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Bonjour,
A vote avis , modele "original" artisanal, ou petite serie d'un carrossier connu????
Georges
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Splendilux
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Moralité : il faut toujours lire (ou relire) ses bréviaires. 
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ex 11 légère Performance 3 juin 1939... et chiffon Trekking Senso S 24 m²
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Hervé n'en rajoute pas !!!!! c'est vrai que j'aurais du aller à la bilbiothèque .. mais c'est tellement plus sympa d'avoir des réponses éclairées, complementaire entr elles etc... au fait tu ne m'as pas repondu à propos de ta 11....
Il y en a eu combien de fabriquées?
Dernière modification par revenvrac (14-08-2024 11:53:48)
Georges
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Cette Splendilux ( en vente ) a deux pare-chocs de marques différentes, celui de l'arrière est un Speed, de la même marque que les roues dont est équipée la voiture.
Normalement ce pare-chocs est équipé de deux lames de chaque côté ( cf la pub d'époque ou la 15 ET de Jean-Michel ), on voit que celles du bas manquent, les trous dans les bananes en attestent.
Une adaptation un peu hasardeuse faute de mieux.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Merci Yves c'était un peu ma question sous jacente, est ce que le modele est d 'origine ,y a t-il eu des " copies "
Georges
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Des copies récentes je ne pense pas vu la complexité du travail de tôlerie.
Par contre comme c'était un kit à l'époque, rien n'empêche de le transposer de nos jours d'une coque pourrie sur une coque saine, ou d'équiper une TA avec des bouts récupérés ça et là, il est vrai qu'ils ne courent pas les rues, les bouts..............
Cette légère a très bien pu être " recarrossée " il y a plusieurs décennies, espérons que le vendeur ait des éléments sur l'histoire de la transformation de sa voiture.
Perso, je préfère et de loin le dessin originel de Bertoni, avant qu'il ne soit modifié en 36, mais bon les goûts et les couleurs............
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Hervé n'en rajoute pas !!!(...) au fait tu ne m'as pas repondu à propos de ta 11...
Georges relis tes mails, je t'ai répondu le 9 août à 10:36.
Ma 11 est aujourd'hui entre les mains de Pierre qui vient d'accomplir depuis l'Ardèche un beau périple au coeur de Paris 2024...
Herve
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ex 11 légère Performance 3 juin 1939... et chiffon Trekking Senso S 24 m²
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Je me disais bien que ça ressemblait bien à la tienne...( problémes de reception sur ma boite mail... porte toi bien ...
Dernière modification par revenvrac (14-08-2024 15:42:25)
Georges
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Cette Splendilux ( en vente ) a deux pare-chocs de marques différentes, celui de l'arrière est un Speed, de la même marque que les roues dont est équipée la voiture.
Normalement ce pare-chocs est équipé de deux lames de chaque côté ( cf la pub d'époque ou la 15 ET de Jean-Michel ), on voit que celles du bas manquent, les trous dans les bananes en attestent.
Une adaptation un peu hasardeuse faute de mieux.
Yves
https://i.postimg.cc/gnBf02wF/Capture-d-cran-691.png
Normalement les petites lames du pare-chocs arrière Speed sont dans l'autre sens, mais vu les ailes il ne pouvait le faire , hélas je trouve que ça fait bizarre
Ayant les deux modèles je préfère les deux lames car je trouve que ça lui va mieux à mon goût.
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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