
Vous n'êtes pas identifié(e).
Pour la gestion des pièces, mes deux belles-sœurs qui travaillaient à la succursale de Besançon, et qui m'approvisionnaient en pièces mécaniques pour ma 11B dans les années 79-89 grâce à la liste des correspondances de la T.U., me disaient que régulièrement des stocks étaient " cafutés " car n'avaient pas/plus de demande.
Un ferrailleur embarquait de temps en temps des pièces neuves de tous types de Citroën anciennes, mécaniques, carrosseries, accastillage, bien évidemment pas des années 20, et ce pour une poignée de cerises.
Par contre une pièce de Type H compatible, comme par exemple une pompe-à-huile valaient 300 Francs à un moment donné, puis 600 quelques mois plus tard, et pas forcément stockée à la succursale, ils savaient quand même faire " du commerce ".......
Je ne me plaignais pas trop car je bénéficiais de la remise collaborateur.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
Hors ligne
...Ce forum regorge de personnes avec des connaissances et de qualifications remarquables ce serait bien le diable qu’il ne soit pas possible d’arriver à refaire bien ce qui nous fait défaut.
Marrc
Il y a aussi des gens qui ne savent rien faire de bien, comme moi par exemple, mais qui lisent toutes vos interventions avec avidité et un tel plaisir que rien ne leur semble impossible. Mon soutien moral ne sert à rien, mais j'admire les efforts et les ressources que vous mettez en oeuvre. Merci et encore bravo !
Salutractions
Yann 30
« Taction Papa, ça cassé, ça pas pope ! » - Main'nant, a pu Taction
Hors ligne
Je ne sais pas d où proviennent ceux ci
https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/3037520938
Dernière modification par 15 a 32 (10-08-2025 14:54:21)
Bernard : 11 B 1953 dans la famille depuis 1966 ; 11 A 1936 ; 15 A 1933, Ami 6 1968, 2 CV 6 1987 CAD ; 2 CV A ............
Hors ligne
Bernard bonjour
Je l’ai questionné, c’est pas la même provenance.
Ceux que j’ai eu proviennent du rachat d’un fond de carrosserie racheté entre copains il y a une dizaine d’années, dans lequel les joints faisait partie d’un ancien stock du carrossier.
Quand on regarde les joints ici ils font beaucoup de vaguelettes façon coquille saint Jacques.
Cela semble pourtant bien être des joints moulés aussi.
Marc
Marc
Tout finit par s’arranger, même mal !
11 BL livrée le 8 septembre 1937, immatriculée 5552 RL 2. Endormie de 1947 à 1982 dans son garage parisien sans rouler.
Hors ligne
Joint moulé certes mais il me semble bien trop long et un peu endommagé
Difficile de juger avec cette photo
Alain
Hors ligne
Attention les " vaguelettes " ne se résorbent pas une fois le joint monté.
Sur le neuf de provenance Néo-rétro il y avait trois plis ( seulement trois ) plus de deux ans après ça gondole toujours et cela c'est même un peu accentué par rapport à la photo ci-dessous, heureusement c'est dans le bas.
Donc méfiance à l'achat.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
Hors ligne
Bonjour,
le vendeur propose aussi un joint de malle bombée qui présente un aspect similaire.
Ces joints ne sont pas moulés mais extrudés et le produit qui donne l'aspect de surface blanchâtre est un anti-collant pulvérisé avant vulcanisation, probablement du talc ou du stéarate de zinc.
Il s'agit certainement d'une refabrication, et l'aspect de la lèvre qui frise inspire peu confiance quand à sa tenue dans le temps.
Didier
Didier
Hors ligne