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Belle vente chez Osenat le 25 mars, en particulier ce cab repro de 15, " homologué en cab ....comme quoi c'est possible losqu'on presente bien le dossier... apres en ce qui concerne la valeur de la reproduction ....( pour moi je regrette un peu les bananes sur les pare choc ... mais enfin ce n'est pas majeur comme defaut ...)
https://fr.zone-secure.net/40451/2035383/#page=68
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Dernière modification par revenvrac (19-03-2024 11:12:24)
Georges
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no comment.
Comment. 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Comment.
Oui, comment ?
Je suis de l'avis de Jérôme, même si cela semble bien réalisé c'est dommage.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Magnifique bidouille! 
Yves
11B 53, 11BL 50, C4 31, 11C 57, 15-SIX 52 .
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Perso je la trouve très belle pour une reproduction qui a une carte grise avec mention Cabriolet
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Belle vente chez Osenat le 25 mars, en particulier ce cab repro de 15, " homologué en cab ....comme quoi c'est possible lorsqu'on présente bien le dossier... pares en ce qui concerne la valeur de la reproduction ....( pour moi je regrette un peu les bananes sur les pare choc ... mais enfin ce n'est pas majeur comme défaut ...)
..
Les 15 ont toujours eu des bananes ( même avant guerre )
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Si elle était à moi, j'aurais la banane !!! 
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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A chacun sa philosophie de l'automobile ancienne. Nul ne peut contester l'élégance de cette auto, mais celle-ci sera toujours accompagnée du fantôme de celle qui a servi de base à cette réplique.
Il y a ceux qui aiment l'auto ancienne pour ce qu'elle est, et d'autres pour ce qu'elle représente et l'effet qu'elle produit. Toute la nuance est là.
Yves
11B 53, 11BL 50, C4 31, 11C 57, 15-SIX 52 .
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revenvrac a écrit :Belle vente chez Osenat le 25 mars, en particulier ce cab repro de 15, " homologué en cab ....comme quoi c'est possible lorsqu'on présente bien le dossier... pares en ce qui concerne la valeur de la reproduction ....( pour moi je regrette un peu les bananes sur les pare choc ... mais enfin ce n'est pas majeur comme défaut ...)
..Les 15 ont toujours eu des bananes ( même avant guerre )
Merci pour l'info, je croyais que les bananes de parechoc etaient seulement apres guerre meme pour les 15
Georges
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On voit bien qu'il manque quelque chose que nous ressentons..., belle reproduction, avec une jolie carte grise ..; mais rien d'authentique ...
Comme si elle n'avait pas d'ame en fait
Dernière modification par revenvrac (19-03-2024 11:13:20)
Georges
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Est-ce que quelqu'un pourrait renouveler la bombe à oxygène de Jérôme
Il n'a toujours pas retrouvé ses esprits.!!
Merci pour lui.!!
Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
Classé: "Oisif de l'Oise" (60) Écoles Buissonnières sur les plages de Sète (34)
Devise: Il faut vivre chaque jour comme une vie,voir plus..!!
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Je partage l'avis de Jérome, aucune âme, aucun intérêt.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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D'accord, c'est une bitza
D"accord, il n'y aura jamais eu que trois cabriolets 15/6
Mais dans certaines autres marques, basées sur un châssis, les voitures ont eu -au cours de leur vie- plusieurs carrosseries, passant de coupé à berline, de cabriolet à landaulet
Delahaye, Delage, Isotta et autres ont inspiré les plus grands carrossiers de la Belle Epoque
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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La différence majeure est la date à laquelle ces carrosseries ont été faites ! Toutes ces autos carrossées plusieurs fois, l'ont été, au grand maximum, dans les 20 ans suivant leur sortie d'usine. Comparons ce qui est comparable.
Ici d'après ce qu'on m'a dit on est sur une fabrication toulousaine donc des années 2010-2020 ... Donc aucun intéret historique.
Si tu repeins sur une toile de Monet une copie d'un autre Monet par tes soins, ce ne sera pas pareil, que si Monet ou même un de ces contemporain, disons Renoir, a reutilisé ou modifié une toile originale à posteriori ... Le Monet modifié par Monet ou Renoir de leur vivant sera considéré comme une oeuvre historique, alors que le Monet modifié par tes soins de nos jours sera seulement une croute, même si elle ressemble a un Monet ...
Dernière modification par Dav45 (20-03-2024 11:15:19)
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Ok pour l'histoire, ok sur l'authenticité, en phase sur la valeur patrimoniale...
Mais tout de même un sacré beau boulot apparemment !
Et si on la propose pour le prix d'un "vraie" 15, moi je l'achète 2 fois !
Vraiment personne d'autre ? 
Serge, heureux chauffeur de :
Traction 11B 1951 - 404 Cab 1963 - Bond Equipe 2L 1968 - 2 CV6 1985
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Nop, je me contente de ce que j'ai et c'est deja pas mal.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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D'accord, c'est une bitza
D"accord, il n'y aura jamais eu que trois cabriolets 15/6Mais dans certaines autres marques, basées sur un châssis, les voitures ont eu -au cours de leur vie- plusieurs carrosseries, passant de coupé à berline, de cabriolet à landaulet
Delahaye, Delage, Isotta et autres ont inspiré les plus grands carrossiers de la Belle Epoque
+1 Tout à fait d'accord avec toi, mais enfin ça ne change pas le fond du problème... entre authenticité et copie ...
Dernière modification par revenvrac (20-03-2024 11:57:35)
Georges
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L'essentiel n'est-il pas juste que l'acheteur soit heureux avec son grand jouet?
Nicolas
Amateur passionné
Pas de Calais
Trac 11B 53, Trac 11 Bl 51, 2cv et 203
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Seulement 40km parcourus en sept ans? Aprés avoir dépensé une fortune? Franchement je ne comprends pas... Et pourquoi faire une peinture bi-ton qui ne correspond á rien? Sur la photo de derrière, il y à quelque chose qui cloche avec la housse du roue de secours. Est-ce que le couvercle du spider ne s'ouvre pas sans démonter la housse?
Michael, Helsinki, Finlande
11B Familiale, 1938
15 SIX-H, 1955
DS19 1957 & 1962
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En 2016, le fils de mon ex. a acheté une Rolex pour 200 dirhams (20€) dans le souk de Marrakech.
elle a 4000 km et non 40 km c'est une faute de frappe Michael
Il faut comparer ce qui est comparable Jérôme !
Cette 15 six Je trouve qu'elle a le mérite d’être d'une belle restauration et elle ne se fait pas passer pour un vrai même si elle a une carte grise cabriolet conforme .
Peut-on dire que les tractions cabriolet d'origine qui sont dans un état proche de la dentelle avant restauration de leur caisse, de leur intérieure voir de leurs mécaniques sont encore d'origine après restauration ??
J'ai le plaisir de conduire ma C4G mfp qui est 100 % d'origine, elle me fait voyager dans le temps par son âge, sa peinture sa sellerie, ses odeurs etc ...
.
Chose que l'on ne trouve plus après une restauration mais on retrouve d'autres sensations, celui de conduire une voiture qui correspond à un modèle que l'on aime à une histoire
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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En 2016, le fils de mon ex. a acheté une Rolex pour 200 dirhams (20€) dans le souk de Marrakech.
15€ à PEKIN en 2005, c'est fou ce que ça prend comme augmentation ces bijoux.....

Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Jérome a écrit :En 2016, le fils de mon ex. a acheté une Rolex pour 200 dirhams (20€) dans le souk de Marrakech.
15€ à PEKIN en 2005, c'est fou ce que ça prend comme augmentation ces bijoux.....
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Alain
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A propos des annonces...
Une 15H oleo de 1958 ça se peut ou : ( jusqu'a quelle date à t-on fabriqué la 15?)
https://www.lesanciennes.com/annonce/ci … 58-a652706
et le truc vert sous le capot relié à la pompe HP..par un gros tuyau c'est made in Citroen?
et pour tout comprendre on voit un gros tuyau qui part d'un cylindre metallique passe par desssu le gros truc vert, et semble aboutir au carbu ( voir photo suivante...)
Merci de vos infos, c'est fou ce que je vais me cultiver avec vos réponses ...
Déja merci
Dernière modification par revenvrac (21-03-2024 18:50:21)
Georges
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