
Vous n'êtes pas identifié(e).
Bonjour à tous,
TRACBAR60 : Tu sais dans le cas qui me concerne, il n’est pas certain que la barre vendue par LASER.CAR fonctionne sur ma voiture. Son installation électrique n’a jamais été rénovée et les chutes de tension sont importantes, principalement crées par le contacteur de la clé de contact et le contacteur de stop.
Chez LASER.CAR, pour contourner ce pb., lorsque la barre ne s’allume pas, ils préconisent de changer les ampoules à filament des feux de stop ( 2X15 W) par des ampoules à led. Elles ne provoquent pas de chute de tension en raison de leur très faible consommation en courant.
Personnellement, je trouve cette procédure un peu limite. Pour moi, il est préférable de sortir de cette zone grise en posant un convertisseur 6/12 volts.
Léon. 11BL 1949
Hors ligne
De chez Lasercar je n'ai mis que les ampoules de phares, a ce jour je n'ai pas encore eu l'occasion de l'essayer en roulant de nuit, les paraboles n'étant pas au top j'ai tout de même constaté une amélioration dans le garage
11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 / 203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse
Hors ligne
perso sur ma 11 b en 6v bien sur j ai les 2 ampoules de phares de chez laser Car + la barre led pour mes stops et aucun soucis 
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
Hors ligne
Simplement, pour soulager le cablage d'origine, j'ai changé toutes mes lampes à filament pour des LED (même le tableau de bord)
Comme Gil11B, j'ai installé des LASER CAR, et une "tite" barette LED STOP....
Maintenant j'éblouis ceux qui sont devant moi (même en plein jour comme certains.....)
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
Hors ligne
titeauto : Moi aussi , ma barrette fonctionne bien lorsque j’enlève les ampoules à filament dans les feux de stop.
Le pb. c’est que je veux conserver ces ampoules à filament dans mes feux de stop et là la barrette ne s’allume pas. Les ampoules à filament consomment trop de courant ce qui fait chuter la tension pour faire fonctionner la barrette.
Léon. 11BL 1949
Hors ligne
Si la barre led ne fonctionne pas ( ou mal) il faut lui adjoindre une resistance( avec refroidissement) ça coute 3 francs six sous.
Tracker : Il y a encore plus simple. On peut remplacer les ampoules de stop 15W par des 4W. Ça marche, mais c’est un peu tiré par les cheveux.
La solution c’est le convertisseur 6/12 Volts. Avec cette interface, on augmente l’intensité lumineuse de la barre et on écarte le risque du non allumage avec une batterie moyennement chargée.
Léon. 11BL 1949
Hors ligne
Lasercar précise bien qu'il n'est pas conseillé d'avoir des ampoules à filament et Led sur un même circuit, comme celui des Stops.
Un de nos membres l'à fait et sa barre Led ne fonctionne pas correctement.
Il ne faut pas avoir peur d'une baisse de tension, j'ai démontré dans un sujet qu'en alimentant une navette ( Lasercar ) avec une pile plate de 4,5 Volts, cela n'altérait en rien son bon fonctionnement, même puissance d'éclairage.
Et comme pour tout circuit électrique de véhicule, les bonnes masses sont prépondérantes, ainsi que les isolements des alims.
Mélanger des tensions différentes dans un circuit électrique, non réactualisé et en fils coton d'origine, ne me paraît pas être une bonne idée.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
Hors ligne
Je ne vois pas. Une tresse de masse entre caisse et moteur ? Un fil vissé à la masse à droite de la photo ?
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
Hors ligne
Bonjour à tous !
Je profite de ce fil de discussion...
Je viens de faire l'acquisition d'une barre Led 4 fonctions chez LaserCar, pour ma Trac', une 11 BL de début mars 1952, malle plate.
Ma Trac' est déjà équipée de 2 feux stops et de clignotant sur les custodes arrières.
Est-ce que l'un(e) d'entre-vous pourrais m'indiquer où se "repiquer" sur le faisceaux arrière pour raccorder cette barre, et comment ? Avec quelques photos en exemple pour voir le branchement ce serait super.
Je précise que ma Trac' est toujours en 6 volts mais que je l'ai entièrement basculée en Led (LaserCar).
Par avance merci.
Hors ligne
Bonsoir.
J'ai aussi fait l'acquisition de la barre leds "lasercar" il y a quelques mois.
Pour les connections, il y a normalement une bornier (personnellement j'ai un bornier en bakélite similaire à celui que j'y ai trouvé lors de sa restauration) à bas et à gauche de la malle comportant les diverses fonctions électriques. Il suffit de s'y connecter avec le faisceau livré avec les couleurs et précisions nécessaires par "lasercar".
C'est très simple , désolé je n'ai pas tiré de photo.
Jean-Claude
Dernière modification par papiraty (04-06-2025 19:18:49)
JEAN-CLAUDE - 78 Printemps (!!).
Hauts de France / Proche de LILLE.
Traction 11BN 1938 / AC4 Familiale 1930 / B14 Torpédo 1927.
Hors ligne
Bonsoir Jean-Claude,
Merci beaucoup, mais hélas pas de bornier à l’arrière pour la mienne. À la restauration j’ai dû poser un nouveau faisceau et il ne comporte pas de bornier à l’arrière.
Hors ligne
J'ai fait cette modif sur ma 7C de 38, j'ai simplement tiré les câbles nécessaires en parallèle du faisceau depuis le bornier de tdb. Gaines beiges

Ainsi on ne modifie pas le faisceau d'origine.
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
Hors ligne
J'ai fait cette modif sur ma 7C de 38, j'ai simplement tiré les câbles nécessaires en parallèle du faisceau depuis le bornier de tdb. Gaines beiges
https://i.postimg.cc/nCwnL5qb/IMG-7864.jpg https://i.postimg.cc/vDJzd8Sp/IMG-7867.jpg
Ainsi on ne modifie pas le faisceau d'origine.
Marco, c'est un revêtement anti-bruit, ou pare-chaleur, que je vois sur la paroi, première photo? Je me pose la question d'en poser avant de fixer définitivement la moquette sur la 15H.
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
Hors ligne
Bonjour Marco
Merci pour le conseil. Sur cette base je vois que le câble fourni avec la barre LED est suffisamment long pour rejoindre le connecteur sous le tableau de bord et me raccorder à ce niveau.
Merci
Jean-Michel
Hors ligne
Le câble fourni avec la barre leds est bien long mais pas suffisamment pour arriver sous le tableau de bord.
Dans ce cas et à défaut de barette dans la malle, ne peux-tu pas en installer une en l'intercalant sur l'arrivée du faisceau (il y a bien un peu de mou sur tes fils) ?
C'est juste une suggestion !
JEAN-CLAUDE - 78 Printemps (!!).
Hauts de France / Proche de LILLE.
Traction 11BN 1938 / AC4 Familiale 1930 / B14 Torpédo 1927.
Hors ligne
Merci Jean-Claude,
Si en effet le cable n'est pas assez long, je retiens en effet ta suggestion d'ajouter au niveau du coffre, une barete de connexion.
Hors ligne
pour ma part, j'en ai achetée une aussi chez L C.
Voici 3 ans.
Bilan: clignotant droit ne fonctionne plus; et la barre émet trop de vibration. Je l'ai enlevée à cause du bruit.
Pierre, B 6700 ARLON
Praline: 11 BL décembre 1955
Hors ligne