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Chers amis. Une 7 C pour très grosse restauration ou pour pieces sans prix de réserve.
Je ne suis pas concerné par ce modèle, ce n’est pas une bonne raison pour en priver les autres.
Le feu harpon de plaque m’intéresse. Avis au futur acquéreur
Marc
https://www.interencheres.com/meubles-o … 86513.html
Marc
Tout finit par s’arranger, même mal !
11 BL livrée le 8 septembre 1937, immatriculée 5552 RL 2. Endormie de 1947 à 1982 dans son garage parisien sans rouler.
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Une autre apres guerre pas mal non plus
https://www.interencheres.com/meubles-o … 20875.html
Marc
Tout finit par s’arranger, même mal !
11 BL livrée le 8 septembre 1937, immatriculée 5552 RL 2. Endormie de 1947 à 1982 dans son garage parisien sans rouler.
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Interessant la 7C, à mon avis bonne pour la pièce, mais elle reste interessante.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Belles autos que l'on rêverait de voir sauvées... La 11 BL semble plus facile à remettre en état que la pauvre 7C dont le train avant a souffert. Mais tout reste toujours possible.
Yves
11B 53, 11BL 50, C4 31, 11C 57, 15-SIX 52 .
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Le train avant ce n'est rien, je pense qu'un passage au marbre s'impose, sauvable a grand frais, et a condition qu'elle ne soit pas en plus pourrie.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Vendue 1900€ hors frais soit au total 2375€ (22% de frais + 3% d'interencheres)... Ca me parait cher, d'autant plus que le moteur n'est pas de 36 mais de 56 ...
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Davy Interenchères c'est 3.6 % de frais ttc.
L'acheteur devait être sur place ou au téléphone, car ce n'est pas mentionné comme adjugé sur interenchères.
2318 euros pour une épave avec énormément de transformations, c'est de l'argent ! à cela ajoute un transport. Elle sera vendue à la découpe dans peu de temps.
il y avait des prix raisonnables chez Osenat et la 15 6 restée embourbée. j'ai pas suivi la vente mais elle aurait pu partir à 15000 je pense.
Marc
Tout finit par s’arranger, même mal !
11 BL livrée le 8 septembre 1937, immatriculée 5552 RL 2. Endormie de 1947 à 1982 dans son garage parisien sans rouler.
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L'acheteur est un membre bien connu du forum que j'ai eu au telephone hier.
Il a encherit a distance et n'avait pas vu la voiture, et il a donc eu quelques surprises. Pour le moment le sort de cette auto n'est pas fixé.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Si l’acheteur est membre du forum et qu’il s’est fait embourber par le descriptif peu clair du commissaire priseur qu’il consulte bien attentivement les dispositions du decret Marcus.
Il pourrait en fonction du pv de vente faire annuler la transaction.
Bien cordialement
Marc
Marc
Tout finit par s’arranger, même mal !
11 BL livrée le 8 septembre 1937, immatriculée 5552 RL 2. Endormie de 1947 à 1982 dans son garage parisien sans rouler.
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