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Secondaire : environ 8000 Ω
Dernière modification par xavier75 (14-09-2025 21:15:35)
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Merci
Bernard : 11 B 1953 dans la famille depuis 1966 ; 11 A 1936 ; 15 A 1933, Ami 6 1968, 2 CV 6 1987 CAD ; 2 CV A ............
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entre les photos de Marc et celles de Pascal la tete d allumeur n est pas la meme ainsi que le faisceau d allumage
la couleur du moteur semble différente
Tu as bien raison, les 2 photos de la voiture en noir sans plaque d'immatriculation sont d'une autre auto, désolé.
bien vu !! 
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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sur leboncoin
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3019516688
Sur base de traction....
Dernière modification par 15 a 32 (15-09-2025 12:07:08)
Bernard : 11 B 1953 dans la famille depuis 1966 ; 11 A 1936 ; 15 A 1933, Ami 6 1968, 2 CV 6 1987 CAD ; 2 CV A ............
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Merci
Pour moi aucun interet historique est de plus pas homologué
AMICALEMENT
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Une 11 AL 1936 à sauver
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3022428971
Citroen 11L 36 à restaurer totalement. Manque moteur et BV. CG
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
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11AL 36, il y a un problème, elle a des roues en 5 tocs.....
Yves
J'ai agrandi la photo mais on ne peut pas lire la plaque de coque, et celle de série ( à oreilles ) dont on voit la trace n'est pas présente.
D'ailleurs leurs positions semblent inversées.
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Yves c’est pas cher ! pour 3600 euros t’as un pontet correct côté pare-brise ! Une bonne affaire en somme!
Marc
Tout finit par s’arranger, même mal !
11 BL livrée le 8 septembre 1937, immatriculée 5552 RL 2. Endormie de 1947 à 1982 dans son garage parisien sans rouler.
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Pour moi c'est une 7C, pas de brassière visible à l'arrière sur la custode.
Et donc c'est une TA d'avant mai 36.
Yves
Le cavalier long est présent mais le pontet est absent, dommage.
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
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https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Moi aussi un doute sur le millésime,en 36 on a le coffre ouvrant,6 tocs et l'échappement ne passe plus par le jambonneau,
Me gouré je?
Il faudrait d'autres photos...
Georges
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Le changement de passage d'échappement est contemporain au changement de type de direction, train-avant, pédalier, compteur, trappes, etc.
Sur toute la gamme, mi-mai début juin 36 avec quelques bitza de transition.
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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Un article sur les collecteurs existe, une révision s'impose 
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Interro sur table demain 10 h

Marc
Tout finit par s’arranger, même mal !
11 BL livrée le 8 septembre 1937, immatriculée 5552 RL 2. Endormie de 1947 à 1982 dans son garage parisien sans rouler.
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Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur leboncoin : https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/3060242329
Voilà une fin 34 debut 35 qui a fini sa vie connement ! La restauration annonçait un peu son avenir !
Pour la pièce détachée y’a peut-être du bon
Marc
Marc
Tout finit par s’arranger, même mal !
11 BL livrée le 8 septembre 1937, immatriculée 5552 RL 2. Endormie de 1947 à 1982 dans son garage parisien sans rouler.
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La pauvre...non seulement elle a été mal restaurée mais en plus elle a mal fini. 
Yves
11B 53, 11BL 50, C4 31, 11C 57, 15-SIX 52 .
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Un massacre en plusieurs étapes, pour le moment trop chere.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Défigurée 2 fois !! 
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
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Dommage quand même... 
Salutractions
"Taction Papa, ça cassé, ça pas pope" - Maintenant, a pu Taction
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Bonk.
Marc
Tout finit par s’arranger, même mal !
11 BL livrée le 8 septembre 1937, immatriculée 5552 RL 2. Endormie de 1947 à 1982 dans son garage parisien sans rouler.
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https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Yves j’ai vu ce feu. Merci.
Pour moi c’est une daube revernie à l’arrache avec du rouge peinture vitrail mis en sur épaisseur et qui fait la peau d’orange.
Au prix demandé, l’objet doit être parfait. L’éclairage de plaque est ruiné. C’est une grosse blague à ce tarif désolé.
Les marchands de pièces cherchent toujours les limites, là pour moi elles sont atteintes.
Amitiés
Marc
Dernière modification par tracnart (20-09-2025 20:45:22)
Marc
Tout finit par s’arranger, même mal !
11 BL livrée le 8 septembre 1937, immatriculée 5552 RL 2. Endormie de 1947 à 1982 dans son garage parisien sans rouler.
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Le prix risque de ne pas s'oublier, la qualité n'est pas au rendez-vous il est vrai.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
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Pour moi le boitier arrière ne correspond pas à la façade. Je ne vois pas de fixation entre les deux.
Dernière modification par citroland (20-09-2025 21:21:30)
Michel
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ce feu arrière semble être clairement reconstitué de plusieurs éléments incompatibles entre eux, sans parler, comme le dit Marc, d'un terrible rafistolage ... Dire que j'ai payé le mien 150€ en parfait état en 2024.
Pierre - 11 BL de juin 1939.
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Effectivement ce n'est pas le bon enjoliveur, celui-ci est la première version pour feu plat.
Cela tombe bien, Davy a fait une synthèse sur ces feux, voilà à quoi doit ressembler un feu pour une plaque sur l'aile gauche pour 36.
Donc à ne pas acheter, comme l'ont deviné les amateurs éclairés Marc, Michel et Pierre c'est un bricolage.
Yves
Lien du blog de Davy pour les feux arrières:
https://evolution-traction.blog4ever.co … arrieres-1
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https://youtu.be/973QwxBjwcw
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