Rotation des poussoirs et des tiges de culbuteurs. Qui sais?

titeauto · 06-08-2014 21:39:55

Bonsoir à tous
En contemplant le fonctionnement de mes culbuteurs, et de leur graissage, j'ai observé que des tiges de soupapes tournaient, et d'autres NON.
En me grattant le crâne à travers les quelques cheveux, j'ai réfléchi, et suis arrivé à la conclusion suivante:
L'arbre à cames dans son fonctionnement fais monter les poussoirs, et du fait du décalage axial, les poussoirs ont donc tendance à tourner (logiquement) donc ils devraient tous tourner, ainsi que les tiges ?
Quels seraient les risques de ne pas tourner, et corolaire: quelles seraient les causes de cette non rotation?

Merci à ceux qui savent et qui ont des insomnies...

edh · 06-08-2014 23:47:29

Bien le bonsoir Michel,

je viens de constater le même problème sur Rosalie, mais je n'ai pas encore décrypté.
Problème de bavure, de déformation, ?????
Il est certain que ce n'est pas au mieux, mais je ne vais pas resté au garage pour autant.

A+

Eric

seb54 · 07-08-2014 00:05:33

titeauto a écrit :

Bonsoir à tous
En contemplant le fonctionnement de mes culbuteurs, et de leur graissage, j'ai observé que des tiges de soupapes tournaient, et d'autres NON.
En me grattant le crâne à travers les quelques cheveux, j'ai réfléchi, et suis arrivé à la conclusion suivante:
L'arbre à cames dans son fonctionnement fais monter les poussoirs, et du fait du décalage axial, les poussoirs ont donc tendance à tourner (logiquement) donc ils devraient tous tourner, ainsi que les tiges ?
Quels seraient les risques de ne pas tourner, et corolaire: quelles seraient les causes de cette non rotation?
Merci à ceux qui savent et qui ont des insomnies...

Salut Michel, même constat, mais j'en ai fait abstraction le jour ou j'ai refermé le cache culbu !!!. Sauf que maintenant, je vais mal dormir à cause de toi lol

Je pense que nous aurons une explication par nos pros dès demain, mais évitons l'affolement, la Ferté Vidame est proche...

jean2086 · 07-08-2014 00:31:37

logiquement .....
une legere deformation de la tige, leger meplat, poussee en plein centre pouraient empecher de tourner ... pas de jeu entre tige et culbuteur, ecart trop faible qui donnerait a l'huile une action de ventouse ....
pour tourner il faut que le contact se fasse en decalé par rapport au centre du contact sur le dome de la tige
? ? ?
Albert, sort de ce corps .......

Dernière modification par jean2086 (07-08-2014 00:34:03)

rellert · 07-08-2014 02:43:20

Bonjour,
Lors de la réfaction de mon moteur, nous avons pris grand peine à nous assurer que toutes les tiges tournaient. apparemment, cela doit se faire immédiatement et la premiere fois que le moteur tourne, pour que les tiges forment une assise constante...
Dans mon cas, seulement deux n'ont jamais tournées et je ne sais pas pourquoi...
A+
Richard

jean2086 a écrit :

logiquement .....
une legere deformation de la tige, leger meplat, poussee en plein centre pouraient empecher de tourner ... pas de jeu entre tige et culbuteur, ecart trop faible qui donnerait a l'huile une action de ventouse ....
pour tourner il faut que le contact se fasse en decalé par rapport au centre du contact sur le dome de la tige
? ? ?
Albert, sort de ce corps .......

Louis31 · 07-08-2014 08:30:50

Bonjour
Une usure se fait de part et d'autre de la tige poussoir sur les deux parties en réalité 4 surfaces. Souvent les tiges sont inverser de l'une à l'autre et cela suffi pour que les portées ne soient plus les mêmes. Si l'usure n'est pas importante et surtout le jeu au culbuteur est bien réglé pas de souci. Je pense qu'avant d'avoir usé toute la tige...... que de Kms ....
Amicalement
Louis31

JPP38 · 07-08-2014 08:41:05

Théoriquement, le poussoir tourne, la tige tourne, mais ce n'est qu'en théorie. En pratique, nous ne sommes pas dans le moteur pour vérifier cela. Un bref contrôle lorsque l'on règle les culbuteurs, sur une traction, c'est facile à observer, par contre, pour d'autres moteurs, ce n'est pas une évidence. Sur le nombre de moteurs en circulation, beaucoup doivent avoir ce problème, sans que cela n'ait d'impact.

MARC91150 · 07-08-2014 10:10:32

Ah bon; ça tourne???

LR539 · 07-08-2014 10:20:16

moteur !! ça tourne !!!!

Alaquinz · 07-08-2014 12:33:06

MARC91150 a écrit :

Ah bon; ça tourne???

Oui sur les 11D
J'ai fait se montage sur la 15............enfin moi je parle des soupapes.

Dernière modification par Alaquinz (07-08-2014 12:34:10)

11bl1956 · 07-08-2014 13:05:11

Alaquinz a écrit :

MARC91150 a écrit :
Ah bon; ça tourne???
Oui sur les 11D.../ ...enfin moi je parle des soupapes.

Seulement celles d'échappement sur les 11D.

MARC91150 · 07-08-2014 16:01:41

en fait; il était déjà "moderne" ce moteur!

Manu72 · 12-08-2014 01:09:21

impossible de dire quand on a refait mon moteur si toutes les queues des soupapes ou une partie seulement tournaient....

Je sais juste que lors de la remise en route la lubrification des queues n'étaient pas correctes, peu d'huile descendaient ... Après démontage de l'arbre qui supporte les marteaux on s'est aperçu que s'étaient complètement encrassé, limite bouché sad
un bon coup de dégraissant sur l'ensemble et au remontage l'huile est apparue de suite !!!
bref à contrôler.

Pn_a73ptqI2wDGFb0uwIJ2QmyCzpYUncgYMI_asR0FY=w311-h207-p-no

Negotroc · 18-09-2023 19:10:41

Jamais vu ce type de poussoir ?

luckycath · 18-09-2023 19:23:48

Même pas sûr qu’il soit plus léger

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Rotation des poussoirs et des tiges de culbuteurs. Qui sais?

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#5 07-08-2014 02:43:20

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#6 07-08-2014 08:30:50

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#7 07-08-2014 08:41:05

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#8 07-08-2014 10:10:32

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#9 07-08-2014 10:20:16

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#10 07-08-2014 12:33:06

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#11 07-08-2014 13:05:11

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#12 07-08-2014 16:01:41

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#14 18-09-2023 19:10:41

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#15 18-09-2023 19:23:48

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