Dynamo à régulateur 11 et 11L de 1934-36

YVESD · 31-05-2024 09:56:22

Petite recherche sur le net, on trouve par exemple deux régulateurs Bosch 90-75/6
Donc à mon sens 90 - 75 et 6 n'ont pas de rapport avec une date, et vraisemblablement pas non plus avec l'ampérage ( quoique ) comme indiqué dans la deuxième annonce.
Peut-être la puissance, mais cela ferait ( P=UxI ) 12,5 et 15 Ampères maxi pour 6 Volts ce qui me semble peu, mais c'est plausible.
Yves

ALLCITROENMOT · 31-05-2024 15:01:43

bjr yves,

L'echantillonnage permettra d'y voir plus clair,

effectivement, j'ai retrouvé une photo de mon regul d'origine sur ma 11A 1936 et c'est aussi 90/6 32 SSM/9 !!!

donc tu as peu etre raison sur le fait que ce ne soit pas une date (etonnant car pas trouvé d'autres ref sur le regulateur), il me semble pourtant que le 6V est marqué sur l'autre patte (ou je confonds avec un autre )?

ce qui est sur, c'est qu'il n'est pas courant : je vais creuser sur d'autres 11A

CCH

ALLCITROENMOT · 31-05-2024 15:06:53

YVESD a écrit :

Petite recherche sur le net, on trouve par exemple deux régulateurs Bosch 90-75/6
Donc à mon sens 90 - 75 et 6 n'ont pas de rapport avec une date, et vraisemblablement pas non plus avec l'ampérage ( quoique ) comme indiqué dans la deuxième annonce.
Peut-être la puissance, mais cela ferait ( P=UxI ) 12,5 et 15 Ampères maxi pour 6 Volts ce qui me semble peu, mais c'est plausible.
Yves
https://i.postimg.cc/6T4TyDKr/Capture-d-cran-515.png
https://i.postimg.cc/p9yR3FXf/Capture-d-cran-516.png

Tu es sans doute sur la bonne piste : 90 = 90A // 75= 75A // 6= 6V

cela semble plausible qu'il soit specifié comme cela, ils sont calibrés suivant le type d'amperage des batterie et non la puissance

CCH

ALLCITROENMOT · 31-05-2024 15:15:44

J'aurai pu en dire plus techniquement grace au microfilm Citroen envoyé au reseau APV, mais cela a depassé le bugjet que j'avais fixé (avec les frais de vente ....) : je prefere acheter des pieces (mais j'ai quand meme trouvé mon bonheur ....

comme c'est a Orleans que la vente s'est deroulé (archives de la concession DELAROCHE crée en 1923), Davy est dans le secteur, il en saura peut etre un peu plus sur l'acheteur ....

Dav45 · 31-05-2024 15:25:30

Apres avoir pas mal zoné dans les régulateurs Bosch et les docs associés y compris pour des modèles plus recents ou non dédié a des Citroen.

90/6 correspond à 90W / 6V

Oui j'ai participé a cette vente, j'ai eu 2 lots mais pas ceux partis a des prix élevés, je garde mes sous pour les gros frais a venir sur le cabriolet.

Dav45 · 07-06-2024 12:10:10

Bonjour à tous,

Apres recherche dans le stock ... On a 3 dynamo à régulateur avec regulateur fixé dessus et 2 plus récente. On a de quoi faire.

Une chose m'interpelle les flasques arrières porte ma référence 700 402 alors que dans les CPD c'est 700 412, erreur de frappe ?

Il y a plus qu'a trouvé les régulateur Bosch.

Dernière modification par Dav45 (07-06-2024 12:11:19)

YVESD · 07-06-2024 13:07:24

Je confirme la référence de la flasque arrière, 700.402 sur la dynamo Citroën de 34 comme sur celles d'après guerre.
La hauteur des chiffres de la référence est plus grande sur la dynamo de la 11A que pour les plus récentes.
Par contre tes dynamos ont t'elles les deux huileurs, un à l'avant pour le roulement et l'autre pour la bague à l'arrière ?
Yves

Dav45 · 07-06-2024 14:05:21

Je vais regarder ça, une provient d'un moteur de 11A de juin 36 donc en toute vraisemblance elle doit etre comme celle de Christian.

YVESD · 27-06-2024 11:28:41

Pour compléter les échanges sur FB, voici des documents qui traitent des dynamos Citroën à régulateur, les deux marques sont citées Bosch et Lavalette.
Yves

Dès après le salon 34 on trouve trace des dynamos équipées de régulateurs pour les TA.

Le catalogue des réparations de 1936 parle de la transformation des dynamos Compound en dynamo à régulateur.

Au moins une 22 possédait une dynamo à régulateur, comme le montre la photo du compartiment moteur du Roadster.

Dav45 · 27-06-2024 12:05:29

J'ai acheté cette doc Lavalette de 1936, ou il est fait mention des régulateurs

Dav45 · 27-06-2024 12:14:20

J'ai trouvé aussi une dynamo à régulateur sur leboncoin :

Un membre du forum m'a également trouvé 2 régulateur dont un Lavalette.

YVESD · 27-06-2024 13:39:37

Dav45 a écrit :

J'ai acheté cette doc Lavalette de 1936, ou il est fait mention des régulateurs

https://i.postimg.cc/MM2BCDxj/PXL-20240620-203641509.jpg
https://i.postimg.cc/DS01L0Bm/PXL-20240620-203700879.jpg

Super, cet aspect électrique méconnu des régulateurs Bosch et Lavalette pour TA et autres Citroën des années 30, trouve enfin des éléments de réponses.
Donc d'après cette doc les régulateurs 32/3 sont destinés aux C4-C6 ( comme celui que je montre au post 23 ) et les 32/9 aux TA et Rosalie tous types.
Le chiffre 1-3-6-9 qui suit 32/ donne l'affectation pour un type de dynamo bien précis.
Si quelqu'un d'autre du Forum a un régulateur Bosch ou Lavalette 90/6 SSM 32/9 disponible, je suis preneur......
Yves

Dav45 · 27-06-2024 14:34:06

Quelques images trouvée sur internet d'une doc parlant des C4-C6.

tractiondk · 27-06-2024 17:22:55

J'ai ce régulateur (vendu à Davy) d'une marque pour moi inconnue. Il est absolument identique au Bosch 90/6 SSM. Quelqu'un peut-il identifier la marque.
D'ailleurs le régulateur Bosch existe également en version 130/6. J'en ai un.

Dav45 · 27-06-2024 17:30:58

Pour la marque inconnue il s'agit de Lavalette wink

Dav45 · 27-06-2024 17:32:04

130/6 c'est pour 130W / 6V donc ça doit charger un peu plus fort.

Quelle est la référence SSM si il y en a une ?

YVESD · 27-06-2024 21:02:49

130 W/ 6V = 21,67 Ampères ce n'est pas très important.
Ce que me disait Laurent d'Elecauto60 c'est qu'un Ampérage de 10 A était suffisant pour un régulateur monté sur nos dynamos de manière à maintenir la charge de la batterie ( en bon état ) et compenser l'éclairage la nuit, ce qui m'a un peu étonné, c'est lui le pro.
Donc pour un 90/6 SSM cela donne 15 Ampères.
Yves

ALLCITROENMOT · 29-06-2024 11:00:20

Dav45 a écrit :

Pour la marque inconnue il s'agit de Lavalette

https://i.postimg.cc/V0dF9cQP/images.jpg

HELLO Davy,

pour complémenter notre discussion en MT, j'ai retrouvé une photo de l'essui glace que j'ai acheté (pour piece car il manque le levier) pour ma 1934 ou je t'avais indiqué qu'il etait fabriqué par Lavalette sous licence Bosch

et il y a bien le sigle identique de Lavalette cool

Cependant, l'usine de Javel ne devait avoir qu'un flux d'approvisionnement , le fabriquant principal Bosch dont on constate la presence des regulateurs en premiere monte sur les Traction d'origine ...

Lavalette devait fournir sous licence la seconde monte ou PR comme on le voit sur ton catalogue de 1936 (d'ailleurs ne précisant que les 7 et pas les 11 ...)

le volume de pieces en production a diminué au moins a partir de 1937 ou les 11BL n'avait plus en serie le regulateur (ECOTECH oblige avec alignement du prix de vente sur les 7 ...)

CCH

Dernière modification par ALLCITROENMOT (29-06-2024 11:10:39)

tractiondk · 29-06-2024 20:49:22

Désolé pour le retard Davy. Voici les photos du régulateur Bosch 130/6

15 a 32 · 22-07-2024 22:50:38

YVESD a écrit :

15 a 32 a écrit :
Effectivement sur ma Rosalie 15 A j' ai ce montage avec regulateur bosch et aussi sur ma 11 A de mai 36
les references des regulateurs sont différentes 702028 pour 15 A et 700274 pour la 11 A.
Uniquement monté sur les rosalies 15 avec dynamo chromée, le fonctionnement et l'affectation est indiqué dans le rapport des conférences techniques de septembre 33 comme cité par YVESD

Peux-tu stp relever les références Bosch gravées sur la patte de fixation de chacun de tes deux régulateurs que l'on compare avec celle du post 6 ?
Yves

Bonjour,
Je suis arrivé dans mes campagnes et ai pu relever le numéro du régulateur Bosch de la 11 A., c'est même qu'au post 6 : 90/6.SSM,32/9.
Par contre sur ma rosalie 15 A c'est un régulateur Citroën.

15 a 32 · 22-07-2024 23:46:35

La photo de la dynamo de la 15 A

YVESD · 23-07-2024 08:40:26

Bernard, pour moi cette dynamo n'est pas équipée d'un régulateur mais d'un conjoncteur classique Citroën.
Le régulateur est plus épais, ces fixations sont excentrées, il couvre le percement du passage des fils, et du fait de son épaisseur plus importante il affleure le collier de protection.
D'après la photo, il semble que cette dynamo soit à trois balais, si j'en crois la vis réglable visible sur le porte-balais.
Yves

Dav45 · 23-07-2024 09:26:43

Oui ce n'est clairement pas une dynamo à régulateur.

#26 31-05-2024 09:56:22

Re : Dynamo à régulateur 11 et 11L de 1934-36

#27 31-05-2024 15:01:43

Re : Dynamo à régulateur 11 et 11L de 1934-36

#28 31-05-2024 15:06:53

Re : Dynamo à régulateur 11 et 11L de 1934-36

#29 31-05-2024 15:15:44

Re : Dynamo à régulateur 11 et 11L de 1934-36

#30 31-05-2024 15:25:30

Re : Dynamo à régulateur 11 et 11L de 1934-36

#31 07-06-2024 12:10:10

Re : Dynamo à régulateur 11 et 11L de 1934-36

#32 07-06-2024 13:07:24

Re : Dynamo à régulateur 11 et 11L de 1934-36

#33 07-06-2024 14:05:21

Re : Dynamo à régulateur 11 et 11L de 1934-36

#34 27-06-2024 11:28:41

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#35 27-06-2024 12:05:29

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#36 27-06-2024 12:14:20

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#37 27-06-2024 13:39:37

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#38 27-06-2024 14:34:06

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#39 27-06-2024 17:22:55

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#40 27-06-2024 17:30:58

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#41 27-06-2024 17:32:04

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#42 27-06-2024 21:02:49

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#43 29-06-2024 11:00:20

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#44 29-06-2024 20:49:22

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#45 22-07-2024 22:50:38

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#46 22-07-2024 23:46:35

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#47 23-07-2024 08:40:26

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#48 23-07-2024 09:26:43

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