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Dans la revue GAZOLINE 334 de Mai, j'ai trouvé cette rubrique intéressante pour fiabiliser le condensateur d'allumage. En effet, ce n'est un secret pour personne, les condensateurs refabriqués sont (trop souvent) à l'origine de pannes à cause de leur durée de vie très limitée.
Quelqu'un parmi vous a -t-il "fabriqué" un condensateur d'allumage neuf à partir de ce composant (MKP1839 HQ) , et quelle est votre avis et conclusion ?
Merci et bonne route.
Photo de la page GAZOLINE N°334.
Jean-Claude
Dernière modification par papiraty (20-05-2025 14:46:31)
JEAN-CLAUDE - 78 Printemps (!!).
Hauts de France / Proche de LILLE.
Traction 11BN 1938 / AC4 Familiale 1930 / B14 Torpédo 1927.
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L'ami olivier sur son blog donne la marche-à-suivre pour réaliser un condensateur " magique " avec un composant électronique, le même apparemment.
Voir le lien ci-dessous, aller dans tous les articles et sélectionner le condensateur magique.
Yves
Lien du blog:
https://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
Lien de l'article:
https://rouler-en-traction-avant.blog4e … ur-magique
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Voilà qui est fait.
En effet, il s'agit d'un composant similaire de valeur légèrement différente (en uf) celui que j'ai présenté a 0,33uf ,j'ignore si c'est important ou pas , je ne suis pas compétent dans ce domaine.
Je pose tout de même la question de savoir s'il y a eu des retours suite à cette fabrication. Merci.
Jean-Claude
JEAN-CLAUDE - 78 Printemps (!!).
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Traction 11BN 1938 / AC4 Familiale 1930 / B14 Torpédo 1927.
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Un de nos membres qui avait un problème ce condo, a suivi cette méthode et cela fonctionnait, il n'a pas gardé sa TA donc pas de retour de durée, mais plusieurs Tractionistes ont déjà fait cette modif.
Perso j'utilise des condos " classiques " depuis presqu'un demi siècle sans problème.
Elecancêtres à Avignon commercialise des condos neufs qui tiennent, j'ai déjà effectué plusieurs Milliers de Kms avec leur modèle.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
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Sur la 15H j'ai toujours le condensateur d'origine, qui traverse l'allumeur. Il a donc quelques dizaines d'années, peut-être 7. J'ai fixé un condo Valéo sur l'allumeur, qui n'est pas branché, que je brancherai au cas où. En attendant, le vieux tient bon.
Mais la méthode "Onzamalle" me semble assez rationnelle !
Jean-Claude, pour la signature automatique, tu cliques "Profil" dans le bandeau du haut. Puis sur "Personnalité" dans le menu de gauche. Et là tu peux créer une signature.
Dernière modification par xavier75 (20-05-2025 15:22:19)
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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J'ai moi aussi eu un condensateur qui a tenu plus de 30 ans, par contre, le remplaçant (un valéo ancien stock encore sous blister) n'a tenu que 2 ans (moins de 1000 kms). Du coup j'en ai installé 2, l'un monté et connecté par une cosse et 1 second (au cas ou !!) fixé sur l'allumeur et le fil avec cosse prêt à être raccordé en 2 secondes.
Je me suis intéressé à cette fabrication "manufacturée" en prévision car les condos d'ancienne fabrication neufs ne sont plus monnaie courante dans les bourses.
Merci à tous ceux qui veulent bien faire part de leur expérience.
Jean Claude
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Ayo Jean-Claude,
Mon expérience très positive, aucun problème depuis, et les vis platinées restent comme neuves... Encore merci Olivier
(cliquer sur la photo)
____________________________________________________________
Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
____________________________________________________________
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Merci pour vos retours.
Le fait que la valeur de 0,22 uf soit inférieure à 0,33 uf (indiquée sur la photo de la revue) n'aurait pas d'incidence ??
Je vais donc me "fabriquer" un condensateur (ou 2 pour amortir les frais de port) avec ce composant , mais dites moi s'il vaut mieux du 0,22 uf ou 0,33 uf, j'avoue mon incompétence sur ce point. MERCI
Bonne journée.
JEAN-CLAUDE - 78 Printemps (!!).
Hauts de France / Proche de LILLE.
Traction 11BN 1938 / AC4 Familiale 1930 / B14 Torpédo 1927.
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Le mieux est de rester sur la valeur de .
0,22uF:
Pourquoi 0,22 µF (220 nF) ?
C’est la valeur optimale pour les allumeurs à vis platinées des voitures anciennes comme ta Citroën Traction Avant. Voici pourquoi :
1. Rôle du condensateur dans l’allumage :
Il agit en parallèle avec les vis platinées, et son rôle est d’absorber la surtension au moment de l’ouverture des contacts.
Cela permet :
D’éviter l’arc électrique aux rupteurs (donc préserver leur durée de vie),
De permettre à la bobine de générer une étincelle franche et rapide.
2. Pourquoi pas plus ou moins ?
Trop faible (ex. 100 nF ou 0,1 µF) :
Le condensateur n’absorbe pas assez d’énergie, arc aux rupteurs, usure rapide, étincelle faible.
Trop élevé (ex. 0,47 µF ou plus) :
L’étincelle sera retardée, voire affaiblie.
Risque de ratés à haut régime car la bobine a moins le temps de se recharger.
La traction n'a pas d'âge, je suis tombé dedans à l'âge de 6 ans, maintenant j'en ai 17 et cette passion n'est pas prête de s'arrêter ! 
11BL 1952 Maxence
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Pour etre tranquille la bonne valeur sur un allumage classique doit etre comprise entre 0,22 et 0,27uf, d, ailleurs une epoque valeo gravé sur le condensateur les valeurs, ci cela peut vous etre utile ?
AMICALEMENT
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Merci pour toutes ces informations on ne peut plus précises.
JEAN-CLAUDE - 78 Printemps (!!).
Hauts de France / Proche de LILLE.
Traction 11BN 1938 / AC4 Familiale 1930 / B14 Torpédo 1927.
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Et hop, c'est fait pour moi, 3 condensateur modifier avec la méthode du condensateur magique :
Dernière modification par TRACT01N (28-05-2025 20:03:08)
La traction n'a pas d'âge, je suis tombé dedans à l'âge de 6 ans, maintenant j'en ai 17 et cette passion n'est pas prête de s'arrêter ! 
11BL 1952 Maxence
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Oui André c’est bien Christophe qui avait fait ces petits boîtiers que j’ai d’ailleurs sur ma 15
Il me semble que c’était Technibielle…..!!!!!!!
Dommage que Christophe ne soit plus sur ce forum..........depuis 02 10 2018
Alain
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Beau boulot Maxence, cela a l’air soigné
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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..... que j’ai d’ailleurs sur ma 15
....
Attention Alain....attention 
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Bonjour Alain
Personne n'a de nouvelles de Christophe ? J'espère que rien ne lui ai arrivé
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