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Riton dit la bidouille ! avec "Angéline"
Membre du Réseau des Amis (post 4) "Voyager sans crainte en traction"
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Riton dit la bidouille ! avec "Angéline"
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Dernière modification par Bricolman (27-07-2008 09:43:25)
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Riton dit la bidouille ! avec "Angéline"
Membre du Réseau des Amis (post 4) "Voyager sans crainte en traction"
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Dernière modification par Bellonze (28-07-2008 23:31:01)
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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Dominique de la Drôme
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Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Dernière modification par Bellonze (30-07-2008 11:00:06)
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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Riton dit la bidouille ! avec "Angéline"
Membre du Réseau des Amis (post 4) "Voyager sans crainte en traction"
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Bonjour à tous, je suis nouveau sur le forum. Tout d'abord, excusez-moi de remonter se vieux sujet, mais cela me tiens beaucoup à cœur, car après avoir passer des heures de recherche, je ne peux passer à côté de cette histoire.
Je restaure actuellement la voiture de mon père qui m'a vue grandir, et je tombe depuis quelques années sur un soucis de taille: impossible de trouver le fameux carburateur Solex, de type Z10 (28/34). Les seuls disponibles sont tous voilés, avec le double corps défectueux.
Sur mes trois carbu en ma possession, il ne m'en reste plus qu'un fonctionnant, quasiment neuf, que je n'ai toujours pas monté, car ça me désole de me dire "Allez, on profite du dernier puis après la voiture pourrira au garage".
Par chance, se dernier carburateur est équipé des derniers atouts que Renault à mis en place: cale épaisse pour limiter la déformation, ainsi que le refroidissement liquide du pied du carburateur.
Étant en train de le reproduire en 3D, j'essaye de voir s'il n'y a pas possibilité de pouvoir le fabriquer de nouveau, afin de sauvegarder mon modèle, mais ce n'est vraiment pas évident. De plus, il ne faudrait pas que le prix de revient dépassé les 350€.Pouvez-vous m'aider?
Je vous en remercie d'avance.
Bonjour nouvel ami!
Excuse moi mais je suis un peu ignare! Je ne connais pas le carburateur Z10 monté sur Traction Avant Citroën. Tu ne nous dis quel était la voiture de ton père, que je suppose sortie de Billancourt et non de Javel et je n'ai pas compris le sens de ton message. Qu'attends tu de nous?
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Carbu Z10 ???
ça se monte sur des Renault Super5, R11
On en trouve sur Le bon coin !!!
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=12_s
Hell Wheel, c'est une blague ou tu t'es égaré sur ce forum ??????
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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monté aussi sur les clio ?
ça vaut 800€ chez Renault actuellement, donc à 350€ si le carbu est fait en France, pourquoi pas .
Ils sont actuellement refabriqués en Italie mais de moins bonne facture ( enfin, je parle des carbus solex pour clio 1,7RT moteur F2N, je ne sais plus si c'est le Z10 ou Z13 ???)
Bon, ça explique pas ton apparition sur un forum de traction mais bienvenue quand même 
Dernière modification par AC (04-10-2011 23:55:21)
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Bonjour à tous, je suis nouveau sur le forum. Tout d'abord, excusez-moi de remonter se vieux sujet, mais cela me tiens beaucoup à cœur, car après avoir passer des heures de recherche, je ne peux passer à côté de cette histoire.
Je restaure actuellement la voiture de mon père qui m'a vue grandir, et je tombe depuis quelques années sur un soucis de taille: impossible de trouver le fameux carburateur Solex, de type Z10 (28/34). Les seuls disponibles sont tous voilés, avec le double corps défectueux.
Sur mes trois carbu en ma possession, il ne m'en reste plus qu'un fonctionnant, quasiment neuf, que je n'ai toujours pas monté, car ça me désole de me dire "Allez, on profite du dernier puis après la voiture pourrira au garage".
Par chance, se dernier carburateur est équipé des derniers atouts que Renault à mis en place: cale épaisse pour limiter la déformation, ainsi que le refroidissement liquide du pied du carburateur.
Étant en train de le reproduire en 3D, j'essaye de voir s'il n'y a pas possibilité de pouvoir le fabriquer de nouveau, afin de sauvegarder mon modèle, mais ce n'est vraiment pas évident. De plus, il ne faudrait pas que le prix de revient dépassé les 350€.Pouvez-vous m'aider?
Je vous en remercie d'avance.
Whazzat whazzat whazzat??????? 
Oh yeah, renault...
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Bonjour
Pour répondre a Riton .Je suis en possecion de tableaux de réglages Solex de 1936 1953 il y en 7 avec les informations pour toutes les voitures de l'époque et de belles pubs .Ce sont des cahiers de 8 pages .
je les ai pris en photo cela peut etre interressant
Gianni
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