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#1 21-02-2025 22:54:17

Gégé
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Chenard & Walcker carrosserie spéciale

Ayo,


Un Monsieur m'a contacté par mail le 11 février au sujet de sa Chenard & Walcker 1938 carrosserie spéciale motorisée "d'origine" par un moteur Citroën. Cette voiture étant une propulsion, elle a un moteur inversé.
Il veut l'immatriculer en collection, mais la FFVE lui demande le N° de moteur (qui ne possède pas de plaquette).

J'ai donc fait quelques recherches au sujet des Chenard & Walcker à moteur Citroën (OdS en parle d'ailleurs dans son livre "Au Panthéon de l'automobile"), et j'ai trouvé sa fameuse voiture à carrosserie spéciale ici : https://veitura.net/listings/chenard-wa … ique-1938/.
Il ne m'avait pas parlé de cette annonce, et il semble donc qu'il l'a entretemps vendue.

Il m'avait envoyé quelques photos, on dirait un mélange de Peugeot 602 et de Traction. Quant au moteur, il est bien "inversé", avec une culasse perfo, et DS-.... (?) dans la fonderie, très peu probable qu'il soit de 1938 ...

chenard_1ab.JPG

IMG_7809.jpg

IMG_7811.jpg

IMG_7814.jpg

Bizarre histoire que je croyais close, mais il m'a encore envoyé un mail hier jeudi 20 février en me demandant si j'avais une idée pour son N° de moteur.
Comme il s'agit d'une carrosserie artisanale, je ne pense pas que cela pourrait léser quiconque de lui trouver un N° de moteur MI plausible correspondant à 1938 et satisfaisant la FFVE (qui je pense n'y connait rien), à apposer sur une plaquette moteur que l'on trouve facilement (et qui sont d'ailleurs assez mal fichues).
Donc, et pour l'aider, qui a connaissance des N° de moteur MI en 1938 ?

Merci d'avance  (pour lui wink ! ) pour votre aide ...

(désolé pour le "he" qui manque dans le titre, si un modo peut rectifier, merci smile ! )

Dernière modification par Gégé (21-02-2025 23:00:43)


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#2 21-02-2025 23:46:25

Luckycath
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Re : Chenard & Walcker carrosserie spéciale

Rectifié Gégé. C'est vrai que le Cnard pouvait prêter à confusion !  wink


Luc   11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
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#3 22-02-2025 00:03:15

YVESD
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Re : Chenard & Walcker carrosserie spéciale

Perso je ne " m'amuserais " pas à ça.
Visiblement le bloc est des années 50, sans aucun rapport avec une mécanique de 38, il serait bien d'avoir la date de fonderie, pour confirmation.
Il faut répondre à la FFVE que le bloc a gelé et a été changé en PR, donc plus de numéro de série, logique.
Il doit bien y avoir quelqu'un à la FFVE un tant soit peu spécialiste des TA et dérivés, qui verra le trucage.
Mettre une plaque de série moteur de refab, frappée avec une police non adéquate, se verra comme le nez au milieu de la figure, de plus une photo de cette plaque sera exigée pour le dossier, nécessaire à la validation.
Yves


L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
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Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule.   7636 RK5
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#4 22-02-2025 18:05:24

Marco
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Re : Chenard & Walcker carrosserie spéciale

Très belle voiture, un article est passé assez récemment dans la LVA à son sujet.
Pour le moteur, c'est clairement un moteur de type H fin 50 début 60
Il vaudrait mieux trouver un moteur MI de 38, j'en ai déjà vu en annonce souvent présentés comme moteur de Traction.


Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
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#5 23-02-2025 17:46:17

Gégé
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Re : Chenard & Walcker carrosserie spéciale

Ayo Yves et Marco,

Merci pour vos réponses, j'ai transmis vos sages conseils à l'intéressé smile ...


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#6 24-02-2025 11:18:29

Dav45
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Re : Chenard & Walcker carrosserie spéciale

Cette auto est passée plusieurs fois en annonces et enchères diverses depuis plusieurs années. Je ne suis pas sûr qu'il s'agissent d'une modification d'époque, je pense d'avantage a une bitza réalisé recemment avec des morceaux d'origine diverses ... Des photos avant restauration me convaincrai du contraire.


Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.

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#7 01-03-2025 00:02:58

Gégé
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Re : Chenard & Walcker carrosserie spéciale

Ayo Davy,

Dav45 a écrit :

Cette auto est passée plusieurs fois en annonces et enchères diverses depuis plusieurs années. Je ne suis pas sûr qu'il s'agissent d'une modification d'époque, je pense d'avantage a une bitza réalisé recemment avec des morceaux d'origine diverses ... Des photos avant restauration me convaincrai du contraire.

A ma demande, le propriétaire m'a envoyé ces trois photos.

La première aurait été prise, d'après les métadonnées, le 24-07-2017, alors que selon l'annonce elle aurait été restaurée entre 1997 et 2002. Bien sûr il s'agit peut-être d'une numérisation d'une photo argentique plus ancienne ...
DSCN9361.JPG

Les deux autres n'ont pas de métadonnées
IMG_4847_C.jpg

Ici un peu de rouille sur une tête de vis Citroën ... mais un moteur très propre !
IMG_8387.jpg

Et au final, le Monsieur m'a dit que la voiture est en passe d'être vendue ... Mais je pense qu'il attend toujours une solution pour son N° de moteur pour la FFVA.


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#8 03-03-2025 11:23:00

Dav45
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Re : Chenard & Walcker carrosserie spéciale

Merci Gégé, c'est rassurant, cette auto a donc une histoire meme si celle-ci n'est pas connu, c'est interessant.


Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.

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