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Bonjour,
Je n'arrive plus à ouvrir mon coffre fermé à clé.
Auriez vous une astuce? Je suppose qu'une pièce à l'intérieur de la serrure est cassée?
Pierre, B 6700 ARLON
Praline: 11 BL décembre 1955
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Retirer la banquette AR et le dossier pour accéder a la serrure par l'intérieur
Alain
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Ayo,
demande de l'aide à quelqu'un qui a une malle borgne ...

Plus sérieusement (quoique), en enlevant la banquette AR tu devrais pouvoir accéder à la serrure ?
OUPS
! Alain m'a devancé de 27 secondes ...
Dernière modification par Gégé (24-04-2023 17:14:26)
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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.............OUPS lol ! Alain m'a devancé de 27 secondes ...
Pas grave Gégé................deux avis valent mieux qu'un
Amitiés
Alain
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Amitiés aussi de nous deux 
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Une autre solution:
Démonter la gâche fixe sur laquelle s'accroche la poignée.
Il suffit de dévisser ls 2 écrous qui sont accessibles de l'extérieur, sous la jupe.
En espérant que cela ne tourne pas dans le vide

Dernière modification par Ursulon (26-04-2023 11:13:07)
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Non, car d'origine les 2 vis de fixation sont prises dans une plaquette taraudée 803711 qui empêche de dévisser.
Ton montage a été modifié Alain.
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Non, car d'origine les 2 vis de fixation sont prises dans une plaquette taraudée 803711 qui empêche de dévisser.
Ton montage a été modifié Alain.
C'est pas bête leur système.
Je n' ai pas essayé, donc je ne savais pas, c'était une idée en voyant les écrous en dessous.
Alors peut être qu'en dévissant un peu les écrous, et en faisant un montage écrou/contre écrou ou un écrou borgne, on pourra petit à petit débloquer la gâche?
Dernière modification par Ursulon (26-04-2023 14:14:06)
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
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pour acceder a la serrure degonle le pneu et tu pourras extraire la roue
pour acceder a la serrure degonle le pneu et tu pourras extraire la roue
Bien sûr, la valve étant du bon côté 
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Mais si Olivier, un simple coup de poinçon dans le pneu fera l'affaire
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Comme j'ai un peu de temps libre
, je viens de démonter la gâche:
Avec une clé de 8 par les écrous du dessous , (avec ma lampe spéciale pour voir sous les jupes
).
ça ne marche pas car la vis tourne.
Comme la malle est ouverte, j'ai utilisé un tourne vis pour bloquer la vis.
Et j'ai facilement extrait la gâche: il n'y a pas de plaque filetée, ça prend simplement la tôle de la jupe.
Et je ne pense pas qu'il y ait eu une modification à ce niveau sur ma voiture.
PS: je n'ai pas dégonflé la roue de secours

Dernière modification par Ursulon (26-04-2023 14:56:12)
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
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bah dommage pour la valve; ah ces vieilles bagnoles elles sont bien mal foutues et dans ce cas c'est bien une 11 à malle foutue!!!

Dernière modification par Tracker (26-04-2023 15:00:34)
@ Gégé:
@ Alain: J'insiste, il y a bien une plaque taraudée qui interdit le démontage par en dessous
Perso, j'essaierai en me faisant aider, de dévisser de l'intérieur (et là c'est accessible
) les deux vis des charnières supérieures en faisant maintenir le couvercle de malle, et ensuite j'essaierai de le basculer hors de la gâche. Faut voir ...
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@ Gégé:
![]()
@ Alain: J'insiste, il y a bien une plaque taraudée qui interdit le démontage par en dessous
J'en déduis que lors de la restauration de la voiture, quelques années avant que je ne l'achète, ils n'ont pas remis cette plaque.Je vais donc en fabriquer une.Ce n'est pas indispensable, mais ça va m'occuper un peu.
Perso, j'essaierai en me faisant aider, de dévisser de l'intérieur (et là c'est accessible
) les deux vis des charnières supérieures en faisant maintenir le couvercle de malle, et ensuite j'essaierai de le basculer hors de la gâche. Faut voir ...
Bonne Idée.J'y crois. Mais cette fois, je ne fais pas l'éssai
Dernière modification par Ursulon (26-04-2023 15:47:21)
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
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Je confirme qu'on ne peut pas démonter la serrure par en dessous. La plaque de fixation 803711 est bien taraudée. Il n'y a pas d'écrou.
La butée de coffre 803511 qui prend appui sur la roue de secours est maintenue par 2 vis qui sont accessible, mais, je ne pense pas que cela va aider.
Par contre, si je pouvais démonter les 2 bouchons 803515 qui bloquent la roue de secours, alors je crois que je pourrais basculer la roue. Mais je sais pas comment y arriver.... Je pourrais peut être martyriser les 2 bouchons et couper les vis?
Pierre, B 6700 ARLON
Praline: 11 BL décembre 1955
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il ne reste plus qu'a deposer les charnieres de coffre depuis l'interieur et ensuite tu fais ce que tu peux car les deux 803515 a devisser c'est impossible
ONZAMALLE a écrit :@ Gégé:
![]()
@ Alain: J'insiste, il y a bien une plaque taraudée qui interdit le démontage par en dessous
J'en déduis que lors de la restauration de la voiture, quelques années avant que je ne l'achète, ils n'ont pas remis cette plaque.Je vais donc en fabriquer une.Ce n'est pas indispensable, mais ça va m'occuper un peu.
Perso, j'essaierai en me faisant aider, de dévisser de l'intérieur (et là c'est accessible
) les deux vis des charnières supérieures en faisant maintenir le couvercle de malle, et ensuite j'essaierai de le basculer hors de la gâche. Faut voir ...
Bonne Idée.J'y crois. Mais cette fois, je ne fais pas l'éssai
Moi je pense que dès que je l'aurai déposé, je supprimerai cette plaque taraudée, et je ferai comme ton systeme: 2 vis 2 écrous; comme çà en cas de problème ce sera plus simple de demonter...
Pierre, B 6700 ARLON
Praline: 11 BL décembre 1955
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.............Et comment tu bloqueras les vis intérieures....???????
Autrement as tu injecté du WD40 dans ton barillet
Alain
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Moi je pense que dès que je l'aurai déposé, je supprimerai cette plaque taraudée, et je ferai comme ton systeme: 2 vis 2 écrous; comme çà en cas de problème ce sera plus simple de demonter...
Tu as raison:
j'ai donc fabriqué cette petite plaque avec une barre d'acier, perçage à 4,2 puis taraudage à 5.
Avant de la peindre, j'ai procédé à un essai.
Je croyais avoir bien repéré l'emplacement de la gache, mais je me suis retrouvé avec la malle coincée, comme toi.
Oui, vous avez le droit de rire.
Pour déplacer l'ensemble, j'ai utilisé un gros tournevis coincé entre le bord de la plaque et la ferrure d'origine.
J'en déduis 2 choses:
1/ C'est bien l'emplacement de la gâche qui est la cause du problème.
Dans ton cas, elle a dû bouger.
Tu peux essayer de forcer avec un tournevis, comme j'ai fait.
2/ Je vais remettre les écrous.
Le réglage se faisant par dessous, il n'y a pas de risque de coincement.
Cela fait 28 ans que c'est comme çà!
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
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Le chat noir dans la malle

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Ça m'est arrivé deux fois parce que j'avais trop bourré le coffre et forcé sur la malle pour la fermer, en vidant le coffre par l'intérieur, j'ai supprimé la contrainte sur la malle et ça s'est ouvert.....Je ne suis pas sûr que mon expérience te soit d'un grand secours

Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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Alain…..au téléphone je t’avais pourtant dit attention au réglage..!!!
Alain
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Oui j'ai mis du w40 dans la barillet, mais je sais manipuler la poignée et la serrure ne se débloque pas.
Intéressante cette histoire de contrainte sur le coffre.
Idem pour l'emplacement de la gâche. Le problème vient surement comme tu dis d'un mauvais réglage, ou déréglage.
J'ai effectivement remplacé mes pneus par des nouveaux, et surement en refermant le coffre il y a eu peut être une contrainte qui fait que cela coince.
Peut être une différence légère de taille entre le vieux pneu et le nouveau qui a entrainé un léger déplacement de la gâche, suffisant pour bloquer tout.
Demain je vais essayer, avec une clé étau à long bec, de dévisser les 2 vis par en dessous. cela devrait donner du jeu à la gâche et débloquer. Enfin j'espère.
Pierre, B 6700 ARLON
Praline: 11 BL décembre 1955
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