je vous tiendrai au courant.

merci Yves pour le conseil sur le réglage de la gaine d'embrayage, je vais regarder !
Marco, meme si le 11D ne fait que 60ch au nominal, je suis certain que mon moteur ne tourne pas rond du tout... J'espère que mon travail de recalage de distrb/allumage portera ses fruits

Dernière modification par xchapuy (28-09-2026 23:19:56)

C022596 · 29-09-2026 17:27:56

Bonjour, pour moi il y a un décalage d'une 1/2 dent. Le repèrage sur le pignon d'AC est mal placé (ou il en manque un 2èm. sur l'autre dent d'à côté)

Le 7A iste · 29-09-2026 19:30:10

J’ai une autre méthode pour contrôler le calage
Quand les culbuteurs sont parfaitement en bascule (fin echap,début adm)
Plus de jeu aux culbuteurs, le piston doit être exactement au point mort haut
Et j’ai une question :est ce que les pignons ont étés contrôlés par rapport à des pignons usagés
Alignement des clavetages ,des dents et des coups de pointeaux .
Si ça peut aider
A+

C022596 · 30-09-2026 10:10:59

Le 7A iste a écrit :

J’ai une autre méthode pour contrôler le calage
Quand les culbuteurs sont parfaitement en bascule (fin echap,début adm)
Plus de jeu aux culbuteurs, le piston doit être exactement au point mort haut
Et j’ai une question :est ce que les pignons ont étés contrôlés par rapport à des pignons usagés
Alignement des clavetages ,des dents et des coups de pointeaux .
Si ça peut aider
A+

Oui, c'est une bonne méthode.

xchapuy · Hier 11:52:55

Bonjour,

pour Leon, que veux-tu dire quand tu dis "il y a un décalage d'une 1/2 dent" ?? Ma distrib ne peut pas etre décalée d'une 1/2 dent, mais uniquement de une ou plusieurs dents entières.... Ou alors tu veux dire (comme je le pense aussi) que le poincon sur mon pignon AAC est décalé d'une 1/2 dent. c'est pour cela que j'ai fait une marque juste à coté sur une dent pleine. Pourquoi mentionnes-tu qu'il manque une 2e marque ? 2 marques cote à cote ? je n'ai jamais vu de pignon AAC avec 2 marques cote à cote...

Pour Gilles, avec quel jeu aux culbuteurs dois-je faire cette vérif ? jeu nominal de fonctionnement ? jeu de réglage préconisé dans la RTA ?

Merci

Xavier

xchapuy · Hier 15:14:20

Gilles, j'ai fait ta vérif avec le jeu réglé au nominal de fonctionnement (0,2/0,25), et je confirme que lorsque j'ai le piston exactement au PMH, alors j'ai bien les soupapes ADM et ECH en croisement avec un jeu nul au niveau des culbuteurs

C022596 · Hier 16:42:06

Bonjour,
pour Leon, que veux-tu dire quand tu dis "il y a un décalage d'une 1/2 dent" ?? Ma distrib ne peut pas etre décalée d'une 1/2 dent, mais uniquement de une ou plusieurs dents entières.... Ou alors tu veux dire (comme je le pense aussi) que le poincon sur mon pignon AAC est décalé d'une 1/2 dent. c'est pour cela que j'ai fait une marque juste à coté sur une dent pleine. Pourquoi mentionnes-tu qu'il manque une 2e marque ? 2 marques cote à cote ? je n'ai jamais vu de pignon AAC avec 2 marques cote à cote...

Oui c'est ça. Il manque une seconde marque sur ton pignon. (Une photo prise lors du remplacement de la chaîne de distribution de mon moteur.)

Le 7A iste · Hier 19:33:29

Xavier c’est parfait au niveau du calage
Comme il y a un doute sur la provenance de l’aac
Il faudrait vérifier que la soupape d’admission se referme au point mort bas pour assurer un remplissage maximum
Et une puissance maximum.
A+

#26 28-09-2026 23:19:24

Re : HELP POUR VERIFICATION CALAGE DISTRIBUTION SUR MOTEUR 11D

#27 29-09-2026 17:27:56

Re : HELP POUR VERIFICATION CALAGE DISTRIBUTION SUR MOTEUR 11D

#28 29-09-2026 19:30:10

Re : HELP POUR VERIFICATION CALAGE DISTRIBUTION SUR MOTEUR 11D

#29 30-09-2026 10:10:59

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#30 Hier 11:52:55

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#31 Hier 15:14:20

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#32 Hier 16:42:06

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#33 Hier 19:33:29

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