
Vous n'êtes pas identifié(e).
l'archive écrite correspond aux registres d'immatriculations ref 73W du département du Finistère
et consultables aux archives départementales de Quimper, la même consultation a permis de connaitre également
- que la première 7A immatriculée dans le Finistère était la 7A N°143 immatriculée 1273 FJ2 le 30 avril 34 , vehicule qui possédait le N° de moteur BB674 et le propriétaire était le garage Meyer à Morlaix
- que la seconde immatriculation date du 16 Mai 34 pour la 7A N° 1806 ( immat 1422 FJ2 )
- que la 7A N° 6982 a été immatriculée le 31 Juillet 34 ( immat 2294 FJ2 )
ce qui prouve que la numérotation approche les 7000 ( mais cela je le savais déjà puisque je possède la 7A N°6902 voir post #10 présentation nouveau inscrit du 13/05/2020 pour connaitre l'historique de ma voiture )
Roland
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TRAC35 a écrit :revenvrac a écrit :salut Pascal, ... t'as pas mis " Coquette"...?
Ah oui Georges, voici Coquette !!
![]()
https://i.postimg.cc/k2sqRNqp/1950-7-C-7423-EG-2.jpg
A noter qu'elle a eu 3 propriétaires de ce forum quand même : Revenvrac - Hervé Laronde et Trac35 ( d'où mon pseudo )Cette photo m'avait été envoyée par Mme Gay, la veuve du 1er propriétaire, retrouvée à l'issue de ma longue enquête sur cette auto que j'étais allé acheter à Périgueux.
Dans la correspondance échangée, elle m'avait dit qu'ils avaient baptisé la 7C du sobriquet de "Coquette II" car "Coquette I" était le surnom de leur précédente AC4 1929.
J'ai raconté toute cette histoire -parmi d'autres anecdotes- à l'ami Georges en lui cédant la photo lors de la vente.
Je dois avoir d'autres photos de Coquette II d'avant-guerre mais je ne sais plus où elles se cachent dans mon bazar iconographique...
La 7C de 35 fut ma première "malle borgne"... avant le roadster 11A du même millésime, dont j'ai régulièrement des nouvelles en direct-live de Berlin.
Et donc voici comment un 3è membre de ce forum a fait l'acquisition de Coquette
prix que j'ai bien débattu en 2003
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Ben tout ça ne nous rajeunit pas mon bon Hervé, pas plus que PASCAL d'ailleurs.....;;;
Georges
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Ben tout ça ne nous rajeunit pas mon bon Hervé, pas plus que PASCAL d'ailleurs.....;;;
Hélas.
Et on passe ainsi à autre chose, au fil des pages qui se tournent...
_____________________________
ex 11 légère Performance 3 juin 1939... et chiffon Trekking Senso S 24 m²
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l'archive écrite correspond aux registres d'immatriculations ref 73W du département du Finistère
et consultables aux archives départementales de Quimper, la même consultation a permis de connaitre également
- que la première 7A immatriculée dans le Finistère était la 7A N°143 immatriculée 1273 FJ2 le 30 avril 34 , vehicule qui possédait le N° de moteur BB674 et le propriétaire était le garage Meyer à Morlaix
- que la seconde immatriculation date du 16 Mai 34 pour la 7A N° 1806 ( immat 1422 FJ2 )
- que la 7A N° 6982 a été immatriculée le 31 Juillet 34 ( immat 2294 FJ2 )
ce qui prouve que la numérotation approche les 7000 ( mais cela je le savais déjà puisque je possède la 7A N°6902 voir post #10 présentation nouveau inscrit du 13/05/2020 pour connaitre l'historique de ma voiture )
Roland
Merci. Bon travail
Marc
Tout finit par s’arranger, même mal !
11 BL livrée le 8 septembre 1937, immatriculée 5552 RL 2. Endormie de 1947 à 1982 dans son garage parisien sans rouler.
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Je dirais meme un pneu usée jusqu,a la corde , on voit la bande de roulement
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Et c'est une 6 tocs, donc 11AL ou 11A et c'est compliqué de trancher.
Par contre plaque sur l'aile gauche, et un tube soudé sur le centre de la roue de secours, c'est étrange.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
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C'est une Légère, sur une Large, le bouchon est plus éloigné de l'aile
C'est possible, bien qu'avec le cache-roue en place, les dimensions sont faussées, et l'angle de la voiture que tu montres n'est pas identique à celle qui nous pose question.
Voici une vue arrière de la 11A avec un angle comparable, on voit une nette différence entre bouchon - logement de la roue, et bouchon - aile, mais le cache-roue est en place et il déborde de l'embouti du panneau arrière de 25 mm, c'est un 74 cms de diamètre intérieur.
Yves
Cache-roue en place on a l'impression d'une différence importante de positionnement du bouchon avec l'aile, par rapport au cache-roue, si on enlève le cache-roue la distance bouchon - embouti augmente.
.jpg)
J'ai mis une photo de 7A avec son cache-roue pour comparer mais celui-ci est plus petit, pas évident à l'œil, mais il semble que la différence se fasse entre le bouchon et l'aile, il faudrait aussi mesurer les axes des goulottes des deux réservoirs.
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La 7C de 35 fut ma première "malle borgne"... avant le roadster 11A du même millésime, dont j'ai régulièrement des nouvelles en direct-live de Berlin.
J'en ai pas mal de ton ex 11A, prises par moi-même,
et d'autres transmises par Kai qui possède également l'ex 11A d'Aude Bagoé
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
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Merci pour ces magnifiques photos !
J'aime bien l'inscription du modèle parfois peint sur le cache roue de secours.
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La fameuse inscription sur le cache-roue de secours en trois parties, sur tous les modèles exposés au salon, et quelques voitures lors du lancement, cela a vite disparu.
Yves
Au salon d'Octobre 1934 tous les cache-roues des Traction-Avant avaient l'inscription, en haut à gauche on voit même un 11 avec un L en dessous..png)
On voit très bien le 11 apposé sur le cache-roue de cette 11A monochrome, derrière la berline 11A tricolore, que l'on suppose ( celle dont on aperçoit l'arrière ) être le fameux Coupé de ville 3 places car il a des baguettes sur le portières identiques aux 22..png)
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Sauf erreur de ma part, Hervé va rectifier, si besoin,le cachée roue du cab. , n'est pas d'origine,je crois me rappeler qu'on avait évoqué avec Hervé un cache roue de Salmson... C'était quand j'ai acheté "Coquette"....
Dernière modification par revenvrac (27-12-2025 15:07:01)
Georges
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J'avais même pas remarqué !
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
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Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Sauf erreur de ma part, Hervé va rectifier, si besoin,le cachée roue du cab. , n'est pas d'origine,je crois me rappeler qu'on avait évoqué avec Hervé un cache roue de Salmson... C'était quand j'ai acheté "Coquette"....
Bonjour.Je ne vois pas de quelle voiture vous parlez. Je ne trouve pas de Hervé. Dans les signatures. Beaucoup de personnes ne mettent pas leur prénom.
DANIEL
11 b de 1955 et 4L F4 de 1982
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revenvrac a écrit :Sauf erreur de ma part, Hervé va rectifier, si besoin,le cachée roue du cab. , n'est pas d'origine,je crois me rappeler qu'on avait évoqué avec Hervé un cache roue de Salmson... C'était quand j'ai acheté "Coquette"....
Bonjour.Je ne vois pas de quelle voiture vous parlez. Je ne trouve pas de Hervé. Dans les signatures. Beaucoup de personnes ne mettent pas leur prénom.
Traction 69 = Hervé Laronde
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
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Est-il possible d'avoir la hauteur ainsi que largeur de ces chiffres svp ?
Merci
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Je ne sais pas si la Police des chiffres est connue et encore disponible.
En tous cas à ne pas reproduire sur le cache-roue d'une T.A. d'après fin 34-début 35 ce qui serait complètement anachronique.
Dans le film Autopolis qui a été tourné à l'été 34, aucun cache-roue n'a cette inscription indicative du type, c'est un peu logique car il n'y avait que des 7, et même sur la photo du Hall de Javel en cours de finition avec les premières 11.
C'est pour bien différencier les différents types que ces inscriptions arrivent au salon, sait t'on si sur d'autres salons ou présentations, Londres et autres ces inscriptions étaient présentes ?
Par contre on sait que les premières 7 sortant de Javel avaient l'étiquette " 7 en rodage 7 " avec deux logos du moteur flottant, sur la lunette arrière.
Yves
La photo d'avant salon Août - Septembre ?, qui présente la gamme 7 et 11, ( dont les calandres des 11 sont provisoires du type 7 ) les cache-roues ne sont pas siglés.
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Le cache-roue est peinte depuis des années, je n'ai pas les mesures.
Michael, Helsinki, Finlande
11B Familiale, 1938
15 SIX-H, 1955
DS19 1957 & 1962
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C’était peut être un cache roue qui était présent au salon !
Salut
René
René (Annoeullin Nord)
11 Legere 38 , ami6 berline 63 , DS 19 63 , DSuper 5 73 , CX 25 GTI 83
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