
Vous n'êtes pas identifié(e).
Pascal les planchers, les longerons, les jambonneaux sont comment ?
Merci
M
Marc
Tout finit par s’arranger, même mal !
11 BL livrée le 8 septembre 1937, immatriculée 5552 RL 2. Endormie de 1947 à 1982 dans son garage parisien sans rouler.
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Pascal,
Sauf erreur vous ne parlez pas de la même voiture, Alain parle d'une 11A en annonce sur la revue LVA et pas encore en annonce sur les sites de vente,et les photos que tu mets sont celles dont j'avais signalé la mise en vente en mars dernier.
Bonne soirée
Georges
Georges
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revenvrac a écrit :Après connection sur le site et traduction :
Véhicule importé du Danemark.
Belle description romantique du vendeur, , mais aucune indication de travaux et de factures justifiant son état, même si on peut imaginer qu'elle est bien entretenue.. mais alors.. justificatifs d'une "bonne impression".(Méfions nous des apparences)
Vendue aux enchères,mise à prix 12000€aucune offre supplémentaires à cette heure.Je suis l'affaire.. à, voir si je me deplacais..si on peut l'essayer, mais pas sur
Tiens-nous au courant. J'ai quand même envie d'écrire pour en savoir davantage.
Alors le point pour répondre à Xavier :
Mise en enchère par le vendeur à 12000€a ce que j'ai compris (sous réserve du bon fonctionnement du traducteur google)
Il estime qu'elle vaut 20000. A ce soir vers 20h,il n'y avait pas d'enchères.
J'ai contacté le vendeur pour savoir si il avait des infos et ou des factures de travaux effectués.
Je vous envoie sa réponse :
"La voiture est en parfait état technique et visuel.
J'ai seulement fait la vidange et le graissage.
Malheureusement je n'ai pas de facture de la révision complète, mais je connais l'ancien propriétaire au Danemark spécialiste Citroen au club traction Danois.
Tout a été révisé en 2022/23, moteur, boîte, embrayage.
Pas de corrosion,et une très belle peinture.la couleur est vert irisé d'origine.
La voiture roule parfaitement,elle necessite aucun travail.Nous l'avons conduite tous les jours cet été et c'est une voiture fiable et saine.
Une vraie pièce de l'histoire vivante.la voiture de la résistance pendant la guerre.
Je n'ai pas de possibilité de livrer la voiture.
Le vendeur habite La Haye
Voila ce que j'ai en infos ce soir
Bonne soirée
Georges
Georges
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Merci Georges.
Vraiment belle. Mais pas trop de détails sur la restauration.
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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« Pas de facture, pas d’historique, je connais l’ancien propriétaire mais il sait plus rien, la peinture est neuve mais d’origine. Tout va super bien, j’ai la voiture depuis 6 mois, elle est tellement parfaite que je la vends… »
C’est bizarre, ça me rappelle tellement de trucs déjà vus cette histoire…
Rouler en traction Citroën peut nuire à votre santé, on observe de nombreux cas d’amnésie circonstanciée dite aussi « faculté positive d’oubli » associées à des confabulations affectant majoritairement les utilisateurs de Citroën antérieures à 1952.
Marc
Dernière modification par tracnart (01-09-2025 00:34:36)
Marc
Tout finit par s’arranger, même mal !
11 BL livrée le 8 septembre 1937, immatriculée 5552 RL 2. Endormie de 1947 à 1982 dans son garage parisien sans rouler.
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Je demande à Torsten.
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Cette 11BL de 1938 portant le numéro de série 400179 n'est pas une traction danoise d'origine. Elle a été importée de France (Paris) au Danemark en 1992 et restaurée avec un niveau de qualité élevé, avec presque tous les détails corrects. La couleur d'origine n'est pas vert irisé, mais gris irisé, et c'est dans cette couleur qu'elle a été peinte lors de la remise en état. Je connais trois propriétaires au Danemark, et celui qui a restauré la voiture est l'un des plus grands tractionnistes du pays et un très bon ami.
Torsten 62 ans
Danemark
11B 1939 - 11B 1939 perfo - BX 19 Evasion Buffalo 1986 - BX Digit 1986
Suffisant pour une vie.
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On retombe toujours sur la même difficulté à connaître l'état réel du véhicule, l'amnésie dont parle Marc semble assez fréquente ces temps ci.
Je pense que c'est une voiture qui a sans doute été bien restaurée il ya près de 40ans en1992.....
La question est toujours : que veut dire :"révision ? Comment révise t on une boîte , l'embrayage etc..sans démonter, contrôler, mesurer les usures?.
Rien que la boîte, vidanger en filtrant l'huile avec une passoire pour récupérer des particules de bronze,et un aimant pour ce qui est métallique... quel vendeur indique l'avoir fait,?
L'autre difficulté que je ne maîtrise pas est la langue,et ce principe d'enchères, difficile de placer une offre sans avoir vu la voiture, l'avoir essayée ,mais si au final l'enchère n'est pas pour vous.. déplacement pour rien.
Dernière modification par revenvrac (01-09-2025 08:40:57)
Georges
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Ayo,
Encore une réplique ? Pascal, ton avis éclairé
...
____________________________________________________________
Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
____________________________________________________________
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Là pour le coup cela se voit tout de suite que c'est une réplique, trop facile, allez un p'tit quizz: qui peut me dire à quel détail on peut voir qu'il s'agit d'une base d'après-guerre ?
Non ce n'est pas le moteur.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Ben... Cylindre de frein dans le jambonneau, support de l'axe de carbu etc.
Plus un arrière mal fichu, probablement encore une réplique espagnole
! ...
____________________________________________________________
Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Gégé « encore une réplique espagnole »
Magnifique !
Référence : https://www.dailymotion.com/video/x5mwekz
Amitiés Marc
Marc
Tout finit par s’arranger, même mal !
11 BL livrée le 8 septembre 1937, immatriculée 5552 RL 2. Endormie de 1947 à 1982 dans son garage parisien sans rouler.
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Merci Torsten pour ces précieuses informations. Un véhicule fiable donc dont l’historique peut être retracé par ton intermédiaire et cela est plutôt rassurant.
Merci beaucoup
Marc
Marc
Tout finit par s’arranger, même mal !
11 BL livrée le 8 septembre 1937, immatriculée 5552 RL 2. Endormie de 1947 à 1982 dans son garage parisien sans rouler.
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J'ai oublié de préciser que toutes les pièces mécaniques usées ont été remplacées par des pièces d'origine NOS.
La voiture a été entièrement restaurée vers 2000.
Torsten 62 ans
Danemark
11B 1939 - 11B 1939 perfo - BX 19 Evasion Buffalo 1986 - BX Digit 1986
Suffisant pour une vie.
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Ayo,
Encore une réplique ? Pascal, ton avis éclairé
...
Les échos lorsque cette auto est apparue = Réplique plein de défauts. Je ne l'ai pas vue en vraie.
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Merci Torsten pour ces précieuses informations. Un véhicule fiable donc dont l’historique peut être retracé par ton intermédiaire et cela est plutôt rassurant.
Merci beaucoup
Marc
Je suis tenté... question qui sait où je pourrais trouver du tissu pour le siège conducteur qui est naze.
1)dans le couleur ou au plus approchant,et2) sans être obligé d'acheter le kit complet comme sur les sites de vente que nous connaissons ?
Si quelqu'un a du tissu compatible à me vendre...MP et déjà merci..si j'arrive à négocier la voiture..
Bonne journée
Georges
Georges
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Oui c'est effectivement la présence du maître-cylindre dans le jambonneau qui définit une base post 1952 pour ce " cabriolet " blanc.
Je me doutais bien que ce détail allait tout de suite se voir.
Là au moins pas de doute, mais quel dommage d'avoir fait une mauvaise réplique, déjà une bonne est sujette à question, mais une horreur c'est pire.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Oui c'est effectivement la présence du maître-cylindre dans le jambonneau qui définit une base post 1952 pour ce " cabriolet " blanc.
Je me doutais bien que ce détail allait tout de suite se voir.
Là au moins pas de doute, mais quel dommage d'avoir fait une mauvaise réplique, déjà une bonne est sujette à question, mais une horreur c'est pire.
Yves
Moi j’aime bien, je ne suis pas contre un certain déconstructivisme, une vision intriquatoire, je dirais même quantique, entre l’absolue conformité et la réalité parallèle transimaginaire. Alors oui 120000 car c’est Espagnol !
Ah l’Espagne ! Le flamenco, les torréadors, la vie trépidante et la capote en guise de muleta pour donner l’estocade à una paloma del ano ! Carramba!
Quel époque moderne.
Papa me disait « tout les jours il y a un pigeon qui sort de son œuf » le futur ne manquera jamais d’avenir…
Amitiés
Marc
Marc
Tout finit par s’arranger, même mal !
11 BL livrée le 8 septembre 1937, immatriculée 5552 RL 2. Endormie de 1947 à 1982 dans son garage parisien sans rouler.
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YVESD a écrit :Oui c'est effectivement la présence du maître-cylindre dans le jambonneau qui définit une base post 1952 pour ce " cabriolet " blanc.
Je me doutais bien que ce détail allait tout de suite se voir.
Là au moins pas de doute, mais quel dommage d'avoir fait une mauvaise réplique, déjà une bonne est sujette à question, mais une horreur c'est pire.
YvesMoi j’aime bien, je ne suis pas contre un certain déconstructivisme, une vision intriquatoire, je dirais même quantique, entre l’absolue conformité et la réalité parallèle transimaginaire. Alors oui 120000 car c’est Espagnol !
Ah l’Espagne ! Le flamenco, les torréadors, la vie trépidante et la capote en guise de muleta pour donner l’estocade à una paloma del ano ! Carramba!
Quel époque moderne.
Papa me disait « tout les jours il y a un pigeon qui sort de son œuf » le futur ne manquera jamais d’avenir…
Amitiés
Marc
Arrête de fumer dès le matin Marc, tu sais que ça fait tousser en plus, le docteur te l'a déjà dit.....
Dernière modification par revenvrac (01-09-2025 12:02:28)
Georges
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Bonjour,
avez-vous vu cette annonce sur LBC https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3040495823
Il y aurait 3 Traction ; une de 1950 et une caisse (pas visibles) ; une avant-guerre (la bleu-noir), avec un mix de roues Pilote-BM. L'avant montre bien une calandre d'avant-guerre, et l'aile AR semble être fine, pourtant sans ouïes d'ailes AV.
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Essaie d, appeler la caisse avant guerre a l, air d, avoir le bas de caisse sain
AMICALEMENT
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Essaie d, appeler la caisse avant guerre a l, air d, avoir le bas de caisse sain
AMICALEMENT
Oui Claude, c'est ce que je vais faire.
Une 11 B qui a rétréci au lavage, deux fois trop chère https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3048590671
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Xavier septembre, ouverture de la chasse.
Y’a un lâcher de pigeons ou quoi en ce moment ?
Marc
Marc
Tout finit par s’arranger, même mal !
11 BL livrée le 8 septembre 1937, immatriculée 5552 RL 2. Endormie de 1947 à 1982 dans son garage parisien sans rouler.
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Un autre cab
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3047493755
A toi de jouer Pascal
Alain
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Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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