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Bonjour à tous
Voilà un petit dossier photo de ma 7C. Elle est dans son jus d'ancienne restauration mais tout fonctionne bien, l'objectif désormais va être de la paufiner, changer ce qui n'est pas conforme avec son année et réparer les deux trois bricoles abimées par le temps. Elle aura droit à une peinture à terme !
A bientôt !
Dernière modification par Nolaim (02-09-2025 22:16:17)
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Même si elle a quelques petits défauts, elle présente bien cette 7. Perso, je me dépêcherais de changer les pneus !
PS, tu aurais pu poster les photos de ta 7 dans ton post de présentation 
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Quand on te dit de mettre des photos, tu appliques la demande au delà de nos espérances, c'est bien cela permet de voir certains détails comme les flèches Klaxon et leurs petits feux de position rétractables.
Elle me fait très bonne impression cette 7C.
Comme le dit Luc, un contrôle au minimum, voire un changement des quatre pneus et chambres, et roule ma poule.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Les 4 pneus sont à changer, c'était convenu au moment de la vente et c'est prévu ! Je vais en profiter pour repeindre les jantes !
@Luckycath : je préfère créer un nouveau post pour parler de la voiture, de sa "restauration" à venir, des questions mécaniques ou esthétiques, etc
@YVESD : ces flèches peuvent être un accessoire d'époque ou est ce une modifiction plus récente ?
En tous cas c'est bien fait, les feux de positions de positions sont actionnés depuis l'intérieur via ces petits "boutons" bien intégrés :
Dernière modification par Nolaim (02-09-2025 22:20:14)
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Elle est superbe cette auto. A mon goût il serait dommage de lui refaire une peinture.
Alain
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Ayo Nolaim!
Elle est magnifyke, ta 7C!!!

Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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@YVESD : ces flèches peuvent être un accessoire d'époque ou est ce une modification plus récente ?
En tous cas c'est bien fait, les feux de positions de positions sont actionnés depuis l'intérieur via ces petits "boutons" bien intégrés :
Oui ce sont des accessoires, montés à la demande du client.
Citroën, dès 1934, proposait l'option de monter des flèches, sur toute la gamme.
Les deux logements sur les pieds milieu sont présents de 1934 à 1957 sur toutes les TA produites.
Celles qui équipent ta voiture figurent dans un catalogue d'accessoires, il existait différentes marques et variantes.
Yves 
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Oui, magnifique ! Les photos sont bien prises, qui plus est. Bravo pour cette très intéressante auto ! Et sous le capot?
Pour moi c'est un excellent modèle pour ma nouvelle 11 BL de 38.
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Elle est superbe cette auto. A mon goût il serait dommage de lui refaire une peinture.
Elle est plus belle en photo qu'en vrai, elle a déjà été repeinte il y a longtemps et l'apprêt craque partout, je referais quelques photos des "dégats" à l'occasion. En tous cas, ça ne m'empêche pas d'en profiter !
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Oui ce sont des accessoires, montés à la demande du client.
Citroën, dès 1934, proposait l'option de monter des flèches, sur toute la gamme.
Les deux logements sur les pieds milieu sont présents de 1934 à 1957 sur toutes les TA produites.
Celles qui équipent ta voiture figurent dans un catalogue d'accessoires, il existait différentes marques et variantes.
Yves
https://i.postimg.cc/1fqVwkLf/Capture-d-cran-1212.png
Génial, merci beaucoup pour cette doc !
Dernière modification par Nolaim (15-02-2025 13:11:29)
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Oui, magnifique ! Les photos sont bien prises, qui plus est. Bravo pour cette très intéressante auto ! Et sous le capot?
Pour moi c'est un excellent modèle pour ma nouvelle 11 BL de 38.
Alors sous le capot, malheuresement pas le bloc d'origine mais tout de même quelque chose d'interessant !
Cette voiture a eu son moteur changé en 1955 par l'armée française, aux atelier de la Maltournée qui s'occupait principalement des véhicules US versés à l'armée française après la guerre.
Dernière modification par Nolaim (02-09-2025 22:16:41)
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L'armée française qui peint les moteurs en bleu. Un comble ! (à moins qu'il est été peint par la suite, car on voit un peu de bleu sur la plaque)
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Concernant ce type de feu de position, la question que je me pose c'est: s'allume t'il automatiquement en basculant en position ouverte, ou faut-il en plus, actionner un interrupteur 3 positions ?
Nous avions au Club une 11B de 39 ainsi équipée, et je ne me rappelle plus, la vieillesse sans doute.......
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
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Très chouette, ta Traction !
Belle acquisition. 
Salutractions
Yann 30
« Taction Papa, ça cassé, ça pas pope ! » - Main'nant, a pu Taction
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La flèche s'ouvre via un interrupteur au tableau de bord mais le feu de position s'ouvre en actionnant le petit levier en haut du montant de porte !
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Magnifique voiture peu accessoirisée et avec toute une histoire qu'il serait intéressant de connaitre! De nombreuses tractions militaires ainsi que des Jeep Willys Hotchkiss et Ford sont passées par une reconstruction totale dite de "5ème échelon" à l'ERM de la Maltournée. A titre personnel, je garderais ce moteur "militaire" sachant qu'il fait partie de l'histoire de cette belle auto.
Yves
11B 53, 11BL 50, C4 31, 11C 57, 15-SIX 52 .
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Bienvenu a toi et bravo pour ton achat : une belle 7C de fin 1937 en TBE, en plus avec un moteur de 11cv qui fait 46 cv reels, tu vas pouvoir rouler tranquille et avec plaisir car avec un moteur de 9cv d'origine, c'est un peu poussif
tu as la date du bloc gravé dans la fonderie coté ARD, peu etre une belle surprise meme si elle est passée dans les mains de l'armée ...
elle devrait aussi avoir un carbu horizontal qui a du etre changé il y a peu de temps vu la plaque amiantée dans l'habitacle ?
mais a priori, tu as le temps devant toi ....
bonne route (apres l'echange des 4 pneus bien sur !)
CCH
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Excusez ma question naïve, mais le bouchon de goulotte d'essence n'était-il pas chromé à l'origine ?
Bernard, 70 ans. Ni 15-6 ni "11-4", ma traction avant pas Citroën est une "5-2" de 1955.
Aujourd'hui est le premier des jours qui me restent à vivre.
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elle devrait aussi avoir un carbu horizontal qui a du etre changé il y a peu de temps vu la plaque amiantée dans l'habitacle ?
mais a priori, tu as le temps devant toi ....
bonne route (apres l'echange des 4 pneus bien sur !)
CCH
La plaque amiantée m'a été donné par mon carrossier, ainsi qu'une belle galerie (pour laquelle il me manque les 4 tampons) ! Il avait quelques pièces sauvées sur une épave il y a fort longtemps 
Niveau carbu, c'est un 32 PBIC
Dernière modification par Nolaim (02-09-2025 22:16:59)
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Bienvenu a toi et bravo pour ton achat : une belle 7C de fin 1937 en TBE, en plus avec un moteur de 11cv qui fait 46 cv reels, tu vas pouvoir rouler tranquille et avec plaisir car avec un moteur de 9cv d'origine, c'est un peu poussif
Je rebondis là dessus, peux tu m'expliquer comment la dater précisément de fin 37 ?
Ma CG indique 1936 mais d'après ce que j'ai pu comparer avec les fichiers du forum (et avec discussion avec le vendeur), elle semble présenter toutes les caractéristiques d'une 38. Je suis un peu perdu sur ce sujet 
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Niveau carbu, c'est un 32 PBIC
C'est un montage de remplacement un carbu Solex plus " moderne " avec une pipe d'admission adaptée comme celle-ci.
Une pratique courante, Solex faisait le forcing pour que les dernières évolutions équipent les véhicules plus anciens, moyennant la reprise des vieux carbus.
Il faudrait une vue un peu plus large pour vérifier.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Bonsoir
Voici une meilleure vue :
Peut être pouvons nous basculer ce sujet dans la catégorie "vos restaurations" ? J'en ignorais l'existence vy que je n'y avais pas accès au début 
Dernière modification par Nolaim (02-09-2025 22:17:19)
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... elle semble présenter toutes les caractéristiques d'une 38. Je suis un peu perdu sur ce sujet.
Il existe de nombreux ouvrages sur les Tractions permettant de les identifier avec précision.
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Pour moi, tableau de bord de 38 :
- horloge dans le bloc compteur et non sur le tableau (à partir de 38 ?);
- grille de vitesses ovale et non rectangulaire (jusqu'à 38).
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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