
Vous n'êtes pas identifié(e).
Non Marc, principalement des annonces internet, et quelques annonces de revues bien sûr, dont certaines communiquées par des Tractionnistes 
Exemple Les Cabriolets Slough ( le + petit dossier
)
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Ok j’épluche et te transfère ce qui tombe.
Marc
Marc
Tout finit par s’arranger, même mal !
11 BL livrée le 8 septembre 1937, immatriculée 5552 RL 2. Endormie de 1947 à 1982 dans son garage parisien sans rouler.
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Bravo Pascal pour ce travail de fourmi depuis toutes ces années, et la reconnaissance méritée de nos pairs.
Mais de mémoire tu recenses aussi les premiers modèles, en berlines et peut-être d'autres versions.
YvesP.S. Celui-là je suppose que tu l'as dans ta base de données, c'est un 37:
https://i.postimg.cc/w31wRv9f/Capture-d-cran-1574.png
Ce Coupé ressemble plus à un 38, ailes larges, roues Pilote, calandre, joues d'ailes post - 49 ...
Pour info, en 2010, 450 Cabriolets et 117 Coupés authentiques étaient recensés. (source OdS)
Depuis lors quelques uns sont certainement sortis du bois, entre autres quelques Challenger.
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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Pourtant bien référencé de 1937. Eric Pilon l'a déjà croisé, il est dans son secteur, il pourra confirmer
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
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Le propriétaire très sympathique m'a acheté des joncs pour feux Harpon deuxième modèle, pour info il se fait construire une Darl'mat, d'où le besoin de joncs de feux.
Il m'a confirmé que son Faux-cabriolet est de 1937, il a peut-être été rajeuni dans le passé, comme on le voit sur les photos d'époque, alors équipé d'un accastillage d'après-guerre, calandre, ailes, PC de 15 six.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Comme on le voit sur les anciennes photos, sa vie précédente a dû être mouvementée ...
Une AX garée derrière permet de dater un peu la photo.
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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Petite sonde dans les papiers avant internet donne
Juin 1992
Juin 1996
Février 1998
Juin 1998
Septembre 2001
Août 2001
Marc
Tout finit par s’arranger, même mal !
11 BL livrée le 8 septembre 1937, immatriculée 5552 RL 2. Endormie de 1947 à 1982 dans son garage parisien sans rouler.
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Ayo Pascal,
Le cab Slough beige ailes noires ne serait-il pas celui-ci ? Personnellement je n'ai pas fort aimé le brol sous les capots
(plus bas sur la page) ...
(Cliquer sur la photo)
____________________________________________________________
Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
____________________________________________________________
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Le Faux-cabriolet 1936 SM 25 était chez nous avant, il appartient désormais à un membre du Forum.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
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Ayo Pascal,
Le cab Slough beige ailes noires ne serait-il pas celui-ci ? Personnellement je n'ai pas fort aimé le brol sous les capots
(plus bas sur la page) ...
(Cliquer sur la photo)https://passiontraction.be/gege/tractions/cabtrac/balades/IMG_4034.JPG
Non, pas du tout,
Celui-ci appartient au bien connu Mick Popka - Cab Slough 11 BL 39 beige-noir rec-462 FXD762 1 - n° 122938 du 04.04.1939
J'ai quelques clichés
( Les photos ne se mettent pas dans le bon ordre )
Celui qui a été vendu est celui-ci
Bah, j'en ai quelques-unes
( Les photos ne se mettent pas dans le bon ordre )
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
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Le Faux-cabriolet 1936 SM 25 était chez nous avant, il appartient désormais à un membre du Forum.
Yves
Exact
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
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Merci Marc, quelques clichés très intéressants,
dont celui-ci qui a changé de mains récemment. Un des + beaux 11 BL
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
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La photo du Faux-cabriolet sur le plateau, est de moi, le retour des 50 ans de la 15 six au Touquet en 1988, bielle ( régulée ) coulée.
Yves
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La photo du Faux-cabriolet sur le plateau, est de moi, le retour des 50 ans de la 15 six au Touquet en 1988, bielle ( régulée ) coulée.
Yves

J'avais déjà cette photo de Benjamine (c'est son nom) que tu m'avais donné mais je ne connaissais pas les circonstances : bielle coulée ! c'est une info intéressante à connaitre : MERCI.
Concernant les cartes grises, est-ce que TOUS les cabriolets sortis avant guerre portent la mention "CAB" sur leur CG d'époque ? Je pose cette question parce que mon faux cabriolet 1936 et mon cabriolet (Cerise) 1937 portent la mention CI "conduite intérieure" sur leurs CG d'aujourd'hui, malgré les attestations d'authenticité délivrées par le conservatoire.

Olivier.
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On trouve très souvent la mention ci pour des cabriolets. Cela fait justement suite à une longue discussion hier avec Pierre Moulin; cela n’a rien d’anormal.
Amitiés
Marc
Dernière modification par tracnart (23-08-2025 00:31:45)
Marc
Tout finit par s’arranger, même mal !
11 BL livrée le 8 septembre 1937, immatriculée 5552 RL 2. Endormie de 1947 à 1982 dans son garage parisien sans rouler.
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Cette question de nomenclature a été maintes fois traitée sur ce forum, dont : https://forum-gmt.fr/viewtopic.php?pid=307420#p307420
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Olivier, le Faux-cabriolet moi je l'appelle " le Coupé du docteur " puisque Alain Caron son propriétaire ( penché sur la benne du pick-up ) était médecin, en référence aux carrosseries Coupé docteur des Citroën des années 20.
Je l'ai déjà indiqué, mais pour le régule des bielles, son mécano et lui avaient réalisé eux-mêmes le régule à base d'antimoine et autres alliages sur un coin d'établi, tant et si bien qu'à l'aller Besançon - Le Touquet cela a fonctionné, mais au retour une bielle à coulé.
Le plateau d'assistance censé servir aux Traction-Avant du convoi s'est avéré juste assez large pour une légère, comme on peut le voir sur la photo, c'est une fois la TA chargée que nous nous en sommes aperçus.
J'avais retrouvé sa trace il y a quelques années quand je l'ai aperçu en compagnie de la commerciale à vendre sur un site d'annonces, je l'ai reconnu tout de suite.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
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Pascal c’est cool si cela te permet de remonter les fils des provenances.
La bonne expertise c’est celle qui est sourcée et documentée.
Bien à toi
Marc
Marc
Tout finit par s’arranger, même mal !
11 BL livrée le 8 septembre 1937, immatriculée 5552 RL 2. Endormie de 1947 à 1982 dans son garage parisien sans rouler.
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Pour revenir à mon post 9507..sur le faux cab,,etc et aux échanges qui suivent et qui s'orientent avec raison sur le cg qui peuvent induire en erreur..
Y avait t'il une numérisation spécifique des cab (coupes bien sûr aussi) chez Citroën qui permet d'authentifier un vrai ,d'un faux: numérotation,plaque ou autre ?
Bien entendu si on s'y connait un peu les no de séries permettent de dire que c'est de telle année etc ( tout le monde n'as pas le" number" y avait il une numérotation spécifique..
Bonne soirée Georges
Dernière modification par revenvrac (23-08-2025 20:47:04)
Georges
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Non malheureusement ( ou heureusement ) les carrosseries deux portes étaient intégrées au tout-venant, les numéros de série étaient attribués en suivant, berlines Roadsters et Faux-cabriolets.
Comme on l'a vu les 6 glaces avaient une série de coques dédiées en 34 en EF 0XXX.
Yves
Extrait du livre THE NUMBERS, à noter que comme me l'avait indiqué le conservatoire c'est le numéro de moteur qui figure en premier. on y voit également les numéros de carrosserie.
Les RPV sont mélangés aux BPV. 
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Oui et non, si je prend le cas de mes voitures;
La berline n'a pas de N° de ferrage frappé mais elle a une plaque de carrosserie sous la boite à gants.
Le cabriolet à un N° de ferrage frappé sur le jambonneau droit mais n'a pas de plaque carrosserie sous la boite à gants.
Ceci est valable pour 38-39, précédemment il y a eu des berlines avec N° de ferrage frappé sur le jambonneau droit, au moins jusqu'en 36.
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Pour revenir à mon post 9507..sur le faux cab,,etc et aux échanges qui suivent et qui s'orientent avec raison sur le cg qui peuvent induire en erreur..
Y avait t'il une numérisation spécifique des cab (coupes bien sûr aussi) chez Citroën qui permet d'authentifier un vrai ,d'un faux: numérotation,plaque ou autre ?
Bien entendu si on s'y connait un peu les no de séries permettent de dire que c'est de telle année etc ( tout le monde n'as pas le" number" y avait il une numérotation spécifique..
Bonne soirée Georges
Georges, ceci pourra t'aider concernant les numéros de série 
Publié un peu partout quand même
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La question de Georges était de savoir s'il existait des séquences de numéros de séries ( qui se suivent ) attribuées aux différentes carrosseries.
Comme je l'indiquais, à part la première série de 11A 6 glaces ( et ce n'est valable que pour les numéros de coques, en EF 0XXX ) les berlines et carrosseries deux portes étaient mélangées, les numéros n'étaient pas attribués spécifiquement à un type de carrosserie.
Seuls les registres de l'usine, qui normalement ne sont plus accessibles à tout le monde, indiquent quel numéro correspond à quelle carrosserie.
Donc à part dater approximativement une TA par ces numéros, comme le permet le livre THE NUMBERS, seule l'attestation du constructeur confirmera que ce numéro de série correspond bien à un Roadster, ou à faux-cabriolet, ou à une berline, ou à une 6 glaces de tel type; ou pas.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
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