Bavette d'aile

11al · 01-03-2020 18:55:23

Bonjour.
Je recherche un dessin ou une photo, avec les dimensions, de la bavette d'aile en caoutchouc pour l'aile avant gauche de ma 11AL 1936.
Quelqu'un pourrait-il me fournir ce renseignement ?
Merci d'avance.

Marco · 01-03-2020 19:48:27

Voir ici

J'ai ça d'un membre GMT, je ne sais plus qui, merci à lui wink

AAA11A36 · 01-03-2020 20:00:00

@Marco: belle doc qui "dit" en 38 qu' il faut retailler les bavettes des modèles précédents!!

@11al: si tu veux je peux tenter de te faire une photo des miennes, d' époque, pour 11A 36.......

Marco · 01-03-2020 20:10:27

J'ai encore ceci

Gégé · 02-03-2020 07:12:40

Ayo Alain,

tu sais, il suffisait de me le demander ...

11al · 02-03-2020 14:25:26

Te vexe pas Gérard ! Je voulais juste ne pas encore te déranger. . . et puis, comme ça, tout le monde en profite.

Sinon, merci pour toutes les précisions reçues.

bergoudav · 02-03-2020 17:26:54

Je ne sais pas si c'est sur tous les modèles d'avant guerre, mais sur la mienne, il y a une vis de fixation dans le jambonneau.

Alaquinz · 02-03-2020 18:13:00

J'avais aussi cette vis sur ma BL de 37

Marco · 02-03-2020 22:34:00

Cette vis doit disparaitre avec l'arrivée des ailes larges en 38, mes 2 voitures n'en ont pas. Il y a juste deux pattes de fixation dans les ailes.

YVESD · 03-07-2026 21:42:04

Bonjour à tous.
Je remonte ce sujet.
Bon là il est grand temps de faire quelque chose, la deuxième bavette a été récupérée avant de se faire la malle, la première avait lâché il y a déjà pas mal d'années.
Je viens de déposer ce qui restait sous les ailes.
Se pose la question d'en trouver en refabrication ( je n'ai pas cherché ) ou d'en refaire en conservant si possible les fers plats.
Ce qui m'étonne c'est qu'elles ne ressemblent pas au plan de modification qui préconisait aux agents de les recouper, par contre les dimensions sont bien celles du tableau de Marco.
Je trouve bien 250 mm de largeur pour 255 de hauteur.
L'épaisseur est de 5 mm.
Je cherche donc la matière, quelqu'un s'est-il déjà penché sur la question, quoi prendre ?
Je vais faire un plan et un fichier DWG ou DXF et très certainement les faire découper au jet d'eau à très haute pression pour avoir un travail impeccable, que je ne pourrais pas obtenir avec une cisaille et un Cutter.
Si d'autres Tractionistes ayant des avant-guerre souhaitent que je leur en fasse découper en même temps , eh bien qu'ils se manifestent le prix sera plus intéressant.
Les bavettes sont supportées par une patte soudée à l'aile de chaque côté et il n'y a pas de vis dans le jambonneau.
Yves

Pas très frais tout ça, comme dirait un pilier du Forum, c'est cassé.

Les dimensions sont bien celles indiquées dans ce document publié par Marco.

Je ne sais pas à quelles anciennes bavettes faisait référence cette NT, mais à part la hauteur plus courte la largeur est bien de 250 mm, donc rien à recouper.
Et je ne vais pas les refaire en 210 mm de haut.

Allez c'est cadeau l'additif à la NT 357.

vanille fraise · 05-07-2026 09:52:22

Yves,
si tu en fais découper, je suis preneur pour 2 paires.
merci
Jean Luc

Marco · 06-07-2026 12:22:46

Lors de la restauration du Cab 11BL de 38 j'ai monté des bavettes vendues par Pat2d. => https://www.pat2d.com/bavettes-pare-bou … ncaise.htm
Elles correspondent bien à celle d'origine qui étaient encore en place avant restauration mais devenues dures comme du bois.

Il y a tout de même deux différences à noter, elles sont plus fines et le rivet bifurqué est remplacé par un rivet "pop"
J'ai voulu corriger la seconde différence mais impossible de retrouver des rivets bifurqués en 5 mm.

P.S. j'ai le sentiment que Pat2d les fabrique à la demande car elles sont toujours en rupture.
Lorsque je commande par courriel, elles sont livrables très rapidement.

YVESD · 06-07-2026 14:22:24

Il y a peut-être eu des versions différentes entre 34 et 39, la refabrication de Pat 2D ne présente pas la même forme que celles d'origine de la 34.
Exemple les deux coins arrondis du bas de la refab ont un rayon différent, ils sont identiques sur la bavette d'époque, pareil en haut il y a un pan coupé côté extérieur sur la refab alors que c'est un quart d'ellipse à l'origine sur celles en place sur la voiture.
Les plats métalliques ne sont pas non plus les mêmes.
Pour les rivets ceux que je viens de déposer ( 3 par bavette ) sont mi laiton, mi acier avec un " enjoliveur " sur la tête, ce ne sont pas des bifurqués.
Il faut que je regarde si je peux en trouver de cette forme, le diamètre est de 4 mm.
Yves

YVESD · 06-07-2026 14:24:39

Jean-Luc, c'est noté est-ce qu'il te faut aussi les renforts en fer plat ?
Je dessine tout ça et je consulte la boîte de découpe.
Yves

YVESD · 06-07-2026 16:24:35

Un p'tit dessin vaut mieux qu'un long discours.
Yves

Récupération et décapage des renforts en tôle.
Les rivets sont bimatière.

ALPOTT27 · 07-07-2026 11:40:08

Bonjour à tous
Yves je serait également intéressé par un jeu de bavette pour ma 11A 34.
J'ai une fixation qui ressemble à la tienne dans la découpe sauf que je n'ai que trois trous de fixation dont un en laiton

L'écartement sur ma pièce métallique est de 135mm entre les deux trous extérieur
Sous l'aile gauche les trous sur les fixations sont espacés de 125mm et l'aile gauche 135mm

Donc je suis preneur d'un jeu de bavette à percer sans les barrettes métalliques
Alain.

YVESD · 07-07-2026 13:00:09

Oui les 135 mm correspondent aux fixations avec les pattes soudées sous l'aile, c'est d'ailleurs les seuls percements que je vais faire réaliser lors de la découpe des bavettes, à chacun de percer ceux qui reçoivent les rivets des renforts métalliques.
J'ai fait deux demandes de prix pour la découpe à deux entreprises dont celle qui me fait habituellement mes refabs.
L'entreprise qui fourni la matière et réalise les découpes me conseille du Néoprène plutôt que de l'EPDM et déconseille le caoutchouc " naturel " qui ne l'est pas à 100%.
J'ai aussi demandé à mon découpeur un tarif pour les supports en métal, et je les ai prévus en Inox.
Pour l'instant il y trois paires de bavettes à réaliser, je suis parti sur cinq paires dans mes demandes de devis mais on peut en faire plus, en plus des miennes c'est aussi pour dépanner les copains, on verra en fonction des tarifs.
J'attends le retour de tout ça, et je vous tiens au jus.
Yves

15 a 32 · 07-07-2026 13:20:36

Bonjour Yves,
je suis aussi intéressé par un jeu de bavettes

Marco · 07-07-2026 14:58:16

YVESD a écrit :

Il y a peut-être eu des versions différentes entre 34 et 39, la refabrication de Pat 2D ne présente pas la même forme que celles d'origine de la 34.
Exemple les deux coins arrondis du bas de la refab ont un rayon différent, ils sont identiques sur la bavette d'époque, pareil en haut il y a un pan coupé côté extérieur sur la refab alors que c'est un quart d'ellipse à l'origine sur celles en place sur la voiture.
Les plats métalliques ne sont pas non plus les mêmes.
Pour les rivets ceux que je viens de déposer ( 3 par bavette ) sont mi laiton, mi acier avec un " enjoliveur " sur la tête, ce ne sont pas des bifurqués.
Il faut que je regarde si je peux en trouver de cette forme, le diamètre est de 4 mm.
Yves

Tout à fait exact, il y a plusieurs types de bavettes entre 34 et 40. Des photos d'époque l'attestent, coins anguleux, coins arrondis, partie basse avec grande courbure ou droites, différentes largeur / hauteur, fixation avec rivet de sellier ou rivet bifurqué.

Petite particularité, les 15 Six modèle 40 ont des bavettes comme les après-guerre. Bon, les voitures sont rarissimes hmm

YVESD · Aujourd'hui 12:26:38

Sur les dépliants publicitaires, notices d'entretien et photos des tous premiers modèles, j'ai remarqué que les bavettes étaient absentes.

Bon revenons à cette fabrication.
J'ai reçu par retour deux propositions je pense commander à ce fournisseur car mon découpeur habituel est significativement plus cher et ne peut s'aligner, lui doit approvisionner la matière et ne peut gérer les chutes de la même manière.

Donc au final j'ai 5 paires de bavettes réservées:
- 2 pour Jean-Luc
- 1 pour Alain
- 1 pour Bernard
- 1 pour moi
Donc 10 bavettes en tout, je clos les réservations et vais passer commande sous peu.
Prix 15,90 HT / unité x 10 + 20 Euros HT de port jusqu'à chez moi = 179 Euro / 10 = 17,90 x 1,20 de TVA= 21,48 Euros TTC par unité départ. soit 42,96 TTC Euros la paire + port.
Il faudra rajouter le port pour l'envoi à chacun d'entre vous, je vous dirais tout cela prochainement.
Yves

Pas de bavette sur l'ensemble des illustrations dans le dépliant de la gamme 35.

Pas de bavette sur ce magnifique proto 11A.

Il semble qu'au salon d'Octobre 34 aucune T.A. n'était pourvue de bavettes, étrange, non ?

Certaines photos d'époque montrent des modèles avec bavettes.

Les bavettes aux coins carrés de la 15 six au salon en 38.

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