Restauration 11A

claudeb63750 · 20-01-2025 19:06:01

J, ai la piece du marché , mais je recherche une originale
AMICALEMENT

sven37 · 04-03-2025 13:29:02

Bonjour,
J'ai trouvé le couvre joint et je me demande quelle est la bonne boulonnerie.
Je pense à l'écrou 2551-8 8x125 et au vis TH 759-s-30 à pointe 8x30,
Mais quelles rondelles?

Marco · 04-03-2025 19:02:16

Oui, c'est ce que donne le CPD carrosserie, 2.551-S et 759-S-30.
La référence des rondelles est 88.611 rondelle plate de 8.5 x 24 mm, 22 pièces pour la 11

ALLCITROENMOT · 15-07-2025 23:53:28

Bjr Sven

quoi de neuf sur ta 11A 1934 ?

en parallele, pourrais tu nous envoyer des photos de la tracabilité de tes jantes reperage MADE IN FRANCE avec 3 chiffres

c'est pour confirmer le codage de la date

par avance merci

CCH

sven37 · 16-07-2025 21:40:31

Bonjour,
Malheureusement, je n'ai pas eu beaucoup de temps, mais les choses avancent.
Voici quelques photos de la jante. J'aimerais beaucoup connaître votre avis.

YVESD · 16-07-2025 22:01:34

Cela semble bien confirmer la thèse de la Traction du val de Sarre, ces différents retours.
434, donc du quatrième trimestre 34, si on suit cette logique.
Yves

ALLCITROENMOT · 17-07-2025 10:34:43

sven37 a écrit :

Bonjour,
Malheureusement, je n'ai pas eu beaucoup de temps, mais les choses avancent.
Voici quelques photos de la jante. J'aimerais beaucoup connaître votre avis.
https://i.postimg.cc/TLX170hy/Jante-11-A1.jpg
https://i.postimg.cc/GBD9xV3w/Jante-11-A2.jpg
https://i.postimg.cc/bZWsbph9/Jante-11-A3.jpg

Merci sven pour ton retour rapide !

tes photos permettent de confirmer la logique de marquage de la date : 1er chiffre = trimestre // 2 chiffres suivants = année

évidemment , les jantes peuvent etre changées durant la vie d'un vehicule, mais sur ma 11A de 1936 gris irisée, la peinture des 5 jantes correspond a la carrosserie et je connais son historique depuis 1936 : donc pas de doute pour moi sur cette logique wink

sauf erreur de ma part, je n'ai jamais vu ecrit cette logique dans les livres sur la TA : donc nouveau Fait Marquant sur la tracabilité de ces premiers modeles cool

merci a tous pour votre contribution

CCH

tracnart · 17-07-2025 21:58:39

Il semble bien que sur une jante soit insculpté 635, me trompe-je ?
Marc

Dernière modification par tracnart (17-07-2025 21:59:21)

YVESD · 17-07-2025 22:34:56

Oui tu te trompes-je car c'est l'autre inscription, qui indique: 6 = 6 tocs et 35 = l'écuanteur, ou déport.

Mais attention, ces commentaires ne devraient pas se trouver dans le sujet de Sven, mais dans celui des jantes.....
Yves

tracnart · 17-07-2025 23:46:46

Ah ok merci Yves
La date n’est jamais inscrite avec la dimension mais avec la mention made in France.
Un truc de plus en moins à apprendre tiens.
Marc.

sven37 · 19-11-2025 15:24:51

Bonjour,
La voiture a perdu une roue arrière, comme on peut le voir sur la photo. Un morceau de plateau de frein est éraflé.
Quelqu'un aurait-il ce plateau (référence 415573?) ?
Les freins sont complètement hors service ; une révision complète sera nécessaire.
Est-il vrai que les cylindres de frein font 1 pouce et est-il possible d'en acheter des complets?
Ou puis-je réviser les anciens avec leurs coupelles en caoutchouc?

ALLCITROENMOT · 20-11-2025 01:02:38

bsr sven,

ah zut ! le tambour de roue n'etait pas serré ?

demande a Yves D, il a des pieces dont 1 train AR complet au cas ou ....

CCH

Marco · 20-11-2025 01:39:22

Il est possible que la fusée ai cassé, cela arrivait aussi à l'Ar. sur les 1e modèles à fusée tournante.

Question frein, à l'origine il y avait des cylindres à deux diamètres. Ils sont pratiquement introuvables.
On peut monter sans problèmes des cyl. de 1" à l'Ar. Si les cylindres n'ont pas de traces de corrosion après honage, il vaut mieux les conserver.

Dernière modification par Marco (20-11-2025 01:45:51)

YVESD · 20-11-2025 10:04:41

Je n'ai plus mon très rare essieu arrière tubulaire de 11A, il est parti en Bretagne il y a trois ans environ un propriétaire avait besoin de pièces pour sa Limousine de 35.
J'ai paradoxalement mis une bonne dizaine d'années pour le vendre.
Je ne l'ai pas conservé car la mienne avait été rééquipée avant sa commercialisation avec le nouvel essieu cruciforme, donc pas de compatibilité entre les deux, sauf les tambours et quelques pièces.
Yves

Dav45 · 20-11-2025 12:23:11

La fusée semble entière, je penche pour un desserrage de l'écrou ou un absence de la vis contre-écrou.

Yves, les tambours sont différents entre un essieu tubulaire et un cruxiforme, tout comme les flasques. Sur un tubulaire les tambours arrières sont les même que les avants.

YVESD · 20-11-2025 13:09:24

Tu as raison Davy, je me suis mal exprimé, je parlais des tambours arrières du tubulaire qui sont identiques à ceux de l'essieu avant et qui pouvaient convenir pour ma voiture, seulement à l'avant.....
Pour les plateaux de frein je viens de regarder, effectivement il y a trois modèles pour les 11 en 12" 1 ére disposition l'alésage est 70 mm pour l'essieu tubulaire contre 62 pour le cruciforme, avec une évolution en fonction des segments guidés ou pas.
C'est encore plein de subtilités tout ça, comme tout ce qui est de 34 d'ailleurs.
Donc attention Sven, dans ta recherche pour trouver le bon modèle.
Yves

Dav45 · 20-11-2025 19:23:29

Il n'y a pas que l'alésage, les flasques des essieux tubulaires sont plus plates et n'ont pas de déport, contrairement aux essieux cruciformes.

15 a 32 · 20-11-2025 22:56:18

Pour les freins avec cylindres à diamètre différents (dit progressifs) les segments sont identiques
Avec les cylindres 1" les garnitures avant et arrière sont différentes il y a un court et un long. Si on change les cylindres il faut aussi changer les garnitures pour rester cohérent.

Marco · 21-11-2025 19:04:08

Théoriquement oui mais cela a été la règle depuis 40 et 46, avant les garnitures étaient de longueur identiques même avec des cylindres de roue standard.

11 BL 38 en 10"

YVESD · 21-11-2025 21:07:25

D'autres éléments dans le tarif Lookeed 1936, pour les 7 et 11, avec une date pour le changement de la configuration des cylindres de roues, avant et après le 29 Juillet 1935, date à laquelle apparaissent les cylindres de roues G et D bien distincts et symétriques avec deux diamètres de pistons, 1" et 1",1/4.
Les premières 11 et 11AL en tambours 12" conservaient les mêmes dispositions que les 7, tout était en 1".
Yves

Info étonnante l'épaisseur des garnitures étant mentionnées comme faisant 4 mm au lieu de 5, bizarre !!!!!

sven37 · 25-11-2025 12:53:04

Merci encore pour toutes ces informations.
Trouver une plateau de frein en bon état va être très difficile. 415.573

Je vais tout démonter, restaurer la plateau actuelle et souder une pièce. Quelqu'un aurait-il une plaque (12 pouces) a vendre et dont je pourrais récupérer, couper un morceau ?

ALPOTT27 · 25-11-2025 14:15:30

Bonjour sven37
37 serait tu de l'Indre et Loire? si oui je te connait un pro de la pièce d'origine traction Citroën et je pense qu'il doit pouvoir te dépanner car je lui ai pris déjà des pièces pour ma 11A de 1934. Il est dans l'Eure (27)comme moi près de Conches en Ouche
Degremont Régis : 07 70 65 87 52.
Je lui ai transmis tes photos du dessous de ta voiture avec la flasque abimée.
Alain.

YVESD · 25-11-2025 14:44:19

Sven, autre piste je t'envoie l'adresse courriel en MP de Ronald K. à qui j'ai vendu mon essieu arrière tubulaire de 11A, en 2023, il pourra peut-être te dépanner de cette pièce, car il n'avait pas besoin de la totalité.
Je n'ai pas son numéro de téléphone, il réside en Bretagne.
Yves

Voilà c'est fait

sven37 · 27-11-2025 19:12:19

@ALPOTT27...Bonsoir Alain, J'ai contacté Degremont Régis, mais malheureusement, il n'a pas de plateau de frein pour moi.
Merci de votre aide.

YVESD · 27-11-2025 19:25:26

Cela ne me surprend pas, trouver un plateau de frein arrière en 12" pour essieu tubulaire de 1934-35, de 11A-11AL cela n'arrive pas tous les matins, déjà parce qu'il n'y a pas de demande, et que les pièces sont rares parce que pas sauvegardées.
Stocker comme je l'ai fait un essieu complet, volumineux qui pèse un poids dingue, que l'on ne peut pas soulever tout seul, cela n'intéresse pas grand monde.
Il faut donc compter sur la chance.
Yves

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