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Bonjour à tous,
J'ai hérité de la 11 Limousine de mon Père elle est dans la famille depuis 1978, c'est une voiture de 1937 et avec le livre The Numbers j'ai découvert qu'elle est de Décembre 1937 une voiture restée en stock?
Mon Père a beaucoup voyagé avec et aux differants évènements aux quelles il a participé , il me disait en avoir rarement vue, dans LVA de cette semaine il y a en une en photo et le reportage dit qu'il en reste moins que de cabriolets.
De ce fait , je suis curieux de savoir si quelqu'un a fait un recencement et surtout combien il peut en rester.
Merci de votre attention
Jean
Jean 56 ans 11BL49 Marina 11 limousine 1937 triumph TR3A 5HP Citroen nord Seine et Marne
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Il y en avait une aux 80 ans de la traction à la Ferté Vidame .Propriétaire bien connu de l'Eure et Loire .Elle a été présente dans une des scènes jouées par les sections TU.
Dernière modification par citroland (30-05-2025 22:31:17)
Michel
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Je pose une question un peu bête, mais c'est quoi la différence entre familiale et limousine ?
La traction n'a pas d'âge, je suis tombé dedans à l'âge de 6 ans, maintenant j'en ai 17 et cette passion n'est pas prête de s'arrêter ! 
11BL 1952 Maxence
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Les strapontins derrière les places AV. La limousine a 5 places, la familiale 8 si, à l'AV, elle a deux sièges séparés ou 9 si elle a une banquette.
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La limousine ou conduite intérieure comme la désigne l'usine est produite depuis 1934, elle a 6 places car elle possède deux banquettes de série, comme la berline 11A.
Ce n'est que plus tard que des sièges séparés à l'avant ont été possibles sur demande, et sont devenus la norme sans supplément de prix.
Ce qui différencie la Limousine de la familiale c'est aussi le plancher tout plat entre les banquettes, alors que la familiale possède une cavité pour loger une partie des strapontins.
La familiale à l'origine possède aussi deux banquettes et deux ou trois strapontins, en version deux strapontins, ceux-ci sont plus larges.
Yves
Extraits du dépilant publicitaire de la gamme 1937.
Familiale de 1936 en 8 places avec deux strapontins.
La version à deux strapontins n'est pas courante du tout. 
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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La banquette est aussi plus près de la lunette arrière, la plage arrière est moins profonde sur la limousine.
Sur la photo de cette limousine on voit bien que le plancher est bien plat
, elle va finir ses jours en cabriolet
Dernière modification par Negotroc (13-06-2025 07:54:39)
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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Jean-Luc c’est déjà une découvrable il n’y a plus qu’à y mettre les roues sur le toit. ?
Marc
Tout finit par s’arranger, même mal !
11 BL livrée le 8 septembre 1937, immatriculée 5552 RL 2. Endormie de 1947 à 1982 dans son garage parisien sans rouler.
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Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Merci Pascal, le premier proprietaire avait fait monter des marchespieds, pas trés jolie mais cela fait bientôt 88 ans qu'elle les porte, donc je les laisse.
Jean
Dernière modification par PMP1984 (13-06-2025 23:30:27)
Jean 56 ans 11BL49 Marina 11 limousine 1937 triumph TR3A 5HP Citroen nord Seine et Marne
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Ah ouais, un Cab long ?
C'est un concept, ça pourrait le faire...

Salutractions
Yann 30
« Taction Papa, ça cassé, ça pas pope ! » - Main'nant, a pu Taction
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En rapport avec le post #6 il y a encore quelques petites subtilités entre une limousine et une familiale hormis les plancher plat ou creux.
Sur la familiale la banquette Ar. est reculée de quelques cm, la distance entre le dossier et la lunette est plus courte; ce n'est pas le cas sur la limousine.
Le tunnel sous la banquette Av. est avancé de 5 cm sur la familiale, tout comme sur les Roadsters; ce n'est pas le cas sur la limousine.
La colonne de direction est plus courte de 50 mm, tout comme sur les Roadster; ce n'est pas le cas sur la limousine.
Le volant fait 400 mm sur la familiale contre 425 mm sur les autres modèles. Ceci principalement pour les avant-guerre.
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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C'est vrai, il y a plusieurs " subtilités " qui différencient ces deux types de 6 glaces, et c'est aussi le cas pour les commerciales apparues en 1938 qui ont d'autres spécificités.
Encore une différence entre Limousines et familiales, la dimension des pneus ( et des jantes ) notamment en 38-39 pour les Pilotes,165x400 pour la Limousine et 185x400 pour la familiale.
C'est aussi le cas pour les modèles à jantes Stop des versions 34-37, 150x40 et 160x40.
Cette différence de monte de pneus s'accompagne des couples correspondants, 9x31 pour les Limousines identique aux Berlines et 8x31 pour les Familiales, entre autre.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
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https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Pour en revenir au nombres de places, dans le dépliant de la gamme tourisme de Septembre 1935 des Traction et propulsions, il y a deux indications " contradictoires "pour les conduites intérieures, 5 ou 6 places, ce qui suppose que l'option sièges ou banquette à l'avant était possible.
Yves
La berline 11A, 5 ou 6 places possibles à partir de 1935.
La Limousine sur cette page est annoncée en 5 places, logique pour une voiture de maître.
Page suivant elle est présentée avec la banquette, en 6 places.
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Ma Limousine a une banquette à l'avant, et un rideau pour oculter la lunette arriére. On peut la voir dans l'introduction du film L'Aveux avec Yves Montand au volant. c'est pour ce film qu'elle a été remise en route après avoit été cachée sous l'occupation.
Jean
Dernière modification par PMP1984 (15-06-2025 16:16:27)
Jean 56 ans 11BL49 Marina 11 limousine 1937 triumph TR3A 5HP Citroen nord Seine et Marne
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https://youtu.be/m2-FSt_kFls?si=mDNZYpqnzIP2zQ-R
Voici le lien j'espère que cela fonctionne
Jean
Jean 56 ans 11BL49 Marina 11 limousine 1937 triumph TR3A 5HP Citroen nord Seine et Marne
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......elle a été remise en foute après avoit été cachée sous l'occupation.
Jean
En gros, elle a fait une seconde mi-temps dans le cinéma... 
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Au moins, au retour du rallye Amsterdam Moscou elle est passée à Prague où la scéne est sencée étre tourné, cela fait la troisième mi-temps
Jean 56 ans 11BL49 Marina 11 limousine 1937 triumph TR3A 5HP Citroen nord Seine et Marne
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Negotroc a écrit :Sur la photo de cette limousine on voit bien que le plancher est bien plat
, elle va finir ses jours en cabriolet
Ah ouais, un Cab long ?
C'est un concept, ça pourrait le faire...
Je suis sérieux, c'est ce que l'acheteur m'a dit
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
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